11齿轮传动-2011.ppt

轮齿折断机理 2.齿面点蚀（闭式、软齿面齿轮） 齿面点蚀机理 3.齿面胶合 (高速、重载齿轮) 4.齿面磨损 (开式齿轮) 5.齿面塑性变形 齿面塑性变形机理 第二节 齿轮材料 第三节 齿轮传动的载荷计算 一、工作载荷 二、计算载荷 1. 使用系数 2. 动载系数 4.齿间载荷分配系数 第四节 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 一 轮齿受力分析 一、轮齿受力分析 赫兹公式: 四、齿根弯曲疲劳强度计算 第五节 齿轮精度、设计参数及许用应力 一、齿轮精度选择 二 、设计参数选择 二 、设计参数选择 三、许用应力 第六节 标准斜圆柱齿轮传动的强度计算 一、轮齿受力分析 主动轮左右手定则： 第六节 标准斜圆柱齿轮传动的强度计算 一、轮齿受力分析 二、齿面接触强度计算 三、齿根弯曲强度计算 第七节 标准直齿锥齿轮传动的强度计算 一、受力分析 第七节 标准直齿锥齿轮传动的强度计算 一、受力分析 第九节 齿轮传动的润滑 第九节 齿轮传动的润滑 —许用齿根弯曲应力，对于开式齿轮，降低20%～35%， 若最终确定参数后求出 与初取值相差较大，则修正模数 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12 高 低 未规定公差 8～11 农业机械 7～9 载重汽车 7～10 起重机 5～8 轻型汽车 6～9 锻压机床 4～8 航空发动机 6～8 通用减速器 3～8 金属切削机床 6～8 拖拉机 3～6 汽轮机 精度等级 机器名称 精度等级 机器名称 常用设备齿轮的精度等级6-9级 1、齿数比 1.许用接触应力[?H]： 2.许用弯曲应力[?F]： 圆周力: 径向力: 轴向力: 方 向 圆周力Ft 径向力Fr 轴向力Fa 法向力Fn 各分力方向的判定： (1)主动轮左旋--左手 右旋--右手 (2)四指握指回转方向 (3)拇指指向轴向力方向 关系 切向力 径向力 轴向力 法向力 大 小 四、斜齿轮参数确定 圆周力: 径向力: 轴向力： 关系 圆周力Ft 径向力Fr 轴向力Fa 法向力Fn 各分力方向的判定： 切向力 径向力 轴向力 法向力 大 小 齿根与键槽的距离2m 第八节 齿轮的结构设计 齿轮轴 齿轮的结构设计 实体式（da200mm） 小尺寸齿轮 齿轮的结构设计 腹板式（ da=200~500mm ） 中型尺寸齿轮 轮辐式（da500mm） 齿轮的结构设计 大尺寸齿轮 开式或半开式传动 定期人工加油润滑 v 10 m/s的闭式传动 浸油润滑 v 10 m/s的闭式传动 喷油润滑 常用润滑方式 常用润滑方式 浸油润滑 喷油润滑 V25m/s 喷嘴在啮出侧 V25m/s 喷嘴在啮入侧 （或啮出侧） 浸油润滑-带油轮 上一页 分目录 人字齿动画 １）齿轮材料必须满足工作条件的要求。 ２）应考虑齿轮尺寸的大小、毛坯成型方法及热处理制造工艺。 齿轮表面硬化方法：渗碳、氮化和表面淬火。 ３）正火碳钢，不论毛坯的制作方法如何， 不能承受大的冲击载荷； ４）合金钢常用于制作高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮。 ５）飞行器中的齿轮采用表面硬化高强合金钢。 ６）金属制的软齿面齿轮，两齿轮齿面硬度差应为30~50HBS。 齿根所受的最大弯矩发生在轮齿啮合点位于单齿啮合区最高点处。 为便于计算，通常按全部载荷作用于齿顶来计算齿根弯曲强度。 上一页 下一页 退出 分目录 上一页 下一页 退出 分目录 第一节 齿轮传动的失效形式和计算准则 一 齿轮传动的失效形式 1.轮齿折断 2.齿面点蚀 3.齿面胶合 4.齿面磨损 5.齿面塑性变形 F 齿根裂纹起始点 1.轮齿折断 （1）过载断齿：意外超载 （2）疲劳断齿：交变载荷反复作用,（硬齿面齿轮） 齿根圆角应力集中，产生疲劳裂纹、扩展、断齿 措施：增大齿根过渡圆角，降低齿根粗糙度，改善材料性能 点蚀：交变接触应力反复作用, 齿面产生微裂纹，疲劳扩展、点蚀 措施：提高齿面硬度，降低表面粗糙度、提高润滑油粘度 齿面胶合： 高压、高速，油膜破裂； 啮合局部高温，齿面焊接； 相对运动撕裂 热胶合 冷胶合 措施：提高齿面硬度，降低齿面粗糙度， 采用含抗胶合添加剂的润滑油。 齿面磨损： 磨料进入齿面间； 相对运动齿面磨损。 措施：采用闭式传动或加防尘罩，保持润滑油清洁。 从动齿—节线起脊 主动齿—节线出沟 （1）齿面塑变： 齿面较软，受重载时，材料沿摩擦力方向流动 措施：提高齿面硬度，用 减摩性好的润滑剂 二、齿轮传动的计算准则 1、 闭式齿轮传动 ①主要失效形式 软齿面（齿面硬度≤350HBS），齿面点蚀 硬齿面（齿面硬度＞350HBS），断齿、点蚀（剥落） 2、开式齿轮传动