十一五成果展示.docVIP

调结构 转方式 抢机遇 以恢弘气势书写港口科学发展精彩答卷 ——唐山港京唐港区“十一五”建设发展成就综述 这里，充满了活力；这里，创造着惊喜；这里，延展着希望！这就是我们的京唐港区，一个年轻亿吨港口，一个品牌上市港口。回顾“十一五”时期，亿吨港口、上市港口，无疑是这个港口带给人们的最惊目的两个词汇。如今，“十二五”时间之门正徐徐开启。在迈进“十二五”门槛之际，我们对未来发展充满信心。因为，我们站在了科学发展的新起点；在踏上“十二五”征程之时，我们对未来发展更加期待。因为，我们迈上了科学发展的新台阶。 “十一五”时期，我们以科学发展观为指引，着力调结构、转方式、抓机遇、促发展，这一时期成为京唐港区发展史上发展最快、质量最好的一个时期。其中，港口吞吐量从2006年的4066万吨增长到2009年底的10541万吨；港口泊位从2006年的18座增加到现在的31座；港口规划面积从2006年的56.1平方公里扩大到现在的88平方公里；港口通航等级从2006年的7万吨级调整到现在的20万吨级；合并报表资产从2006年初的34.7亿元增长到2009年底的75.5亿元；合并报表利润从2006年初的0.96亿元增长到2009年底的4.71亿元；净资产收益率从2006年初的3.74%提高到2009年底的10.8%；对外投资金额由2006年初的 亿元增加到2009年底的 亿元。特别是在金融危机的冲击中，不畏惧、不彷徨，经风历雨，追潮逐涌，接受了检验，拓展了思考，强壮了筋骨，壮大了实力，港口工作迎难而上，跨越发展，继2009年实现港口吞吐量突破1亿吨，跨入我国亿吨港口俱乐部之后，2010年7月5日，股份公司在上海主板成功上市，成为河北首家、我国第14家上市港口企业，10月21日，实业公司主导的20万吨级矿石码头项目通过国家发改委核准，大事、喜事不断。“港口性质和功能有较大调整、经济结构实现根本调整、港口等级和通航能力有大的飞跃、专业化作业水平和港口环境有极大改善、服务范围和辐射能力突破本地界限”，这些展示港口能力、标志港口质量的主要指标，在“十一五”期间全部得以实现。凭借卓越的发展业绩，中国“交通百强企业”、中国经济百佳诚信企业、中国物流最具诚信经营港口、中国重点商业流通服务企业、中国诚信企业等一批“国字号”荣誉纷至沓来，各项省级、市级荣誉不胜枚举。“十一五”时期，京唐港区取得了令人瞩目的成绩，港口发展充满了实力、活力、竞争力，为“十一五”划上了一个完满的句号，并将在更高的层次上开启“十二五”科学发展之旅。 调结构，焕发了活力 “十一五”时期，我们以科学发展理念，以思想解放为先导，推动港口工作结构性调整。一是调整工作思路，提供动力源泉。“十一五”时期，是京唐港区发展最快最好的时期，也是遇到困难最大最突出的时期。周边港口的市场竞争，省市港口工作重心转移，特别是2008年以来金融危机的冲击，在这种环境和背景下，我们没有退缩、没有畏惧，而是时刻保持一种忧患意识、紧迫意识、进取意识，主动调整思路，加强自身建设，提升自身素质，果断提出并认真落实“把危机作为企业发展的新背景”的新理念，推动“1128工程”，深入开展科学发展观学习实践活动和创先争优活动，统一了思想，清晰了方向，凝聚了力量，战胜了困难，展示了能力，促进了发展，成为“十一五”时期港口各项工作快速发展、和谐发展、科学发展的动力源泉。危机冲击之中“风景这边独好”。二是调整功能结构，提升港口规模档次。“十一五”时期，着眼国际航运发展趋势和船舶大型化、码头深水化要求，不断适应和满足客户对低成本、快节奏港口运输的要求，加快了港口功能向专业化、深水化的调整步伐。顺应国家能源战略，建设了第一个专业化煤炭码头，增加煤炭运力3000万吨，实现大秦线扩能分流，为一港池煤炭功能调整做了重要铺垫。京唐港区成为国家北煤南运重要输出港，为国家能源和重点物资运输做出了贡献。加强技术创新，码头建设速度不断提高。建设了10万吨级航道和多个10万吨级码头，明显提高了大型船舶的靠港能力。启动了20万吨级航道和第一个专业化矿石码头建设。谋划了26-27#专业集装箱泊位等一批新项目，并积极推动其工作进程。围绕服务腹地经济产业发展，调整了港口规划，扩展了港口发展空间，在乐亭新区整体布局中港口优先的地位进一步强化。三是调整运营格局，向服务细分推进。“十一五”时期，在以客户为关注焦点的服务理念指导下，加强了内部生产机构的调整完善，初步形成了以煤炭、矿石、钢铁、集装箱、液体化工五大业务板块为主干，以铁运、拖引、理货、船货代、物流运输、保税等服务功能为辅助分支的生产运营新格局。特别是第一、第二两大港埠公司的专业化分工和堆场的专属性堆存，不仅提高了港口效率，降低了服务差错，也使得港口管理向着规范化、流程化的方向加快发展。在此期间，推行了单船效率考