汽机运行值班员技能人才考试试题库(2009-10-31).docVIP

填空题 1、汽轮机供油系统主要由（主油泵）、（注油器）、（冷油器）、（滤油器）、（减压阀）、（油箱）等组成。 2、射汽/水式抽气器由（工作喷嘴）、（混合室）和（扩压管）三部分组成。 3、汽轮机在空负荷运行时排汽温度不允许超过（120℃），在带负荷运行时排汽温度不允许超过（60℃）。 4、保持汽轮机在经济真空下运行，凝汽器端差一般正常为（5~7℃），凝结水过冷度不大于（0.5～1℃）。 5、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。 6、流体有（层流）和（紊流）两种流动状态。 7、其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降（增加）。 8、凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（末级）。 9、汽封在汽轮机所处的位置可分为：（轴端汽封）、（隔板汽封）、和（围带汽封）三类。 １0、汽轮机发电机组轴承振动分：（垂直）、（横向）、（轴向）三个方向测量，一般是（横向）振动较大。 二、选择题 1、汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度（A）。A、降低 B、升高 C、不变 2、汽轮机的冷油器正常运行中，必须保持水侧压力（A）油侧压力。A、小于 B、大于 C、等于 3、汽轮机凝汽器的真空下降，端差将（C）。A、减小 B、不变 C、增大 4、汽轮机凝汽器铜管内结垢可造成（D）。A、传热增强，管壁温度升高 B、传热减弱，管壁温度降低 C、传热增强，和壁温度降低 D、传热减弱，管壁温度升高 5、正常运行时，高压加热器应保持（C）水位。A、无 B、有 C、一定 D、无所谓 6、汽轮机凝汽器真空应始终维持在（A）才是最有利的。A、高真空下运行 B、低真空下运行 C、经济真空下运行 7、汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（C）。A、真空过高 B、进汽温度过高 C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风磨擦损失产生的热量 D、进汽压力过高 8、当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（A）。A、增加 B、减小 C、不变 D、不确定 9、一般规定推力瓦块乌金温度不允许超过（ C）。A、120℃ B、100℃ C、95℃ D、75℃ 13、造成火力发电厂效率低的主要原因是（B）。 A、锅炉效率低 B、汽轮机排汽热损失 C、发电机损失 D、汽累机机械损失 三、简答题 1、汽轮机工作的基本原理是怎样的？ 答：具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，经过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力也是动叶片做功，动叶带动汽轮机转子按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。 2、汽封的作用是什么？ 答：为了避免动、静部件之间碰撞必须留有适当的间隙，这些间隙的存在势必导致漏汽，为此必须加装密封装置—－汽封。根据汽封在汽轮机中所处位置可分为：轴端汽封（简称轴封）、隔板汽封和围带汽封（通流部分汽封）三类。 3、如何判断真空系统漏空气？ 答：判断真空系统漏空气有以下方法： 汽轮机排汽温度与凝汽器循环水出口水温的差值增大； 凝结水过冷度增大； 作空气严密性，证明漏气增加，不合格； 真空随负荷增加而上升，随负荷减少而下降。 4、为什么转子在静止状态禁止向轴封送汽？答：当转子处于静止状态时，局部受热会使大轴弯曲，由于轴封齿的间隙很小，如果大轴稍有弯曲会使动、静部分间隙减小，在转动时会发生摩擦，使轴封齿磨损。如果汽缸内有部分蒸汽漏入，也会产生同样后果。所以在送轴封汽时，一定要先将盘车装置起动，或者发现有蒸汽漏入汽缸时也应将盘车起动，进行盘车；消除大轴局部受热情况。严禁转子在静止状态下向轴封送汽。 5、汽轮机启动前为什么要保持一定的油温？答：汽轮机起动前先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。 保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。 四、问答题 1、简述凝汽式汽轮机起动前为什么要建立一定真空？ 答：凝汽式汽轮机起动前要建立一定真空是因为： 汽机起动前，内部存在空气，压力相当于大气压力。如不建立真空开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽机转子周围空气的阻力及汽轮机和发电机各轴承中的磨擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到蒸汽冲击力增大。 转子被冲动