旅客与货物运输需求教材.ppt

* 3.3 货物运输需求及弹性 一、货运需求 货运需求函数是货物运输需求量与影响这一数量的诸因素之间关系的一种表达式，可表示为：一般在进行理论分析时，我们只考虑价格因素的影响，货运需求函数通常简化为： Q = f (P) * 3.3 货物运输需求及弹性 货运需求曲线：货运需求既可以用函数表示，也可以用曲线表示。 * 3.3 货物运输需求及弹性 货运需求曲线是假定在运输服务价格以外其他因素均保持不变的条件下，反应需求量与价格之间的关系的曲线。在一般情况下，如果运输服务的价格下降，则需求者对于运输的需求量将会增加，反之则减少。如图中所示D曲线，表示在其他条件不变的情况下的货物运输需求曲线。 当运价以外的其他条件发生变动， 导致整条需求曲线的变动，如引起需求 增加，则D曲线右移至D1；当需求减少， 则D曲线左移至D2。 图 货物运输需求曲线示意图 D1 D D2 P O Q * 3.3 货物运输需求及弹性 当非价格因素不变时，由不同运价水平下的不同需求量构成一条曲线表示一种货物运输需求，在这条货物运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，但非价格因素是相同的。换句话说，就是当非价格因素不变时，运价的变化导致了货物运输需求量的变化，而货物运输需求不变。但当非价格因素发生变化时，货物运输需求曲线将产生位移，这种由非价格因素变化引起的曲线的移动就是货物运输需求的变动。如果货物运输需求发生了变化，即使价格不变，货物运输需求量也会发生变化。 * 3.3 货物运输需求及弹性 二、货运需求弹性 货运需求弹性:货物运输需求弹性是用来分析货物运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，即它是运输需求量变化的百分率与影响运输需求的因素变化百分率的比值。按照影响因素的不同，货物运输需求弹性主要有：货物运输需求价格弹性、收入弹性、交叉弹性和派生弹性。 1）货运需求价格弹性:货运需求价格弹性反应了货运运输需求量对运输价格变动反应的程度，表示为： 式中：Ed—货运需求价格弹性； Q ， —货物运输需求量及其变化值； P ， —运价及其变化值。 * 3.3 货物运输需求及弹性 影响货运需求运价弹性的因素主要取决于下述三点： ①货物价值的高低。低价值货物如果某一个运输方式或企业提价，运输需求会发生转移。否则，运输需求的弹性就会较小。 ②货物的季节性和保险期。 ③货物的集中程度及批量大小。 * 3.3 货物运输需求及弹性 货运需求交叉弹性:货运需求的交叉弹性即交互价格弹性，主要是指一种运输方式的价格每变化百分之一将引起另一种运输方式的货运需求量变化百分之几，用公式表示为： 式中： j— 自变量运输方式； i— 因变量运输方式； Eij— 运输方式的的货运需求与另一种运输方式j之间的交叉价格弹性； — 一种运输方式j的价格变化； — 因前者变化而引起的运输方式的货运需求的变化； Pj — 运输方式j的初始价格； Qi — 运输方式的初始需求。 * 3.3 货物运输需求及弹性 不同的交叉弹性值具有不同的经济意义。 交叉弹性为正值，Eij0，说明运输方式j的价格变动将引起运输方式的需求的同方向变动。表明两种运输方式间存在替代关系，一种运输方式涨价，必然会引起对相关运输方式的需求增加，一种运输方式降价竞争，必然会引起对相关运输方式的需求减少。如航空运价提高，会使铁路、水路的运输需求量增加，表明航空运输同铁路运输方式和水路运输方式的可替代性。 交叉弹性为负值，Eij0，说明运输方式j的价格变动将引起运输方式的需求的反向变动。两种运输方式之间存在着互补关系，一种运输方式的价格变化必然会引起对相关运输方式的需求发生变化，其变化方向与替代关系中情况相反。如水运价格提高会使疏港汽车的运输需求量减少，表明两种运输服务存在互补性，即它们的结合使用，更能满足消费者的要求。 * 3.3 货物运输需求及弹性 货运需求的生产派生弹性：货物运输需求的生产派生弹性是指经济生产水平变化百分之一，货运需求量会变化百分之几。即： 式中：