计算书1.0.docx

一、设计基木资料1.桥梁线形布置平曲线半径：单幅桥单向横坡1.5%。竖曲线半径：无竖曲线，纵坡3.5%。2.设计标准跨径:3×40m ,施工方法为简支转连续；桥梁布置立面见图2-1。荷载标准:城市—B级。桥面净宽:半幅桥宽12.75m；桥梁布置横断面见图2-2。主梁片数:两幅，每幅各6片梁。结构重要性系数:1.1。图2-1桥梁布置立面图（尺寸单位：mm）图2-2桥梁布置横断面图（尺寸单位：mm）3.材料规格混凝土：预制梁及其现浇接缝、封锚、墩顶现浇连续段、桥而现浇层均采用C50混凝土，基桩采用C25，其余构件采用C30。预应力钢绞线:采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( JTG D62-2004)中d=15.2mm的钢绞线，公称面积为140mm2，标准强度，弹性模量。普通钢筋：HRB335 、HRB400钢筋标准应符合GB 130113-199l和GB 1499-1998的规定。凡钢筋直径12 mm者，均采用HRB400热轧带肋钢；凡钢筋直径12 mm者,采用HRB335钢，钢板应符合GB 700-88规定的QZ35钢板。锚具：预制T梁采用OVM15型锚具及其配套设备；T梁接头顶板束采用BM15型锚具及其配套设备。预应力管道：采用预埋圆形和扁形塑料波纹管成型。支座：桥梁支座根据设置部位不同，分别采用GYZ、GYZF4板式橡胶支座，其技术性能应符合《公路桥梁板式橡胶支座》( JT/T 4-93)的要求。伸缩缝：采用SSF80A大变位伸缩缝。桥面铺装：80mmC50混凝土、防水层、100mm沥青混凝土。4.设计计算依据《公路工程技术标准》( JTG B01-2003 )；《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)；《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60-2004 )(以下均简称为《通规》)；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004)(以下均简称为《公预规》)。5.二基本计算数据根据《公预规》中各条规定，混凝土、钢绞线和钢筋的各项基本数据以及在各阶段的容许值，如表2-1所列。表2-1 基本计算数据名称项目符号单位数据主梁混凝土立方体强度标准值MPa50弹性模量MPa3.45×104轴心抗压强度标准值MPa32.4轴心抗拉强度标准值MPa2.65轴心抗压强度设计值MPa22.4轴心抗拉强度设计值MPa1.83短暂状态极限压应力MPa20.72极限拉应力MPa1.757持久状态压应力极限值：极限压应力极限主压应力MPaMPa16.219.44拉应力极限值：短期组合极限拉应力短期组合极限主拉应力长期组合极限拉应力MPaMPaMPa1.8551.855015.2钢绞线标准强度MPa1860弹性模量MPa1.95×105抗拉设计强度MPa1260最大控制应力MPa1395持久状态应力：标准荷载组合MPa1209材料重度钢筋混凝土kN/m325.0沥青混凝土kN/m323.0钢绞线kN/m378.5钢绞线与混凝土的弹性模量比无5.65二、设计要点及结构尺寸拟定(一)设计要点本桥上部结构为3跨预应力混凝土连续梁桥，采用先简支后连续施工方法，即采用如下施工方法:（1）预制简支T梁，吊装到位；（2）浇筑墩顶连续段接头混凝土，达到设计强度后，张拉负弯矩区预应力钢束并压注水泥浆；（3）再拆除临时支座，完成体系转换；（4）完成主梁横向接缝浇筑；（5）最后进行防撞护栏及桥面铺装施工。预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的90%后（且龄期不小于4d），方可张拉。预制梁内正弯矩钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为；墩顶桥面现浇层负弯矩钢束采用单端张拉，锚下控制应力为，未计入预应力钢筋与锚圈口之间的摩擦损失。主梁按部分预应力混凝土A类构件设计。(二)结构尺寸拟定1.主梁片数与主梁间距主梁内梁翼缘板宽度为2150mm，外梁翼缘板宽2075mm，由于宽度较大，为保证桥梁的整体受力性能，桥面板采用现浇混凝十刚性接头。因此主梁的工作截面有两种：预施应力、运输、吊装阶段的小截面（内梁翼缘宽1700mm，外律翼缘宽1850mm）, 二期恒载施工以及运背阶段的大截面。单幅桥面宽为12.75mm，选用6片T形梁。主梁横断面布置如图1-3所示。图2-3主梁横断面布置图（尺寸单位：mm）2. 主梁结构尺寸拟定主梁采用T形截面，梁高2.5m，高跨比H/L=1/16。T梁截面尺寸如图2-4所示。四个图图2-4 T梁横断面图（尺寸单位：mm）图2-5 主梁构造立面与平面图（尺寸单位：mm）该桥为3跨40m预应力混凝土连续梁桥，施工方法为先简支后连续，考虑伸缩缝的设置，实际桥跨长度为119.84m，即在桥的两头各设8cm的伸缩缝，主梁立面与平面图构造如图2-5所示。预制安装时，边跨和中跨的预制梁长均为29.36m，计算跨径