2014101A1机组炉检修技术交底.docVIP

Q/318-223-022-008 江苏新海发电有限公司 101A炉检分公司技术交底 （共三页） 工程项目名称 #1机组101A修工程 交 底 单 位 炉检分公司 接收单位 发电部 接 收 人 接收时间 为提高输灰的可靠性，减少堵管、堵灰，现拟将一电场输灰仓泵由原来的MD型仓泵改为适合输粗灰的MDD型仓泵，同时省煤器仓泵出口直接进电除尘B侧进口烟道，输灰和一电场B侧仓泵分离，提高仓泵输粗灰的能力，不会发生堵管。 在1030MW机公用系统#4螺杆式空压机及#5干燥器接一路备用消防水水源，此水源直接取自空压机房内的消防水管道。 封堵#1机组6台磨煤机进口消防蒸汽灭火管道下部至辅汽联箱三只疏水门。 空预器改进：1）将原有提升杆填料式密封座改为波纹管密封座；2）对原来的中心筒密封座进行盘根和盘根压盖改造；3）将一次风侧加载机构平台整体抬高，增大密封座安装空间，降低加载机构工作环境温度； 在两侧空预器出口，电除尘进口烟道各加装一块导流板，使烟气分流，减缓烟气流动速度，减少烟道支撑磨损。 微油点火装置完善化：油罐及滤网换成不锈钢材质的，油路增加再循环、每角油阀后增加8只压力表。微油管路再循环：从两只油罐出口管道（#4角附近）引分支管与燃油回油母管手动总门后放油一、二次门相连（燃油平台）。 各值注意：今后投用微油前，开启小油罐补油电磁阀后，先开启再循环门（共4只阀门、B1层一只手动球阀，B2层一只手动球阀、燃油回油母管手动总门后放油一、二次门）进行循环10分钟然后关闭再循环门，再投用气化小油枪。 在炉本体16楼L25-L30，R25-R30共12台吹灰器增加正压墙箱。将原有的负压墙箱更换为正压墙箱，并在提升阀空气阀门上加接压缩空气或密封风。更换为正压墙箱后，使得机组在运行中出现正压工况下，炉内的飞灰不会外漏，烟气不易倒灌腐蚀阀芯。 高效浓缩机排污池积渣灰严重，经常造成排污泵堵塞，增加一台搅拌器，可以使池内所积灰渣混入渣水有效排出。 空预器减速机选用英国进口的RENOLD减速机，目前该减速机存在以下缺点：1、系统缺少流量监测装置，发生故障不能及时发现；2、系统只有一套机械油泵，一旦发生故障将导致机组停运；3、系统过滤器不能在线更换！现对润滑油路进行改造，新增一套电动备用油泵并增加了流量开关，以及两只手动球阀、两只单向阀与过滤器。具体方案见附件。 配合电气专业将#1炉甲乙一次风机、甲乙送风机、乙丙引风机的电机冷却器掉向，冷却器掉向后将原来的冷却水管道重新改接。 将主蒸汽出口管道取样管（2根）、贮水箱取样管、给水管道取样管改成奥氏体不锈钢（316L），更换所换管道一次门。省煤器进口取样新装一只手动门。 在炉本体15楼接一路仪用气源，沿钢架平台接至再热器安全门压缩空气储气罐出口管路。增加一路仪用气源，增大运行可靠性。 #1炉甲、乙石膏排出泵现在改为变频运行方式，电机附近新建一个变频器小室。操作时先合上变频器柜上的电源刀闸，把转换开关打到自动位，然后在脱硫开关室把硫1A22、硫1B22开关手动合闸，把电送到变频器柜，这时可以在脱硫控制室DCS画面上根据实际需要启动石膏排出泵，建议运行时给定频率在30HZ以上。 #1炉A、B、C、D、E、F磨煤机稀油站因设计存在缺陷，冬季润滑油温在16~20℃时就可启运螺杆油泵，达不到减速机安全运行所要求的润滑油温（35~45℃）；CKD320齿轮油运动粘度大，造成螺杆泵振动，对减速机齿轮和轴承润滑构成潜在隐患且Ⅰ轴轴封漏油。 改造方案：在#1炉A、B、C、D、E、F磨煤机稀油站润滑油管道上增装温控阀1只，提高减速机润滑油温，保障冬季磨煤机安全运行。润滑油温在35～45℃，不经冷却器，当油温高于45℃部分分流至冷却器。 今后磨煤机润滑油泵启动前，应先将润滑油箱温度加热至35℃以上，再启动磨煤机润滑油泵。 将330MW机组压缩空气系统与1030MW机组压缩空气系统对接，具体位置在#15炉电除尘北侧综合管架处。 从零米层甲侧空预器冲洗水母管上接出一路水源，通过一台管道泵增压，沿锅炉本体北侧向上增加一路锅炉冲洗水。 批准： 审核： 编写： 注：1、技术交底内容较多时可另附页，必须写清页数。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称。 3、本交底一式两份，交底单位与接受交底单位各存一份。 2