站房砌筑施工方案总结报告.doc

地铁十四号线丰台北路站站房砌筑施工方案 第一章 编制依据 一、地铁十四号线丰台北路站施工图纸 二、现行国家、行业、北京市工程有关的主要建筑施工规范、规程。 第二章、工程综述 1、概况 1.1工程简介：十四号线七里庄站主体为线路上下叠落的三层侧式车站，其中地下一层为东行站台层，地下二层为站厅层，地下三层为西行站台层。车站总长275.8m，标准段总宽13.8m，站台计算长度138m，站台宽8.25m。车站主体为明挖法施工。 1.2工程地址：北京市丰台区北京地铁14号线七里庄站 1.3建设规模：建筑面积15559m2 1.4质量要求：合格 1.5要求工期：155日历日 1.6计划开、竣工日期：2012年12月21日至2013年5月25日 1.7计划工期：155日历日 2、工程设计简介 2.1建筑功能：地铁车站 2.2建筑层数：地下1-3层 2.3 站房二次结构做法 2.3.1砌筑：煤矸石 、加气混凝土砌块、砌筑砂浆。 3、工程施工特点及解决方案 3.1施工管理重点 3.1.2本工程施工经历冬季施工，因此施工过程中对冬季防护工作尤为重要。 3.1.3本工程施工期间天气逐渐转冷，为防止因不规范取暖而产生的火灾，对现场人员的管理和控制是施工中的重点。 3.2 解决方案 3.2.1 根据本工程的施工质量、工期要求，我单位根据施工现场的实际情况，安排经验丰富的施工人员施工，并根据现场情况做好抢工的准备，在保证质量的前提下依据现场进度计划，按时完工。 第三章 工程施工组织和准备 1、质量、工期、环保及文明施工管理目标: 1.1 质量目标 1.1.1质量目标：确保达到国家质量验收合格标准 1.2 工期目标 北京地铁七里庄站装修工程要求工期115日历天，施工期间，针对本工程制定详细、周密的施工措施，确保车站按时通车。 1.3 环保及文明施工目标 公司将严格按照GB/T 24001～ISO14001标准环境管理体系认证GB50325-2001的要求，一次通过室内空气质量检测，成为既满足建筑设计风格又满足建筑物使用功能的卫生、环保建筑。 1.4 安全、消防目标 贯彻执行国家职业健康安全生产方针、政策和法规，保障在生产过程中的职业健康安全，依据职业健康安全管理的法规、办法及规定，0.2%之内。 二、施工总部署 根据本工程特点做好各分项工程间的配合，是本工程的关键。在装饰期间，不能影响其它施工单位，为此施工速度越快越好，且在施工过程中，要尽力减少粉尘污染，噪音减少到最低程度。本工程决定统筹协调各分部、分项工程的施工，合理划分流水段，安排好各工种的流水施工，在确保质量前提下，满足进度控制，满足业主的要求。现施工部署如下： 1、采取每层为一个施工段流水施工 具体划分为：地下1层为第一施工区；地下2层为第二施工区；地下3层为第三施工区。每个工区按合同节点同时施工，确保每个节点如期完成。 2、工程施工分为三大阶段，施工准备阶段及二次结构施工阶段；第二阶段：装饰、安装阶段；第三阶段：收尾阶段。做好调试、收尾、清场工作。 第四章 施工技术方案 1、作业准备 准备足够的施工材料：煤矸石、加气混凝土砌块、水泥、中砂。 主要机具：夹具、手锯、灰斗、吊篮、大铲、小撬棍、手推车。 人力安排：瓦工30人，小工25人。 2、作业条件 1、砌块砌筑施工前，应结合砌体和砌块的特点、设计图纸要求及现场具体条件，准备好施工机具，做好施工平面布置，划分施工段，安排好施工流水、工序交叉衔接施工。 2、放好砌体墙身位置线、门窗口等位置线，经验线符合设计图纸要求，预检合格。 3、根据墙体尺寸和砌块规格，妥善安排砌筑平面排块设计，尽可能地减少现场切割量。根据砌块厚度与结构净空高度及门窗洞口尺寸切实安排好立面、剖面的排块设计，避免浪费。 4、按砌筑操作需要，找好标高，立好标尺杆，搭设好操作和卸料架子。 5、配制异形尺寸砌块（同材割制）；砂浆经试配确定配合比，准备好试模。 3、植筋施工 （1）、植筋流程图 根据设计图纸定孔位——钻孔——吹孔——用钢丝刷或毛刷清孔、刷孔——注胶——插筋。 （2）、要求 定孔位：根据图纸定位准确，不能超出规范规定要求。 钻孔：孔径Φ=植筋（栓）直径D+4-10mm，孔深h＞=15×钢筋（螺栓）直径D。 注：图纸有特殊要求的，按图纸要求钻孔。 3、 吹孔：用吹风机或气泵将孔内灰尘吹出，用钢丝刷刷孔壁，再用吹风机或气泵吹净灰尘，最后再用毛刷刷孔壁，并吹净灰尘。 4、 注胶：植筋胶必须按比例配置，计量必须准确，搅拌必须均匀。对水平孔用胶枪注胶，对垂直孔可直接注胶。注胶量一般为孔体积的三分之二。 5、 插筋：所植的钢筋、螺栓必须除锈、除油。除锈用胶磨机、钢丝轮打磨；除油可用碱或丙酮擦洗。注胶后，立即插筋。插筋时，在插入端作好插入深度标记。要旋转钢筋（螺栓）缓