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北京别克凯越自动变速箱维修之不升挡解决方法
故障现象 一辆凯越乘用车(1.8L),搭载4HP-16自动变速器。该车因事故维修后,出现加速时自动变速器不升挡的故障。发动机转速很高时,车速却较低。博大的胸怀,睿智的选择,修宝马奥迪福特别克,就到北京博睿通达故障诊断与排除连 接TECH2检查,发现没有故障记忆。然后进行试车,同时用TECH2测量与变速器相关数据,发现自动变速器输出速度传感器转速和车速信号始终为0。根据 此车当时的检修经过和测量数据,笔者判断是输出速度传感器装配不当,自动变速器已经进入应急状态。就车拆下自动变速器控制阀体,拆下输出速度传感器固定螺 栓,用手无法拉出输出速度传感器,说明传感器端部已损坏且卡滞。撬出传感器后发现传感器调隙垫圈漏装,且传感器端部已被变速器内部的输出齿轮磨坏,如图1 所示。凯越车4HP-16自动变速器输出速度传感器在阀体的下面,在传感器与壳体之间有一调隙垫片,厚度约为2.5mm,位置如图2所示。因该车的调隙垫 圈已丢失,于是自制一厚度为2.5mm且大小合适的垫圈,装复后试车,故障排除。
维修小结 一些初次修理该自动变速器的维修人员往往出现两种差错:一是拆装时没有注 意该垫圈的位置,又不知道这是一个调隙垫圈,仍按普通修理常识把垫圈放在紧固螺栓的下面,造成传感器端部顶住输出齿轮顶端,因传感器和输出齿轮间没有间隙 而磨坏;二是丢失或漏装调隙垫圈,造成同样的故障。 根据修理经验,调隙垫圈漏装后,刚开始试车时,因输出速度传感器信号会大幅度无规律 变化,自动变速器会出现快速升降挡,感觉车辆发闯。当自动变速器控制模块检测到故障后,往往会记忆故障码P0721(输出速度传感器电路故障,变速器进入 应急模式并锁定4挡)、P0731(1挡传动比不正确,变速器进入应急模式并锁定4挡)、P0732(2挡传动比不正确,变速器进入应急模式并锁定3 挡)、P0735(故障信息无法获得),随即指令故障指示灯“HOLD”闪烁,进入保护状态。如果输出速度传感器完全损坏,没有输出信号,也可能出现没有 故障记忆且不升挡的故障。
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