对中越边境旅游合作项目的若干思考和意见黄进勇1000332722.doc

对中越边境旅游合作项目的若干思考和建议 导师姓名：沈志杰/博士 学生姓名：黄进勇 班级：2011年汉硕班 摘要 　 中国和越南山水相，两国自古以来已经有了十分密切的来往。随着中国和越南在经济、科技、教育、文化等方面的越来越友好的合作，两国边境旅游也日渐繁荣；不愧于两国领导和人民的期望。目前，对中国和越南边境的各省来说，双方旅客是主要的客源，这客源不但每年带来了不少外汇，也觉醒了边境各省的旅游潜力。自1991年中国和越南正常化外交关系以来，随着两国在经济贸易各方面的全面合作的蓬勃发展，边境旅游事业也得以发展的良好条件。在中国和越南的边境省份逐渐形成了各种各样的跨国旅游路线，满足两国人民日渐增多的旅游须求。目前，有越来越多的中国人跨出国门去越南参观游览，与此同时，赴华旅游的越南公民也是不罕见了；跨中越边境旅游已成为很多中越公民的第一选择。目前，中国和越南边境的旅游潜力非常大，但由于两国边境地区的经济仍然是比较困难，各方的交通水平不平衡，所以尚未彻底发挥旅游资源；两国的边境旅游虽然已经有了令人惊喜的成就，但还还更多的努力。我在本课程论文向为了促进中国和越南的边境旅游事业的发展，彻底利用边境地区的旅游资源写出自己对两国在此方面的合作的若干思考和意见。本论文不多讲两国边境旅游资源的优势，也只是浅谈边境旅游的发展现况；本论文所针对的是中越边境旅游正面对什么问题？直接与旅游业相关的要素如交通、边境政策、出入境管理、旅游基础设施正遇到什么样的难点。通过思考刚才所列出的问题，我将对发展中越边境旅游事业的发展提出若干想法和建议。 关键词：中越边境旅游、旅游、合作、中越、生态旅游、少数民族旅游 1.中越边境旅游的定义和范围 1.1边境旅游的定义和范围 一般来说，边境旅游是指两国边境地区在旅游方面的合作。两国以自己本国旅游资源条件、地方经济、交通基础和边境政策来与邻邦国进行合作。旅游景点，旅游范围和出入口岸是由双方政府商定的。具体地说，“它是指经批准的旅行社组织和接待我国及毗邻国家的公民，集体从指定的边境口岸出入境，在双方政府商定的区域和期限内进行的旅游活动。” HYPERLINK /user/atmpbj369 \t _blank atmpbj369.qunar,2019年 目前，中国和越南旅行社组织的主要在：友谊关、河口、东兴关口出入边境进行跨国旅游活动。 1.2中越边境旅游的范围 中国和越南的陆地边界全长１３００多公里，从中国、越南、老挝三国交界点起，至北仑河口止。中国一侧为云南省和广西壮族自治区。越南一侧为高平、谅山、奠边、莱州、老街、河江和广宁省。 中国和越南在边境地区的八个省和自治区的旅游资源，特别的事自然资源非常丰富；此地区也具有丰满着各个少数民族的文化、风俗，是中越边境旅游的良好条件。 中国和越南在边境地区的旅游合作现有一些若干旅游路线如：中国方有广西德天跨国瀑布风景区、广西靖西古龙山峡谷群风景区、广西北海海滩、广西桂林丽江、云南石林、云南昆明等；越南方有河内沙-扒、河内-下龙湾、宁平碧洞、永福三岛等。 从中国到越南的交通有比较健全的基础，“广西现有16个一类口岸，8个二类口岸(其中陆地边境口岸12个)和25个边民互市贸易点。在东起英罗港、西至北仑河 1595公里的大陆海岸线上共有防城、北海、钦州、珍珠、企沙、大凤江、铁山等21个港口通向东南亚、非洲、欧洲各大港口。从南宁到东兴是190公里的高 等级公路，开车仅需2小时”。中国为了提高与东南亚各国和越南的交通连接水平，已建了从南宁到友谊关的“南友高速”“中国第一条连接东盟国家的高速公路——广西南宁至友谊关高速公路(南友高速公路)正式建成通车，该高速公路全长179.2公 里，双向4车道，建设工程总投资37.14亿元，作为国家规划的“五纵七横”国道主干线的重要组成部分，它也是中国通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国 际大通道，被誉为“南疆国门第一路”。这条高速建完之后，对接了越南一号国道，现在，从南宁到凭祥友谊关行车时间不到2小时，比原来的322国道缩短了一半的时间。越南方在从河内、海防和广宁到中国方向也正在巩固现有的国道，铁道，同时新建各条高速公路如：内排-老街高速，河内-梁山，广宁下龙-芒街东兴，积极为提高两国贸易运输的水平。在海运方面，从1997年12月已开通了从中国北海之下龙湾的海上航线。至今从北海到越南海防、下龙湾的航线吸引了较多的旅游船，“北海市先后吸引北部湾八号、新上海号、明辉公主号、海洋公主号及茗花女王号等多艘邮轮参与该条跨国旅游航线的 营运”。另外在航空方面，从越南的河内、胡志明市到中国的大城市已建立了许多航班如从北京-河内-胡志明市、广州-河内-胡志明市、南宁-河内等。 在跨过手续方面而言，中国公民赴越南旅游办理签证日渐方便“随着赴越南旅游的人数日趋增多