我的 交通和通信工具的进步.ppt

二、邮电通信设施的逐渐完善 落后的邮政通信方式： 烽火台 飞鸽传书 驿站——旧时公文和文书的传递靠驿站，驿站靠驿马 民信局——通过邮差步行或小船运送 下列通信方式在我国出现的先后顺序排列正确的一项是 （ ） a邮政 b无线电报 c有线电报 d电话 A 、abcd B、 acdb C 、adbc D、 adcb * * 专题四 中国近现代社会生活的变迁 二 交通和通信工具的进步 我国古代交 通地域特点 南方舟楫，北方马车；百姓步行！ 轿子 木船 马车 知识点：交通工具的更新 图说历史 人力车 自行车 发展 概况 19C中后期： 20C初期： 20C50年代： 城市大街小巷 开始传入，限 于宫廷使用。 主要代步工具 （近代城镇） 资料卡片 人力车，又称作黄包车，或者东洋车，是一种 人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位 可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车 起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而 较为常用。 1872年，李鸿章创办 上海轮船招商局 近代中国最早的航运企业。首次打破列强垄断中国江海运输业的局面。 1865年中国建成自行 设计的第一艘轮船 意 义 意 义 中国近代轮船业的开端 洋务运动的影响 图说历史 我国最早的铁路由英国修建——吴淞铁路 1876年吴淞铁路通车 英国商人 　　1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路建成通车。 　　铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。 1909年中国人设计的第一条铁路—京张铁路，并设计了“人”字形轨道 京张铁路的设计者 詹天佑 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 和谐号动车组 有轨电车交通系统 (1906年天津创办) 图说历史 1924年上海开始有公共汽车运行 慈禧生前坐过的汽车 　　1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。 　　原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。 2003年上海磁悬浮列车 世界上第一条投入商业运行的高速磁悬浮列车专线 图说历史 　　1909年9月，冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界航空之林。 意义： 标志中国航空 事业的开始。 1920年首条航线京津线开通； 20世纪30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。 二 交通和通信工具的进步 一 交通工具的更新： 传统代 步工具 新式交 通工具 人力牵 引工具 机械牵 引工具 木船、轿子、马车 人力车、自行车 轮船 火车 电车 汽车 飞机 1、表现 ①动力：从人力、畜力牵引到机械牵引； ②技术：从引进技术到自制自研； ③种类：海陆空均有发展，从平面交通时代到立体交通时代； ④地区：城市显著，乡村缓慢，发展不平衡； ⑤对象：向平民化、普及化发展。 2、分析、归纳其发展特征 1.邮政通信的发展 成就 时间 二次鸦片战争后 1866年 1896年 辛亥革命后 1949年11月 中国加快通信建设步伐 海关试办邮政 大清邮政局成立，邮传脱离海关 大清邮政改为中华邮政 邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代 二、邮电通信设施的逐渐完善 民国时期的邮件 建国后的信封 时间 成就 丁日昌在台湾架设电报线， 成为自办有线电报开端 无线电报创设并得到发展 除国内无线电报外， 还开设国际无线电报业务 2、电信事业的发展 （1）电报的发展 1877年 1906年 1932年 民国时期的电报封套 我国最早的 一本电码书 时间段 成就 电话传入中国 电话线路与电话营业局所继续增加 通信技术迅猛发展 电话业务居世界第一位， 固定电话和移动用户各占一半 （2）电话的发展 1882年 民国成立后 20C80S后 截止2003年 各种电话 三、 对人们的社会生活的影响 ③同时也有一定的负面影响 ①交通和