燕山路北段道路工程实施性施工组织设计剖析.doc

南京国际服务外包产业园市政基础设施及绿化配套工程项目燕山路北段道路工程 实施性施工方案 编制人： 审查人： 审批人： 南京润华市政建设有限公司 二○一四年二月十九日 目 录 工程概况 项目管理组织设置 施工进度计划 主要工程施工方案及施工工艺 确保工程质量和工期的措施 冬季和雨季的施工安排 安全保证体系 文明施工和环保的措施 第九章 安全紧急预案第一章 工程概况 一、工程概况 本次燕山路（经四西路）工程全长1178.375米，北起现状汉中门大街 (0+000), 南至规划集庆门大街(1+178.375），规划红线宽度为35－38-41米，35米为主线宽度，38及41米为该道路结合公交港湾停靠站设置，渠化加宽后宽度，道路设计等级：城市次干路。 35米标准断面如下： 人行道（4米）－非机动车道（3米）－侧分带（1.5米）－车行道（7.5米）－中分带（3米）－车行道（7.5米）－侧分带（1.5米）－非机动车道（3米）－人行道（4米）。 1、路基结构 本工程要求对填方段首先清除路表耕植土，清除杂草，树根腐植物及其他杂物，清除的表土作为弃土。清表后，先进行地面平整与碾压，压实度满足设计要求，当压实度无法满足时，通过晾晒，掺灰等加固措施对基底以处理，采用掺加灰土回填。对挖方段在开挖至路床标高后继续翻松30cm并掺灰石灰土拌合碾压处理，其压实度满足设计要求。 路基回填不使用淤泥，沼泽土，有机土，含草皮土，生活垃圾和含有腐朽物质土，含水量超过规定的土不作为路基填料。 二、编制依据 1、《燕山路（经四西路）工程施工设计图》 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 5、《给排水管道工程施工及验收规范》 6、《混凝土机构工程施工质量验收规范》 三、水文气象 南京市气候温和湿润，雨量充沛，属长江中下游季风温湿气候带。气候的总体特点是：冬季偏北风占多，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷；夏季偏南风占多，受海洋季风的影响，炎热湿润，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有台风，干湿冷暖适宜，春夏秋冬季节分明。 南京市地表水系十分发育，河网密布。河湖水位的变化与降水量年际、年内变化基本一致。 路基土主要为亚粘土，为微透水层，地下水为孔隙潜水与微承压水，勘察期间测得各钻孔的孔隙潜水初见水位埋深为0.50-2.5m之间，稳定水位地下水以大气降水和沟、塘补给为主。该水位随季节变化明显，水位年变幅在1m左右。 场地环境类别为Ⅱ类，基础直接处于透水性土层中，地下水、土对混凝土无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀。 四、地形地貌、地质特征 本标段工程建设场地处于城市中心地区，以原生活小区、企业单位拆迁场地为主，路段范围内拆迁后建筑垃圾堆积较高。 本标段主要地质情况如下： a、该道路岩土工程勘察报告，场地岩土层自上而下分布如下： 第1层：杂填土：灰黄色，以建筑垃圾为主，夹有粘性土及有机质，分布普遍，非均质，低强度，层顶标高6.8-10.3m，厚度1.1～3.8m。 2-1亚粘土：灰黄色，软塑，局部硬塑。中压缩性、中低强度。层顶标高3.7-8.1m，层厚0.70～6.4m。 2-2淤泥质亚粘土：灰色，流塑，饱和，含有机质，高压缩性，低强度，夹少量亚砂土薄层。层顶标高1.0-5.4m，层厚1.50-17m。 2-3：粉细沙夹亚粘土：青灰色，中密，具水平层理，中压缩性、中低强度。层顶标高-3.2-1.9m，最大控制厚度9.20m。 五、筑路材料、水电、交通条件 道路范围处于城市中心，建筑材料均需外购进场；水源相对充足，地下水对混凝土无侵蚀性；城市集镇用电比较正常，电网丰富；陆上交通条件比较好，地方道路发达。 第二章 项目管理组织 一、组织机构 本工程工程量较大，技术质量要求较高，同时工期较紧。为此，我们精心组织了本标段管理机构，确保本工程项目按时优质完成。具体职责分工如下: ⑴项目经理全权负责工程的质量、进度、安全状况，统一指挥、统一调度，合理调配一切有利因素，以确保本合同段的顺利完成。项目经理对工程进度、质量、安全生产、文明施工负全面领导责任，代表公司有现场决策指挥权。 ⑵项目常务副经理协助项目经理进行工程的生产质量、进度、安全状况管理，负责内外部环境的协调。 ⑶项目总工全面负责本合同段的技术工作，解决施工中的重大技术难题，指导施工生产工作。 ⑷工程技术科：在项目经理和项目总工的领导下开展工作，贯彻、执行总体施工组织设计和总体工程计划，是工程质量、进度的具体实施部门，执行对