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XXXXXXXX标
XXXX特大桥(40+56+40)m连续梁专项施工方案
编 制: 日 期:
复 核: 日 期:
审 核: 日 期:
XXXXXXXXXXXXXXXX项目经理部
二〇一三年十月
目 录
1 编制说明 - 1 -
1.1 编制依据 - 1 -
1.2 编制原则 - 1 -
1.3 编制范围 - 1 -
2 工程概况 - 1 -
2.1 工程地形地貌 - 1 -
2.2 水文、地质情况 - 2 -
2.3 环境、气象情况 - 2 -
2.4 主要技术标准 - 2 -
2.5 桥梁设计概况及工程数量 - 2 -
2.6 工程难点及重点 - 3 -
4 施工总体方案 - 3 -
4.1施工流程 - 3 -
4.2 0#块方案 - 4 -
4.3 连续梁悬灌段施工 - 19 -
4.4 边跨现浇段施工 - 28 -
4.5 连续梁合拢段施工 - 33 -
4.6 线性控制 - 36 -
4.7测量控制 - 37 -
5.连续梁施工工艺要求 - 38 -
6.劳动力及主要机械设备 - 39 -
6.1 施工组织管理机构 - 39 -
6.2 队伍安排 - 40 -
6.3 主要施工机械设备配备 - 41 -
7.安全技术保障措施 - 43 -
7.1 安全方针 - 44 -
7.2 安全目标 - 44 -
7.3 组织保证 - 44 -
7.4 制度保证 - 44 -
7.5 机械安全保证措施 - 45 -
7.6 高空作业安全保证措施 - 46 -
7.7 桥梁施工安全基本要求 - 47 -
8.施工质量保障措施 - 48 -
8.1质量目标 - 48 -
8.2 建立完善的质量管理机构 - 48 -
8.3 制度保证措施 - 48 -
8.4 施工质量保证措施 - 49 -
9.环境保护措施 - 51 -
9.1 环境目标 - 51 -
9.2 环境保护的管理措施 - 51 -
9.3 环境保护具体措施 - 51 -
XXXX特大桥(40+56+40)m连续梁专项施工方案
1 编制说明
1.1 编制依据
⑴承发包合同、招投标文件、甘青公司标准化管理文件。
⑵XXXXXXXX施桥(特)78A、78BXXXX特大桥施工图、XXXXXXXX施桥参105(40+56+40)m预应力混凝土连续梁参考图、壹桥通(2009)TQGZ球型钢支座TQGZ参考图、XXXXXXXX施桥参10防震落梁措施图、通号(2009)9301铁路综合接地系统、通桥(2008)8388A桥面附属设施。
⑶《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010),《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号,《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)等。
⑷我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。
1.2 编制原则
⑴以安全稳妥的施工方法、可靠的技术措施、成熟的工艺及先进的设备,确保施工安全和工程质量。
⑵优化施工安排,实现平行作业,均衡生产,保证合同工期和阶段工期目标。
⑶该连续梁主跨下跨连霍高速公路,按照既有线施工安全要点做好安全防护,采取挂篮全封闭、连霍高速公路施工影响范围内设置防护棚架以确保安全。
1.3 编制范围
本方案适用于XXXXXXXXBLTJ-12标XXXX特大桥连续梁梁部施工。
2 工程概况
2.1 工程地形地貌
桥址位于称沟驿二级阶地,地形较为平缓,地面高程1886~1920m,相对高差约100m。
2.2 水文、地质情况
桥址区均处于第四系全新统、上更新统冲积砂质黄土;第四系上更新统风积砂质黄土有Ⅳ级(很严重)自重湿陷性;上第三系泥岩,具有膨胀性,属膨胀岩。
2.3 环境、气象情况
本段属中温带半干旱大陆型气候区,其特点是旱季长、雨季短,雨量较少但集中,年蒸发量远大于年降雨量,昼夜及冬夏温差变化大,四季多风。年平均气温6.7℃,极端最高温度35.8℃,极端最低温度-27.2℃,年平均降雨量395.3mm,年平均蒸发量1343.7mm,最大积雪厚度16cm,最大季节冻土深度统计值126cm。
2.4 主要技术标准
桥面宽度:12.2m,桥面纵坡: 6.3‰。
2.5 桥梁设计概况及工程数量
沟驿特大桥(中心里程为:DK977+385.8)全桥共22跨,全长778.8m,起点里程为DK961+334.6,终点里程为DK962+113.4。全桥214根桩基,共23个墩台,孔跨布置为16-32m简支箱梁+3-34m简支箱梁+1-32m简支箱梁+1联(40+56+40)m连
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