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具有红外穿透功能的材料在前雾灯上的应用 吴晓兰 （常州星宇车灯股份有限公司，常州，2009.2） 摘 要 通过试验证明具有红外穿透功能的材料应用在前雾灯上，可以降低灯具内部温度，减少灯具内部挥发物。 关键词 前雾灯 红外穿透功能 挥发物 随着汽车工业的不断发展，汽车零件的造型和空间得到了不断的挑战，越来越多的汽车设计师开始喜欢将前雾灯设计成圆形，而且灯具内部的空间变得越来越小。 在产品开发的过程中，就遇到这样一个问题，按照某汽车厂的要求，灯具的结构设计如下图1，基于汽车轻量化的要求，产品设计师对其中的壳体和 图1 反射镜均选用了塑料材料。根据前期热量模拟分析提供的结果，其中壳体确定为BAYER的PC-HT 1895 黑色材料，反射镜使用BASF的PES E2010 透明材料，但是在零件成型后进行产品性能测试时发现反射镜上方排气孔处有被烧融的现象（图2）而且灯泡下方出现的严重的彩雾现象，而且下方的彩色雾斑可以擦除。 图2 对灯泡上方反射镜上表面温度进行测量，发现在常温点灯1小时后灯泡上方最高温度达到220℃（图3），已经超过PES材料所能承受的最高温度（210℃），灯泡下方的温度在70℃左右。通过热量测量结果可以看出灯泡上方的熔 图3 化现象是由于温度过高，超过材料承受能力引起的，同时由于灯泡上方温度过高密封圈、胶水在高温条件下产生小分子的挥发物，冷凝到灯泡下方温度比较低的反射镜表面上。 如果要改善以上的性能问题，要从根本上降低灯具内部的温度。BAYER公司提供了一种具有红外穿透功能的材料，实际上就是将透明材料染成一种黑色的但具有红外穿透能力的材料，既满足人视觉上黑色的效果，有能被红外线穿透，起到散热的效果。 从下面的图4我们可以看出，一般透明的材料，可见光、红外光部分可以直接透过。而具有红外穿透功能的材料可见光（300nm~700nm）几乎为零，红外光跟一般透明材料一样，透过率可以达到８５％以上。 图4 根据分析，重新选用BAYER公司的PC-HT 1895 450601透红外材料作为这款雾灯壳体的材料，改善后的零件在重新性能验证，反射镜上方熔化现象完全改善，下方的彩雾也消除许多（图5）。重新测量灯泡上方反射镜的最高温度在210℃左右。 图5 结语 通过试验证明具有红外穿透功能的材料应用在前雾灯壳体上，可以降低灯具内部温度，而且可以减少灯具内部挥发物的产生，温度降低的多少取决于零件的结果和空间。 参考文献： [1] ***前雾灯产品试验大纲 /2008 3