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第十八章　悬架 编号：18 课时安排2学时 教学课型：理论课√□ 实验课□ 习题课□ 实践课□ 其它□ 题目（教学章、节或主题）： 一、悬架的功用和分类 二、弹性元件与典型悬架 三、减 振 器 四、车身高度和空气悬架装置的自动调节原理 教学目的要求： 1、掌握掌握悬架的功用、类型 2、掌握悬架的结构组成。 重 点：悬架的功用、弹性元件、减 振 器的结构及工作原理、车身高度和空气悬架装置的自动调节原理。 难 点：弹性元件与典型悬架、减 振 器的结构及工作原理。 教学内容及安排 组织教学 复习旧课 一、悬架的功用和分类 功用是连接车桥和车架；传递力和力矩；抑制并减小振动，保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。悬架一般由弹性元件、导向装置和减振器等组成。悬架按导向装置的型式可分为两大类：非独立悬架和独立悬架。 ?二、弹性元件与典型悬架 1、钢板弹簧 （1）构造 （2）与车架和车桥的连接 （3）钢板弹簧平衡悬架 2、螺旋弹簧 螺旋弹簧广泛地应用于独立悬架，特别是前轮独立悬架中。 螺旋弹簧与钢板弹簧比较，具有以下优点：无需润滑，不忌泥污；安置它所需纵向空间不大；弹簧本身质量小。? 3、扭杆弹簧 扭杆弹簧是一根具有扭转弹性的金属杆（图18－13），其断面为圆形，少数为矩形或管形。两端可制成花键、方形、六角形或带平面的圆柱形，以便将一端固定在车架3上，另一端固定在摆臂2上，摆臂则与车轮相连。扭杆弹簧安装时左右扭杆不能互换，为此，扭杆刻有不同的标记。 扭杆的另一种应用方式是作为汽车车身的横向稳定杆。 ? 4、气体弹簧 气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体（气压为0.5～1MPa），利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的。 特点：刚度可变，具有较理想的弹性特性。 分类：有空气弹簧和油气弹簧两种。 囊式空气弹簧由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气所组成。 膜式空气弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成。 油气弹簧以气体（一般是惰性气体——氮）作为弹性介质，而用油液作为传力介质。 ?三、减振器 为了加速振动的衰减，改善汽车行驶平顺性，汽车悬架系统都装有减振器。减振器和弹性元件是并联安装的。 悬架系统广泛采用液力减振器，其作用原理是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量。 双向作用筒式减振器工作原理： 四、电控车身高度自动调节和空气悬架装置的原理 在一些高档轿车上，车身高度自调功能和空气悬架减振功能也并入电控网络系统。其功用有三： （1）好路高速行驶时，使车身变低，弹簧变软，提高了舒适性。 （2）坏路上车身变高，弹簧变硬，提高了稳定性和通过性。 （3）当车身因载荷或路面影响在纵向或横向倾斜时，自动找平，保持前照灯光轴不变，提高了安全性。 该类装置分油压式和气压式两种。 ? 作业 1、悬架有何功用？它一般由哪几部分组成？ 2、钢板弹簧一般安装在哪种悬架上？ 3、气体弹簧有何特点？油气弹簧中的油和气各起什么作用？ 4、扭杆弹簧在安装时有何要求？ 5、减振器有何功用？液力减振器的作用原理是什么？ 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的所有传力连接装置的总称。 参考书目： 1、汽车构造（上、下册）臧杰 阎岩 机械工业出版社 2.汽车构造（上、下册）陈家瑞 机械工业出版社 3.汽车构造（上、下册） 吴际璋 人民交通出版社 4.汽车运用工程 高延龄 人民交通出版社 5.汽车构造实习指导 阎岩 臧杰 机械工业出版社 6.各种汽车构造图册 教师姓名： 职称： 年 月 日