航行通告规范教程方案.doc

第一章 航行通告规范 第一节 航行通告的签发 航行通告(NOTAM)是与飞行活动有关人员必须及时了解的，以电信方式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动的资料的通知。 任何时候，遇下列情况应签发航行通告并立即发出；需发布的情报为临时性资料；短期有效资料或用短小通告形式发出的长期存在的临时性变动；或对飞行有重要意义的永久性变动，除非有大量文字和/或图表。 注：含有大量文字和/或图表的短期资料，应发布航行资料汇编补充资料。 一、必须签发航行通告的情况 任何时候，遇下列对飞行有直接重要意义的资料，必须签发航行通告： （1）机场或跑道或航路的设置、关闭或运行上的重大变动； （2）航空服务（机场和地面设施、航行情报服务、空中交通服务、通信、气象、搜寻援救等）的建立、撤销或运行中的重大变动； （3）电子的和其他航空导航设备及机场设备的设置或撤销。包括更改频率、中断或恢复工作、更改已通知的服务时间，更改识别信号、更改方向（方向性设备），更改位置，功率增减50％以上、更改广播时间或内容、任何电子导航设备和地空通信服务工作不正常或不可靠； （4）目视导航设备的设置、撤销或重要变动； （5）机场灯光设备主要组成部分的中断和恢复工作； （6）空中航行服务程序的制定、撤销或重要更改； （7）机动区内大的问题和障碍物的出现或消除； （8）有关供应燃料、滑油及氧气的限制或其变化； （9）可用搜寻援救设施和服务的重要变动； （10）标志重要航行障碍危险的灯标的设置、撤销或恢复工作； （11）需要立即采取措施的规章的更改，如搜寻和援救活动的禁区； （12）存在影响航行的险情（包括障碍物、军事演习、航空表演、航空竞赛以及在公布地点外的较大型跳伞活动； （13）起飞/爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动； （14）禁区、限制区或危险区性质的改变、建立或停止活动（包括开始活动或停止活动）； （15）存在拦截航空器可能性，并要求在甚高频紧急频率121.5MHz上长守的地区、航线或部分地区航线的设立或停止活动； （16）地名代码、部门代码的分配、取消或更改； （17）机场援救和消防设施通常备有的保障等级的重要变动。只有涉及改变保障类别才必须签发航行通告，而此种改变保障类别必须清楚说明。 （18）由于活动区出现雪、雪浆、冰或水所导致的危险情况的出现、清除或重要变化（雪情通告—SNOWTAM）； （19）发生传染病需要更改预防注射和检疫的要求； （2）太阳宇宙射线预报（在有此预报的地区）； （21）火山活动的重要变化，火山爆发地点、日期和时间，和/或火山灰云的水平和垂直范围，包括移动方向、可能受其影响的飞行高度层和航路或航段（火山灰通告——ASHTAM）； （22）出现核或化学事件之后，在大气中的有毒化学物质或放射性物质，释放地点、日期和时间，包括移动方向、可能受其影响的飞行高度层和航路或航段； （23）诸如联合国资助的人道主义救援活动的实施，包括影响空中航行的程序和限制。 （24）其他任何对飞行有重要意义的情况。 按AIRAC规定，发布AIP修订或补充时，必须签发NOTAM，简述AIP修订或补充的内容、生效日期、及其参考号等。该NOTAM必须与AIP修订或补充同时生效。在颁发下一个校核单／明语摘要之前，NOTAM应作为飞行前公告中的提示资料保持有效。 二、不必签发航行通告的情况 下列资料不必用NOTAM发布： ⑴在停机坪和滑行道上不影响航空器安全活动的例行维护工作； ⑵航空器在其他可用跑道上安全运行，或在必要时所用设备能挪开的画跑道标志的工作； ⑶不影响航空器安全运行的机场附近临时性障碍物； ⑷不直接影响航空器运行的机场灯光设备局部故障； ⑸已知有适当工作的备份频率可供使用时的地空通信局部临时故障； ⑹缺少停机坪信号指挥服务及航道交通管制； ⑺机场活动区的位置标志、终点标志或其他指示标志不能使用； ⑻在非管制区域，目视规则条件下进行跳伞；当管制时，在公布地点及危险区或禁区内跳伞； ⑼其他类似性质的临时性资料。 对已设禁区、限制区或危险区的活动，以及除紧急行动外，需临时限制空域的活动，至少应该在七天前通知。此后有关任何取消该活动或任何减少该活动时间或空域范围的通知，应尽早发出。任何时候，有可能时，至少需在24小时前预先通知，以便及时完成通知手续和加快利用空域的计划。如有可能，有关空中航行、设备、设施或通信服务不能使用的航行通告，注明不能使用的大概期限或预计恢复工作的时间为宜。 第二节 航行通告的一般规范 １、每一种系列的航行通告航行通告航行通告 ２、每一份航行通告 ３、每一份航行通告 ４、对包含长期存在的永久性或临时性变动情况的航行通告 ５、如发布的航行通告航行通告航行通告 ６、如航行通告航行通告 ７、航行通