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Aa ba * 课件 制作者：张袆 案例1：数量伸缩与信用证结算 某外贸公司对中东某国家出口电风扇1000台。国外开来信用证规定不允许分运。但到出口装船才发现有40台的包装破裂，有的风罩变形，有的开关脱裂。临时更换已来不及。为了保证出口产品质量，发货人认为，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，即使不准分运，在数量上也允许有5%的伸缩。如少装这40台并未超过5%。实际装船960只，当持单到银行议付时，遭到银行拒绝。 课件 制作者：张袆 案例2：计价数量与信用证最高金额 某出口公司与外商签订合同：出口大米1000公吨，每公吨USD300 F.O.B.中国口岸，以装运数量条件计价，不可撤销跟单信用证支付，信用证最高金额为30万美元，若实际装运数量为1050公吨（货款为31.5万美元），如何支付？ 课件 制作者：张袆 第二种：约量法 使用“约”数（Approximately or About）条款来表示实际交货数量时，由于“约”数的含义在国际贸易中有不同解释，容易引起纠纷，如果买卖双方一定要使用“约”数条款时，双方应事先在合同中明确允许增加或减少的百分比，或在“一般交易条件”协议中加以规定，否则不宜采用。 例外：《跟单信用证统一惯例》 课件 制作者：张袆 《跟单信用证统一惯例》UCP600 第30条a条款： 凡“约＼近似＼大约”或类似意义的词语用于涉及信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额、数量或单价可有10％的增减幅度。 课件 制作者：张袆 第三种：溢短装条款（more or less clause) 规定卖方实际交货数量可多于或少于合 同所规定的数量的一定幅度的条款，也称 增减条款（plus or minus clause）。如： 5000M/T, with５％ more or less at seller’s option 课件 制作者：张袆 伸缩量的选择权利 由卖方决定（at seller’s option） 由买方决定（ at buyer’s option ） 由承运人决定（ at carrier’s / ship’s option ） 课件 制作者：张袆 实际装货日价格 实际卸货日价格 双方规定某个日期价格 交货时间（或地点）与溢短装部分计价方法 1. 一般按合同价格计量 2. 按国际市场市价计量 课件 制作者：张袆 超量计价利害关系分析 超量交货计价方法 市价上涨 市价下跌 按合同价格计算 按装运日价格计算 按到货日价格计算 不利卖方，利买方 不利卖方，利买方 利卖方，不利买方 不利卖方，利买方 利卖方，不利买方 利卖方，不利买方 课件 制作者：张袆 商品数量条款分析一 合同中数量条款规定 “10000 M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION.”卖方正待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问： （1）如果你是卖方，拟实际交付多少货量？ （2）如果站在买方立场上，磋商合同条款时，应 注意什么？ 课件 制作者：张袆 案例：按约定数量交货但遭拒付案 1998年6月，中方某出口企业与美国某公司签订了一份本厂生产产品的出口合同，数量为600公吨（允许溢短装5%），单价为CIF纽约520美元/公吨，总值为312000美元，结算方式为不可撤销即期信用证，装运期为1998年8月。 7月12日，对方按约定开来了信用证，经审核，信用证中货物的数量、单价、总值均按合同开立，从表面上显示，这是一份完全按合同开立的信用证。 8月10日，该企业按信用证“数量为600公吨，可溢短装5%”的规定装运630公吨货物，并制作全套的单据于8月16日向开证行收款。 8月20日，我出口企业接到由通知行转来的拒付书，理由是：发票金额为327600美元，大于信用证金额312000美元。 课件 制作者：张袆 案例：按约定数量交货但遭拒付案 我出口企业经分析明白，原来信用证的金额未包括溢装的5%货物款。只好重新开出金额为312000美元的发票，向开证行收回了部分货款。其余30公吨的货款，进口商拒绝付款，而这时我出口企业已没有控制货物所有权的任何凭证，鉴于金额比较小，要通过诉讼程序解决比较麻烦，该出口企业只得放弃收款的权利，给企业造成15600美元的损失。 试分析： 我出口企业失利的原因？该案例给您什么