冲压材料的合理选择.docVIP

冲压材料的合理选择为产品合理选用材料，选择适用性的材料是保证产品使用性、工艺性、经济性的基础。原材料的选择直接决定了性能和经济性。生产中采用大量的冷冲压工艺，该工艺不仅生产效率高，产品质量稳定，而且非常适合多品种、大批量生产的需要。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，冷冲压材料与冲压生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到冲压工艺的过程设计，影响到冲压产品的质量、成本、使用寿命和生产组织 冲压工艺对冲压材料性能的要求 冲压工艺一般分为分离工序和成形工序，按加工工序冲压件大致可分为冲裁件、弯曲件、拉延件、成形件和冷挤压件。 冲压件的结构类型不同，对材料的力学性能要求是不同的。在选择冲压材料时，首先根据冲压件类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。 分离工序 分离工序一般包括剪裁、落料、冲孔、切边和整修等，主要以冲裁件为主，冲裁件的材料主要以满足使用要求为前提，工艺对材料没有特别的要求。只是在采用抗拉强度大于600 MPa以上时要考虑模具的强度。 成形工序 成形工艺主要以弯曲件、拉延件、成形件和冷挤压件为主。 弯曲件对材料的要求 弯曲件的材料主要以满足使用要求为前提，工艺对材料一般有两个要求。材料抗拉强度小于600 MPa时，可以垂直于轧制方向作180度弯曲或平行于轧制方向作90度弯曲；抗拉强度大于600 MPa以上时，应尽可能采用垂直于轧制方向的压弯方式，避免出现开裂现象。 拉延件对材料的要求 拉延件对材料的工艺性要求较高。一般汽车上使用的拉延件都是料厚在3.0 mm以下的冷轧钢板，要求材料不仅要有良好的成形性能，同时要有良好的抗凹能力、足够的结构刚度及优良的表面形貌. 成形件对材料的要求 汽车上使用的成形件大都以拉延成形、弯曲成形和翻边成形等复合工艺为主。料厚为0.6~9.0 mm，有冷轧钢板和热轧板，要求材料具有以下条件。a.要有适宜的屈服强度，低的屈服强度可以保证零件成形后的弹性回复小和零件形状稳定性，但对于汽车梁类零件需要采用高屈服强度的材料来保证零件有较高的安全预警性能。b.较好的伸长率（一般A 20％）满足顺利成形的需要。c.低的屈强比（一般0.75），有利于冲压成形，减少材料的起皱趋势，提高极限变形程度。 σ≤800MPa,伸长率(δ)1-8%，硬度HRB84-96。可选择T7~712A、T8A等材料