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2015年高考地理冲刺之考点感悟与命题预测 专题9.3 交通运输方式与布局(含解析)
过知识?基础知识梳理
一、主要交通运输方式
1.现代交通运输方式及特点
运输方式 主要特点 铁路优点 运量大、速度快、_____①________、连续性好 缺点 造价 ② 、消费金属材料多、短途运输成本③________ 公路优点 _____④__________、周转快、适应性___⑤____ 缺点 运量小、耗能多、____⑥_________、运费较贵 水路优点 ⑦ 、投资少、运费__⑧____ 缺点 速度 ⑨ 、灵活性和连续性___⑩____ 航空优点
? 、效率高
缺点 ? 、能耗大、运费 ? 、设备投资大
管道优点
损耗少、____?_________、运量大
缺点 设备投资大、灵活性___?_____
2. 发展方向:_____?____、大型化和 ? 。
微拓展:
五种交通运输方式比较:
方式
项目 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、易管理 运速 慢→快 运价 低→高 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资少 投资大、
占地广 居中 投资大 投资大 微点拨:
交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素,具体如下图所示。
二、交通运输布局
1.交通运输网
(1)构成要素
交通运输线:如_____?____、公路、航道
交通运输点:如__?_______、____?_____、航空港
(2)类型
按形式:_________ 和 ________
按层次:省级、大区级、国家级综合运输网
2. 影响因素:________、社会、技术和_________等因素。
3. 典型案例:南昆铁路的建设
(1)影响因素:国民经济的发展、人口和城市的分布、_________等。
(2)重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进西南地区经济发展。
微拓展:
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素,其区位选择非常重要,交通运输线和点虽然有不同的类型,但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。
1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
(1)自然因素
区位因素 影响分析 地
形 平原 对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 虽然自然因素的影响逐步减弱,但仍是基础因素。
(2)社会经济因素
区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁 目前,经济因素的影响明显已成为决定性因素,而技术因素始终是保障因素。
2.交通运输点的区位因素和区位选择
? 港口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度 受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 经济、社会、技术因素 腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的配套设施和高效率运作的服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利 选址要求 河港:河宽水深,位于或靠近城市陆路交通便利的地方;海港:有避风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方 城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方 地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方 三、交通方式和布局的变化对聚落空间形态的影响
1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响
一个地区主要交通方式
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