新建连镇铁路5标二分部临时用电安全专项方案总结报告.doc

1编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2编制范围 1 2 工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.1 主要技术指标 1 3 组织管理 2 4 用电计划及工点统计 2 5 临时用电计算方法 3 6 临时用电布置方法 5 6.1.1 负荷计算 5 6.1.2变压器容量计算以及选择 5 6.1.3配电导线截面计算 5 6.2.1 负荷计算 6 6.2.2变压器容量计算以及选择 6 6.2.3配电导线截面计算 7 7 用电管理 7 7.1用电管理 7 7.2安全距离与外电防护 7 7.2.1外电线路 7 7.2.2供电路线 8 7.3电缆线路 8 7.4配电柜（盘）、配电箱及开关箱的规定 8 7.5相关电器装置的选择 10 7.6使用与维护 10 7.7接地接零 10 8 施工现场临时用电安全措施 11 9 安全用电十大禁令 20 临时用电专项方案 1编制依据 1.1 编制依据 《低压配电设计规范》GB50054-95中国建筑工业出版社 《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93中国建筑工业出版社 《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93中国建筑工业出版社 《供配电系统设计规范》GB50052-95中国建筑工业出版社 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005中国建筑工业出版社 1.2编制范围 新建连云港至镇江铁路高邮特大桥142#-518#墩，起讫里程DK183+783.985~DK195+995.25。 2 工程概况 2.1 工程简介 新建连云港至镇江铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.883km。本桥墩台采用钻孔灌注桩和打入桩基础两种形式。连镇铁路项目经理部二分部负责142#-518#墩（377个墩台），常用跨度简支梁桥墩基础钻孔桩直径为1.0m、1.25m、1.5m，打入桩直径为0.8m，桩基3103 根，132893.5米(其中钻孔灌注桩2793根、 131567.5 米；打入桩 310 根、1326米)。 2.1 主要技术指标 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线； 设计速度：250公里/小时； 正线线间距：4.6m； 最小平面曲线半径：3500m，困难3000m； 最大坡度：20‰； 动车组类型：CRH动车组； 到发线有效长度：650m； 列车运行控制方式：自动控制； 调度指挥方式：综合调度集中。 最小行车间隔：3分钟。 3 组织管理 1、 2、3、4、5、 4 用电计划及工点统计 1、用电计划 根据连镇铁路建设总工期，根据《LZZQ-5标施工组织设计》及招标文件中的工期要求结合本分部具体施工情况，临时用电合计需时35个月。 2、变压器布置情况统计 本工程 原则上导线采用埋地敷设，跨越河流、道路、水塘等处采用架空敷设。采用“T”接临时电力供电的方案，尤其是在混凝土拌合站处。拌合站及重点工点设置发电机，供施工初期及应急使用。用电量小的桥涵工点采用电力贯通干线或自发电。 施工用电统计表 序号 类型 供电方案名称 供应范围 发电机/变压器配置 备注 1 变压器 沿线工点用电 DK183+900新六安河 500KVA 拟定5台回旋钻机组　 2 变压器 沿线工点用电 DK185+500六安和 500KVA 拟定5台回旋钻机组　 3 变压器 沿线工点用电 DK187+700阳沟村 500KVA 拟定5台回旋钻机组 4 变压器 沿线工点用电 DK189+600横泾河 500KVA 拟定5台回旋钻机组 5 变压器 沿线工点用电 DK191+800唐拓河 500KVA 拟定4台回旋钻机组+一台旋挖钻机　 6 变压器 沿线工点用电 DK193+500昌农村 500KVA 拟定5台回旋钻机组　 7 变压器 沿线工点用电 DK195+500东平河 500KVA 拟定5台回旋钻机组 8 变压器 砼拌合站、钢筋厂、预制构件厂 DK193+500拌合站 1000KVA 2台拌合机、电焊机、龙门吊、生活用电等 5 临时用电计算方法 根据我部管段及征地拆进度实际情况，采用分段、多点布置变压器的方案来保证工地的施工用电。每段供电区域的用电量及变压器的选择，临时线路导线截面面积的确定按照以下方法确定： 5.1用电量计算 工地临时供电包括施工及照明用电两个方面，其用电量计算按以下公式计算： P＝1.1（K1∑PC+ K2∑Pa+ K3∑Pb） 公式中： P---计算用电量（kW），即供电设备总需要容量； ∑PC---全部施工