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市场信息不透明 菜农种菜很迷茫 蔬菜收购价与零售价不同 北京河北山东等地蔬菜今年大丰收，但菜价狂跌，很多农民种菜成本几乎都收不回来。在山东潍坊一家蔬菜交易大厅，白菜批发价是每斤1毛2，而从农户手中收购的价是6分钱。现在很多农民干脆放弃收菜，外出打工挣钱，很多白菜烂到地里。 收购价、批发价、零售价的实际偏差 很多网友都会认为，明明在超市买到的白菜价格都在2元以上，为何会有农民白菜只卖6分钱的现象？ 值得注意点的是，6分钱只是收购商（菜贩子）从农民手里收购白菜的价格，随后菜市场的批发价也仅仅有几角钱，但到了超市的零售价则已经翻了几十倍。以北京为例，11月17日，新发地批发价为0.8元/公斤，顺鑫石门农副产品批发市场则最低为0.36元/公斤。而朝阳区的白菜价格已经涨至2元/公斤。其他城区的价格也在1.5-1.9元/公斤。 所以，不是白菜的供给大于需求，造成白菜价格过低，只是收购价、批发价和零售价三者之间已经发生了几十倍的变化。而这两端的菜农和消费者都成了最大的受害者。菜农赔钱种菜，消费者则感到沉重的生活成本负担。但也不能指责超市、菜市场涨价太大，这其中的人工成本、物业成本、运输成本等都已经包含在了其中。 分析一般认为是菜农盲目跟风种植，缺乏对市场走势的精准判断。这种看法有失偏颇。河南、山东的菜农，几乎不可能知道北京超市里什么蔬菜最热销。菜农之所以加大白菜的种植规模，是因为今年上半年白菜价格大涨，收购商传递出这个信息之后，菜农才会加大了白菜的种植量。 由于缺乏有效的市场信息指导，而且全国绝大多数地区还没有建立起农业产业化运作模式，农产品流通需要经历三四级甚至更多的经销环节，农户几乎全部依赖传统的一级经销商上门收购。如果没有一级收购商上门，菜农无论是销售还是种植，都会显得迷茫无所适从。 但显然错不在收购商身上，他们只是市场参与的一个环节而已。市场的供求肯定会出现一定的波动性，当超市等销售终端通过几层收购商传导到菜农这里时，无论是时间的及时性还是信息的准确性，都已严重迟滞和不对称。一旦收购商对市场行情判断出现偏差、传递出错误的市场信号，则极有可能让菜农来年血本无归。 菜农没有议价权 菜贱菜贵都受伤 菜农的弱势不仅仅在信息不对称上，还有议价权。收购商如果不上门收购或者故意压价的话，菜农也毫无还手之力。即使菜价上涨，处于整个环节最底层的菜农也难从中分得一杯羹。 商务部以及各级地方政府也在搞“农超对接”，这本来可以让流通环节的费用极大降低，并使农民从终端销售商这里得到必威体育精装版的市场需求信息。但在执行中往往会出现超市的“门槛”过高，农药含量、蔬菜规格很难达标，即使达标之后，供应量又面临不足。而且超市也会存在刻意压价，而使得“农超对接”很多时候沦为政绩、面子工程。 流通环节不是公益机构 不该成为替罪羊 流通环节是蔬菜滞销的原因之一 流通环节中像收购商、物流公司都是市场的重要参与主体，他们不是公益机构，是必须要盈利的。所以也不能把所有责任都推给流通环节。 没有流通环节蔬菜就上不了餐桌 而且作为市场参与必不可缺的部分，没有流通环节，菜农的菜不能运到菜市场和超市。要知道，农民的驴车和农用车是进不了城里的。即使能够进城，农民要承担过路费、油费、进场费、摊位费、管理费以及其他相关税费，蔬菜最终售出价格仍会上涨，得到的利润也难言增加。况且，单凭家庭式的蔬菜供给，是不可能满足消费市场需求的，一旦出现供应不足，局部地区的蔬菜价格就会立刻上涨。 但中国的流通环节确实也难以推卸责任。据统计，当前国内蔬菜的物流成本已经占到了最终菜价的2/3。国内物流成本占GDP的21.3%，而美国物流成本占GDP大概10%左右。 当流通环节不畅通，供应链过长导致成本高企，推高了消费者买菜的价格，进而减少对蔬菜的需求，会导致蔬菜收购价格和批发价格进一步降低，如此往复，菜农和消费者最终成为受害者，并增加了市场投机者的活动空间。 这些问题不是靠打压物流公司，对物流收费价格管制就能解决的。基础设施、信息技术和政府管理结构不能提高和改革，单单给物流公司限价，就只能毁掉这个发展非常快的行业。更重要的是，如果限制价格，物流公司就可能不做长途或偏远地区的生意。这对发展相对贫穷的中西部一点帮助都没有。 中国的菜农多分布在偏远、交通设施不完备的地方，而国内又没有建立起一整套的物流管理体系，各个部门分管一摊，沟通成本提高；地方保护，进一步降低效率，跨省运输费用极高；政府管理部门和大部分物流公司缺乏信息管理技术，调配成本高。 降低流通环节费税 发展服务业迫在眉睫 取消流通环节是不可能的，目前物流行业增加值已经占GDP比重6.9%，占服务业增加值比重16%，为服务业的贡献率为18.4%。他们也不是唯利是图的吸血鬼，要知道货运的过路费要远远高于轿车的，很多公司都要采用超载才能维持成本，利润很低。目前较为明晰的措施，就