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课程设计设计说明书 专业名称： 交通运输 班 级： 交通运输122401班 学生姓名： 学 号： 201224010110 指导教师：  目 录 第1章 浅谈现代汽车径流式涡轮增压技术 摘要 3 1.1 引言 3 2.1 基本工作原理 4 2.2 基本工作简图 5 2.3 基本工作流程 5 2.4 涡轮增压器优缺点 6 3.1 应用 6 参考文献 6 浅谈现代汽车径流式涡轮增压器技术 摘要： 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。Abstract: Turbocharger is, in fact, a kind of air compressor, through the compressed air to increase the intake. A turbocharged, is to enter the air inside the engine cylinder, the use of a device in advance for compression, to increase its density, and in conjunction with the fuel supply system of the reasonable, make full combustion of the more fuel, so as to make the engine more power, achieve the goal of pressurization, improve engine power. Key words:The supercharger; The turbine; Burning； 1.1 引言 发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态1］，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效 率不变的情况下增加输出功率的机械装置。 轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮［2］，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，在汽车改装中得到了充分应用。它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10％以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。 涡轮机叶轮与压气机叶轮通过增压器轴刚性连接，这部分称作增压器转子。增压器转子通过浮动轴承（转子高速旋转时可保证摩擦阻力矩较小）固定在增压器中。发动机工作时，排出的废气以一定角度高速冲击涡轮机叶轮，使增压器转子高速旋转（最高可达20104低转/分钟）。压气机叶轮的高速旋转使得发动机进气管内的气压升高，达到增压效果。如此，在进气过程中，空气会受到较大的压力，从而使更多密度更大的空气进入气缸。这样，燃油就可以更加充分的燃烧，发动机的性能便更上一层楼。 2.2 基本工作简图 涡轮机的作用是将排气能量尽可能多地转化为涡轮旋转的机械功。径流式涡轮机主要由进气蜗壳、喷嘴环、工作轮以及出气道等组成，如图-2所示。 ①排气从工作轮转子的外缘由进气蜗壳流入，作功后从涡轮中心轴向流出。进气蜗壳的作用是引导发动机的排气均匀地进入涡轮［4］。 根据增压系统的要求，蜗壳可以有多个进气口。由于发动机的排气具有一定的压力、温度与速度，经进气蜗壳后直接流入喷嘴环中。 喷嘴环是周向均匀安装、带有一定倾角的叶片所组成的多个渐缩通道。 气流流过喷嘴环时，部分压力能转变为动能，气体得到加速而压力、温度下降，且具有很强的方向性，便于均匀有序地流入涡轮机的工作轮。 在工作轮中，气体向心流动，工作轮上叶片之间的通道呈渐缩状，气体在通道中将继续膨胀。气流在工作轮叶片的导向下转弯，由于离心力作用在叶面的凹面上压力得到提高，而在凸面则压力降低。作用在叶片表面压力的合力，产生了转矩。 此时，在工作轮出口处的压力、温度以及