液压阀工作原理剖析.ppt

液压阀_流量控制阀工作原理 特点： ③ 结构简单、便宜，但工作时易产生振动和噪音。 职能符号： ① 阀芯所受的液压力全靠弹簧力平衡，故当系统压力很高时，弹簧必须很硬，导致结构笨重，调压不轻便。一般用于压力小于2.5MPa的低压系统中，作安全阀或背压阀使用。 ② 由于惯性或负载的变化，导致qy变化，即开口度h的变化，由于k很大，所以p不稳定，稳压精度差； 2、先导式溢流阀 结构： 先导调压部分：控制主阀的溢流压力 主阀部分：溢流 工作原理： 利用主阀芯上下两端液体压力差与弹簧力相平衡的原理来进行压力控制。 P2 P1 ① 当p2A锥＜Ft锥，锥阀关闭； P2 P1 此时，p1= p2，即p2A＋Ft主＞p1A，主阀芯关闭不溢流，且主阀弹簧很软就能保证主阀芯关闭； ② 当p↑至p2A锥＞Ft锥，锥阀打开，一小部分油液自阻尼小孔流回油箱；由于阻尼下降， p1＞p2，当（p1－p2）差增大至 （p1－p2）A＞Ft主时，主阀芯打开溢流； ③ 稳定工作时， p2A锥＝k锥（x2+Δx2）； （p1－p2）A＝k主（x1+Δx1） 由于主阀弹簧和锥阀弹簧都很软，即k很小，所以，当阀的开度变化时，压力变化小，稳压精度高。 特点： ④ 主阀芯采用锥面阀座式结构密封，没有搭合量，动作灵敏。 ① 因为锥阀作用面积很小，即使压力很高，弹簧刚度仍不大，调压轻便； ② 因为主阀弹簧很软，因此溢流量变化时，压力波动小。静态特性好； ③ 能适应各种不同的调压范围的要求； 讨论： ① 堵塞主阀阻尼孔： P2 P1 导致系统压力建立不起来； ②堵塞锥阀座小孔： 导致系统过载，出现压力超调现象； ③远程控制口K接油箱 ： 导致系统在低压下卸荷； ④远程控制口K接另一调压阀： 若p y 2＜p y 1, 系统压力取决于p y 2。 职能符号： （二）溢流阀的应用场合 1、起稳压和溢流作用（阀口常开） 在定量泵进油或回油节流调速系统中 2、起安全保护作用（阀口常闭） 变量泵液压系统、定量泵旁路节流调速系统和非节流调速系统。 3、起卸荷作用 4、作背压阀使用 5、作吸收换向冲击使用 6、可实现多级调压和远程调压 二、减压阀 1、作用 （1）减压：降低液压系统某支路（控制油路、夹紧回路、润滑回路等）的压力。 （2）稳压：稳定液压系统某支路的压力。 2、类型 按功能分 定值减压阀： 定差减压阀： 定比减压阀： 保证阀的出口压力为定值。 保证阀的进、出油口压差为定值。 保证阀的进、出油口压力比为定值。 按结构分 直动式 先导式（常用） 直动式减压阀 3、先导式定值减压阀结构及工作原理 结构 通过主阀芯上下移动，调节减压孔口节流损失，保证出口压力恒定。 先导调压部分： 主阀部分： 给定阀的出口压力值。 工作原理： （1）减压： 节流口 （2）稳压： 阀芯稳定工作时， 若p2↑ ，等式左边大于右边，阀芯上移，阀口开度减小，Δp增加， ，导致p2↓。 p3 讨论： (1) 若p2＜pJ （减压阀调定压力），锥阀关闭，阀芯上下两端液压力相等，主阀芯在弹簧作用下处于开度最大位置，不起减压作用； （2）若p1＜pJ ，锥阀关闭，阀芯上下两端液压力相等，主阀芯在弹簧作用下处于开度最大位置，不起减压作用； 节流口 p3 职能符号： 例：一夹紧油路如图所示，若溢流阀调整压力py＝5MPa，减压阀调整压力pJ＝2.5MPa，试分析夹紧缸活塞空载运动时A、B两点的压力各为多少?减压阀的阀芯处于什么状态？夹紧时活塞停止运动后，A、B两点压力又各为多少？减压阀阀芯又处于什么状态? 到系统 A B py pJ 到系统 A B py pJ 解： 在活塞为空载运动期间，pB=0，这时减压阀中的先导阀关闭，主阀芯处于开口最大位置，若不考虑流过减压阀的压力损失，则pA=0 。 夹紧时，活塞停止运动， pB=2.5MPa。这时减压阀中的先导阀打开，主阀芯开口很小。而液压泵输出油液中仅有极少量流过减压阀中的先导阀，绝大部分经溢流阀流回油箱。 则 pA= 5MPa。 4、先导式减压阀和先导式溢流阀的不同之处： ③为保证减压阀出口压力调定值恒定，先导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱。 ①减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。 ②在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。 三、顺序阀 1、作用： 利用油路本身的压力变化来控制阀口开启，达到油路通断，实现执行元件的顺序动作，它一般不控制系统压力。 直控顺序阀 2、类型： 外（液控）控顺序阀 按控制方式 按结构