探究红绿灯合理间隔时间结题报告.ppt

探究红绿灯合理间隔时间结题报告 引言 在我们的生活中红绿灯随处可见，它方便了我们的交通，保障了我们的安全。但有时红绿灯时间安排不合理也会对我们人身安全造成威胁。 在各大路口有多处红绿灯，但我们也看到有些行人车辆在无交警的情况下乱闯红绿灯，这是非常危险的。乱闯红灯一方面和行人素质有关，但红绿灯的合理时间分配也是一个原因。本小组想通过这次探究了解各方看法，总结问题所在，避免一些不安全因素。 课题指导老师： 王岩 课题组成员： 黄宁宁 李辉 付余 董婧 唐艺洨 王慧雯 赵露 刘秋恋 张月 课题背景及意义 行人车辆不遵守交通规则，这是交通事故发生的隐患，随着每年交通事故发生率的提高，人们的生命安全受到威胁，我们更应该从小处抓起，避免一切不安定性。各大交通路口有多处红绿等，但我们也经常看到行人、车辆在无交警的情况下乱闯红灯，这是非常危险的。乱闯红灯一方面和行人素质有关，但是红绿灯的时间分配也是一个原因。本小组希望通过这次调查，了解各方看法，总结问题所在。在增加交通知识的同时，并希望能给有关部门治理交通问题以帮助。 国内外交通 国际上交通应对方法： 德国即将进入智能交通时代：在未来，公路上的探测器将被小型计算机取代。司机可以和智能交通灯随时进行“对话”，生态环境亦可由此得到改善。 国内交通应对方法： 目前，国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间相同，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。2．两条干道的红绿时间不能随时间的改变而修改。 课题目标与方案 一：课题目标 培养收集，查阅，整理，分析和评价资料，根据主题进行调查研究和发表见解的能力 学会基本的研究方法，论文写作技巧 拓展视野，关心身边事物，发展团结合作精神 二：方案设计 （一）做好课题的确定及分工 什么是红绿灯间隔时间 本市标志性路口的车流量调查 数据、资料的查找、分析、评价 （二）具体方案设计 查找资料 在本市路口进行调查 采集相关图片并进行筛选 对资料、数据、图片进行汇总、分析 撰写论文 活动的实施过程 四月下旬，四月中旬，查找资料。本课题成员：赵露、张月。到网上查找有关当今红绿灯的资料。例如，当今大城市及国外的智能红绿灯等 小组成员及指导老师讨论有关本市不合理交通现象，确定调查地点 五月中旬，进行调查。本组成员：付余、董婧、唐艺洨、刘秋恋。到本市各大路口进行实地调查、统计车流量，采集图片十几余张 五月下旬，本组成员：李辉、王慧雯。对资料数据进行整理，本组成员对数据进行分析 六月，本组成员：黄宁宁，撰写论文《探究红绿灯合理间隔时间。 活动成果 建议与看法 通过此次调查，我们发现在高峰期与非高峰期时，车流量差距较大，横纵车道间隔时间不合理，我们提出以下几条建议： 1.希望有关部门可以根据当天时间设置红绿灯间隔时间。 2.多在路口进行统计，根据各路口实际情况，选取合适的间隔时间。 研究性学习感受 只有启程，才会达到理想的目的地；只有拼搏，才会获得辉煌的成功；只有播种，才会有收获；只有追求，才会品味到堂堂正正的人生。 这一次的研究性学习活动是一次艰巨的挑战。我曾多次想过放弃，但当我看到其它组的同学都在一步一个脚印的去实践这次活动，我又重新燃起了斗志。再试一次，试试看——不是面对峰回路转杂草丛生的前途枉自嗟叹，而是披荆斩棘举步探索。最终还是成功结束了这次活动。 * 7 42 43 0 47 48 17:00~18:00 0 33 43 0 42 48 9:00~10:00 9 42 43 1 47 48 7:00~8:00 间隔时间内未通过车辆 间隔时间内通过车辆 横向车道红绿灯间隔时间 间隔时间内未通过车辆 间隔时间内通过车辆 纵向车道红绿灯间隔时间 金水花园十字路口 分析：根据上表数据，我们可以看出，在高峰期时，纵向车道，在48秒内，几乎所有 车辆可全部通过，而横向车道在43秒内，还有将近10辆车未通过，横向车道绿灯时间 相对较短，应适当调整。 3 50 60 6 57 60 17:00~18:00 4 70 60 5 66 60 9:00~10:00 3 70 60 8 75 60 7:00~8:00 间隔时间内未通过车辆 间隔时间内通过车辆 横向车道红绿灯间隔时间 间隔时间内