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第三章 D114系列柴油机主要系统特点 3.1 燃油系统 输油泵 吸油最大阻力13.3kpa。 最大允许油面底于输油泵100cm 输油泵出口最大压力：低流量82kpa，高流量172Kpa。 电磁阀、预热器 为冷起动装置，电磁阀是控制进预热器的油路的电子开关，预热器主要将进来的柴油点燃，形成火焰，预热进气，使柴油机易于起动。 喷油器 喷油嘴以6孔0.24mm孔径为主要配套，喷射压力25Mpa。不同机型选配不同喷油嘴。 喷油泵 D6114B柴油机目前采用上海伊捷公司（工程机械等柴油机）和山东龙口油泵油嘴股份有限公司（车用柴油机）生产的高压喷射泵。 3.2 冷却系统 节温器 当水温小于76°C时，冷却液走小循环回水泵。 当水温大于90°C时，冷却液走大循环，此时节温器全开，冷却液进水箱。 当水温处于76°C至90°C之间时，冷却液既走小循环，又走大循环。 水泵 离心式水泵结构紧凑、安装方便，滚柱轴承与水泵轴做成一体。封水圈为陶瓷—－石墨摩擦付，使用可靠、耐久性好，叶轮为带护罩的钢板冲压件，带护罩的闭式叶轮提高了水泵的效率。 冷却液流量和压力 调温器全开，2200r/min时，流量为350L/min，压力为96KPa。 板翅式机油冷却器 体积小、重量轻、结构强度大，能承受高压，散热面大，冷却效果好。 冷却系统中冷却液容量：25-30升。 3.3 润滑系统 机油压力≥505Kpa时，减压阀打开，机油回至油底壳。 旁通阀在压力差≥127Kpa时打开。 机油压力：怠速时最低压力100Kpa。标定工况时最低压力350Kpa，有些机型可放宽至280Kpa。 机油温度：标定工况时≤115°C。 润滑系统容量：为24L。 3.4 进、排气系统 空气滤清器 干式空气滤清器，三级滤清，效率达99%。第一级为风叶片环，使进气空气产生旋流，在离心力的作用下，使空气中的大部分尘粒（约85%）被收集到集成盘中；第二级为褶叠纸质圆筒状的滤芯，使其余的粉尘除去；第三级纸质滤筒为安全滤芯。黄色标记为安全区可继续使用，红色标记上升时为保养区，不可继续使用。 装有IHI涡轮增压器的柴油机洁净，节能，高效。 空压泵，采用的是单缸活塞式空气压缩机。在连续运行中有带负荷和不带负荷两种运行模式，由压力调节阀和卸载阀控制。 单缸活塞式空压泵 带排气放气IHI增压器 3.5 起动系统 起动马达： 额定电源：24V；标定功率：7.5KW；带有电磁开关和单向棘轮离合器结构 的直流串激式电动机。 发电机： 额定电源：28V；标定转速：6000r/min。JFZ2811：36A/1KW。 JFZ2503：55A/1.5KW。 JFZ：（1）整体式交流发电机； （2）采用集成电路调节器把发电机 与调节器集合于一体； （3）采用无级调压，工作稳定可靠，维修方便，接线少。 蓄电池： 我厂要求配型号6－Q－195、12V、195Ah，极板6×27片。 （备注）：若高原机，则蓄电池应具备：大容量、抗低温、高效电率。