电气控制与PLC课程设计教材.doc

电气控制与PLC课程设计 课题： 停车场车位控制 系 别： 电气与信息工程学院 专 业： 自动化 姓 名： 李红颖 学 号： 092411201 指导教师： 孙炳海 董燕飞 王整风 任琦梅 河南城建学院 2014年 6月 13日  成绩评定· 一、指导教师评语（根据学生设计报告质量、答辩情况及其平时表现综合评定）。 二、评分 课程设计成绩评定 目录 引言……………………………………………………………………………1 1、总体概述…………………………………………………………………2 1.1设计目的………………………………………………………………2 1.2设计要求………………………………………………………………2 1.3设计目标………………………………………………………………2 2、总体设计思路…………………………………………………………2 2.1车辆入库流程图………………………………………………………3 2.2车辆出库流程图………………………………………………………3 3、系统硬件设计…………………………………………………………4 3.1 PLC的I/O分配表……………………………………………………4 3.2 系统接线图……………………………………………………………4 3.3主电路控制图…………………………………………………………4 3.4 编程元件解析…………………………………………………………4 3.5 系统硬件配置…………………………………………………………6 4、软系统件设计…………………………………………………………7 4.1设计分析………………………………………………………………7 4.2仿真结果………………………………………………………………10 结束语………………………………………………………………………11 参考文献……………………………………………………………………12 附录…………………………………………………………………………13 引言 随着人民生活水平的不断提升和汽车工业的不断发展，大中城市的汽车数量剧增，从而引发了停车管理问题。近几年，我国的停车场管理技术不断完善，计算机技术、通信技术、网络技术的发展又使停车场管理的系统功能得以提高。 现在小区停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出，车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置，车辆进入后，记录车辆数量，车辆离开时，减少车辆数量。车辆进出指示可完全由PLC作为中央控制来处理，停车场空位指示可利用数码管显示。 本设计针对目前停车场车位控制系统存在的集成自动化程度低、可靠性差和运行效率低等不足，结合目前工业领域的应用技术，设计了一种技术较先进、性能可靠、自动化程度较高的停车场车位控制系统。本文针对停车场车位控制系统中存在的问题，把PLC可编程序控制器应用于停车场车位控制系统上，同时对问题进行了较深入的研究。 一、总体概述 1.1设计目的 综合运用本课程及前期课程的相关知识和技能，相对独立地设计和调试一个小型PLC应用系统，获得控制技术工程的基本训练，提高工程意识和实践技能。同时提高对文献资料的检索和信息处理的能力，以及编写和整理设计文档的能力。 1.2设计要求 假设有一停车场共有16个车位。在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目，在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。尚有车位时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有一指示灯表示尚有车位。车位已满时，则有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入。可从七段数码管上显示目前停车场共有几部车。 1.3设计目标 熟悉工艺流程及生产设备的工作原理；根据控制要求，画出硬件电路图、PLC接线图及控制梯形图；利用编程软件编制程序，在计算机上进行仿真，然后在实验室完成调试；完成课程设计说明书。 二、总体设计思路 根据设计要求，车辆统计部分可以采用两个计数器来实现，即一个增计数器和一个减计数器；闸栏的开启与闭合可以由电动机的正反转来实现，并用指示灯显示停车场是否已经停满，车位满时应设计使闸栏不能开启，禁止汽车进入停车场；用七段数码管来显示目前停车场中停车的数目。 主电路的实现比较容易，属于电动机的正反转。控制电路中，车库启用由启动开关控制，先对所有用到的存储单元清零。当汽车先经过传感器一时，此时车位尚未满的话，由传感器一以控制实现开闸门，闸栏向上打开，汽车驶入，当汽车经过传感器二时，由传感器二实现关门，闸栏门向下关闭，并且数码管实