防止机运事故的规定教材.doc

防止机运事故的规定 第一章 总则 第一条 为认真贯彻落实“安全第一、预防为主；消除隐患、文明生产”的机运工作方针，加强机运安全工作，减少机运事故，避免重大、特大机运恶性事故，现根据有关规定并结合能源公司目前实际情况，特制定本规定。 第二条 能源公司各矿必须严格执行本《规定》，选煤厂、瓦斯发电厂等其他单位根据本《规定》有关条款执行。 第三条 各矿机电部应有人主管机械、电气、运输及设备，有人兼管锅炉、统计、安调、事故等。 第四条 矿井各级机运业务保安必须 做到制度健全，规定明确，责任到人。 第五条 各级机运管理负责人对本单位、本部门机运安全工作负责；各级机运工程技术人员对所辖范围的业务保安负责；机电、运输职工对所在岗位的安全负责。 第六条 各级机电业务保安要重点抓好“一个井下电气防爆”、“两个关键环节”（停送电、提升运输）、“三类安全装置”（风电、沼气闭锁，安全闸阀，紧急制动）、“四大电气保护”（过电压、接地、漏电、短路）和“五大主要系统”（主扇、主压风、主水泵、主供电、主锅炉）设备定期倒换运行维修，完好备用。各级矿井运输业务保安要重点抓好“四防止”（防止斜坡跑车、防止矿井平巷机车碰头追尾、防止架线触电、防止皮带机着火），“四严禁”（严禁趴、蹬、跳，严禁斜坡行车时行人，严禁超挂、超拉、超速，严禁无通信信号开车）。 第七条 各类设备司机（值班员）和运输把钩（信号）工、跟车员均属特殊工种，必须做到人员相对固定，培训合格，持证上岗。合格证有效期一年，超过一年必须年审，超过两年必须考试，重新登记颁证。上述人员要保持稳定，调换工种必须经矿机电部同意。特殊特殊工种司机未经培训上岗，要追究指派人的责任，对司机有证而不持证上岗者要进行教育和罚款。 第八条 设备司机（值班员）、把钩（信号）工、跟车员和电气维修工没有有效合格证而独立操作者，除责令停止工作外并追究劳动人事部门和安全监察部门责任。今后发生事故，凡因人员配备不当的，或因人员调动而接替不上的，由劳动人事部门负责，凡因责任不清的，由机电部负责。 第九条 备用主扇、主变、主排水泵、压风机、蒸气锅炉及备用供电系统，要保持完好状态，地面、井下及风井备用供电线路必须完好、独立，带电备用。必须严格执行五大系统的定期轮换运行维修制度。 第十条 主扇和双回路供电系统每月定期轮换运行一次，由机电部分管技术人员负责指挥实施。 第十一条 主扇和矿井、风井、井下供电系统故障停运倒换后，由主管矿长负责组织力量，至迟于次日起连续不断进行抢修，确保尽快恢复完好备用状态。 第十二条 机电部、机电队、运输队管理人员（干部）必须执行定期巡回检查制度，按时检查所管业务范围内的安全技术管理情况。矿（厂）每月坚持组织一次机电、运输设备安全和机电、运输管理检查，对查出的隐患，要分别逐条落实到班、队、部（科）、矿，并限期整改验收。属能源公司解决的，专题能源公司。 第十三条 矿井停电倒闸、主扇停风倒机，主提升和主运输绞车断绳、断轴、跑车，主水泵房进水淹泵，电气失爆、机房硐室火灾等事故预防及处理计划，纳入矿井年度灾害预防处理计划中。 第十四条 各矿机运停产检修，必须提前七天向能源公司和公司机电部报送停产检修任务书和检修安全技术措施，并严格按照批准的任务书和措施进行检修及质量验收。 第十五条 新购和新安装的设备必须三证齐全（鉴定证书、生产许可证、产品合格证），并经验收合格后才准投入使用，否则要追究订货人员和相关领导的责任。 第十六条 认真执行《机电运输事故管理办法》，一旦发生了机运事故，必须按规定时间及时逐级上报，情况严重的一般事故和未遂事故也应及时电话报告能源公司和公司机电部及关部门，并按规定及时追查处理，对事故处理做到“四不放过”原则。 第二章 矿井通风设备 第十七条 矿井主扇的使用必须满足《煤矿安全规程》第121、122、123、124条之规定。 第十三条 主扇需要停止运转和恢复矿井供风，必须严格按照能源公司《矿井主扇风机管理规定》执行。 第十四条 每月由矿机电部分管技术负责人和通风负责人全面检查一次主扇设备（包括备用主扇，输配电线路及设施）按时完成主扇定期检测、实验鉴定工作。 第十五条 主扇风机每月定期倒换运行一次。定期倒机在矿总工程师领导下进行，机电部分管技术负责人到现场指挥实施，由风机司机负责倒机操作，并向矿调度室报告倒机前后的风机运行状态。 第十六条 除运行主扇设备因故障必须紧急停机外，倒换运行必须先启动备用主扇设备，不得中断井下正常通风。在运行主扇设备故障紧急停机后，由司机迅速报告矿调度室，通知切断下井电源，并立即按操作规程启用备用主扇设备。 第十七条 局部通风机的使用应遵守《煤矿安全规程》第128、129条和能源公司《矿井局部通风机管理规定》之规定，并设专人管理，实行挂牌制。除