供应链管理创新的动因及成功因素.doc

供应链管理创新的动因及成功因素 科学技术和管理方法的发展为供应链管理的进步提供了动力，竞争则推动人们更快的采用这些技术和方法，这使得供应链管理成为快速发展的领域。团队管理和便捷的通信使水平过程管理（Horizontal Process Management）的实施易于进行；基于活动的成本分析法（ABC）使一体化供应链可以进行准确的成本定量分析；全面质量管理和企业再造使企业在更加关注顾客需要的基础上对业务流程进行持续改进和突破性变革。 2.1 供应链管理创新的技术动因 信息技术，制造技术和运输技术的飞速发展极大地促进了供应链管理的发展。敏捷制造、便宜可靠的运输、宽频全球通信和功能强大的信息处理使得供应链各职能对市场商业环境和产品设计作出更频更快的反应。 2.1.1 信息技术信息技术计算机与通信在供应链管理的发展中起了至关重要的作用。计算机处理速度每18个月提高一倍。例如，密集的多层次供应链分析问题的解决需要大型高价计算机运算很长时间，致使在供应链管理中只能偶尔应用而且仅用于规划。在将来，这些问题可能在低价计算机上几分或几秒内即可解决，从而使此类分析成为供应链日常实时管理的一部分。 （1）互联网。互联网的持续发展将使更多的直接销售和更好的顾客服务成为可能。例如在LL.Bean网上店，顾客可以浏览大量的商品（大小，颜色和其它特性），还可以在订货前查看一下有无库存。亚马逊书店则是另一个成功的例子。 （2）低地球轨道卫星通信。不少于4家势力雄厚的财团将发射数百颗低地球轨道通迅卫星。他们将提供覆盖全球的卫星通迅系统，而且价格要低于当今的有光纤网络。如此经济的全球通迅将加速全球供应链的发展。 （3）先进的分布或决策支持系统。麻省工学院的媒体实验室已开发出了一种“可穿戴式计算机”，可 通过无线通信联入因特网。单手键盘可放入口袋中，显示屏隐藏于眼镜中，如接入高质量的语音辨别系统可取代键盘。可以想像，在将来，供应链作业者和管理者可以快速地进行分析并迅速得到分析结果，而不管他们身居何处，而且可以自由地与供应链的何一方进行联系。 2.1.2 制造技术对许多企业来说，将制造视为供应链团队的一部分无疑是令人难以接受的。因为长期以来制造的职能一直被认为是“告诉我们生产什么，让我们尽力高效率地生产，然后由后勤部门发运出去。”然而，越来越多的人发现，整个供应链的高效率离不开制造技术的进步。 （1） 敏捷制造。制造过程的敏捷性使较短的生产周期和频繁的产品更换成为可能。有时敏捷制造可经济地进行单件生产。这是取得“大量顾客化”生产的关键因素。 “地点敏捷性”是敏捷制造的另一种特点。如，一家在世界各地生产同一产品的公司可以从投资于一定数量的“过剩“生产能力中受益。过剩的生产能力使制造商能够根据国际汇率的波动及时地将制造任务转移到最佳工厂。这是从整个供应链考虑的结果，虽然它与直觉判断相抵触，但由于对市场汇率波动的快速反应带来的收益使整个供应链成本下降。 （2） 押后制造。为立即交付，将产品的完成置于靠近顾客的位置，可产生奇佳的供应链效果。工厂将生产“大路货”产品，然后将其运往靠近顾客的仓库或工厂，在那里，根据顾客的订货的特殊要求完成最终产品。这样可减少库存总量，因大批量生产而降低成本。只有接到用户订货后才生产高价值的产品，再加上立即交付，因而制成品库存时间很短。而且，顾客得到了很快回应，得到全部订货的可能性大增。 例如，吉列公司开始在其刀片生意中使用押后制造。其刀片照常在它的两座高科技工厂里生产，但包装作业却转移了区域配送中心，其包装过程类似于制造作业的装配线，先是印制消费包装，然后装进刀片，完全根据订单来进行。这使其检签特性完全根据零售商的要求来确定。另外，每件包装的刀片数量恰好是零售商所要求的，避免了包装过剩带来的浪费。吉列公司预期当押后制造完全实施后，可缩减库存50%。 2.1.3 运输技术尽管运输技术没有信息技术那么发展神速，但运输技术仍在稳步地前进，偶尔也会有突破性进展，如双层集装箱货运火车、计算机辅助规划、路线安排和负荷分配。 货车及货车后勤系统也有明显发展。如一种新型集装箱般的设计，由于其安装了一种新型装卸系统而使其装卸速度比普通的集装箱装卸速度快了一倍。如再辅以快速的陆路运输服务，可将其在码头的滞留时间降至最低。这是基于新的运输技术的后勤系统进步。 超级飞艇将成为另一种新的运输工具。有两家公司准备采用新技术研制载货飞艇，这种飞艇时速可60—100公里，可在始发地拉起数个40英尺的集装箱直接运行目的地，而不需任何中间处理。 VF公司，是一家成功综合