空调系统1.ppt

汽车空调 空调器的保养和维护 汽车空调 空调器的保养和维护 原则上只能由受过专门培训的人员对空调器进行保养和维护工作，在欧盟国家中这些人员必须具有专门的专业证明。 汽车空调 空调器的保养和维护 从空调拆装与检测入手，掌握空调系统的基本组成、空调系统制冷装置基本组成及工作原理、空调系统制冷装置各主要组成件的作用及安装位置。 汽车空调 空调器的保养和维护 汽车空调 一般维修提示 在打开制冷剂循环回路之前总要抽出制冷剂 (维修装置)。 只使用密封的原厂配件 (有腐蚀危险)。 维修时车辆内剩余的空调器部件必须用密封塞进行密封，因为空调器最大的敌人就是潮湿。 向回路重新加注制冷剂之前，先抽真空约 30 分钟。 已加注的空调器既不能焊接也不能钎焊 (加热会导致过压，制冷剂分解)。 制冷剂和冷冻油必须干净和干燥 (油罐必须密封！)。 从回路中抽出制冷剂后，更新同时抽出的油量。 汽车空调 蒸发器维修提示 蒸发器膜片不允许污染 (产生细菌 / 气味)、弯折或结冰 (压缩机损坏危险)。 冷凝水排放装置不允许堵塞，以便水能排出。 蒸发器传感器必须正确安装 (结冰危险！)。 汽车空调 压缩机维修提示 更换空调压缩机后，为确保机油分配 / 润滑，压缩机必须进行磨合。为此必须使用 BMW 诊断系统，并通过服务功能激活制冷剂压缩机磨合保护。 汽车空调 冷凝器维修提示 冷凝器膜片不允许弯折或污染 (冷凝器功率降低，运行压力不必要的提高)。 必须注意辅助风扇功能是否正常 (冷凝器功率降低会导致制冷能力下降以及运行压力不必要的提高)。 如果制冷循环回路中有污物、空调器泄漏和维修时回路打开超过 24 个小时，则必须更换干燥瓶或干燥剂。 汽车空调 干燥器维修提示 新安装干燥瓶时应尽可能长地保持干燥瓶封闭，以阻止从周围空气中吸收湿气。- 对于带有集成式干燥剂的冷凝器模块，可以更换干燥剂。 汽车空调 膨胀阀维修提示 膨胀阀不允许设置或调整，除非维修信息中如此规定。 膨胀阀不允许修理 汽车空调 利用所学知识解决以下实际问题 A.您保证在修理厂中工作时不使用明火。 B.您安装了一个客户带来的，在自由市场上购买的压缩机。 C.您在打开回路后用维修装置抽出制冷剂。 汽车空调 利用所学知识解决以下实际问题 A.膨胀阀卡住 B.冷凝器的辅助风扇功能不正常 C.压缩机功率较差 汽车空调 利用所学知识解决以下实际问题 A.蒸发器温度传感器错误安装或损坏 B.冷凝器被污染 C.压缩机损坏 您必须更换一个损坏的空调压缩机，并已经了解了重要的安全和维修提示。这里哪个操作是符合规定的？ 您在检测时发现，一辆 E60 车带外部调节的斜盘式压缩机高压部分压力过高。下列哪个原因可能对此负责？ 辅助风扇损坏或冷凝器过度污染时，制冷剂不能向周围空气充分传递热量。这会导致回路高压部分中较高的运行压力。 您在一辆 E90 中发现蒸发器上结冰。下列哪个原因可能对此负责？请标记正确答案。 损坏的或错误安装的蒸发器温度传感器不能正确测定温度值，因此可能是蒸发器结冰的原因。 汽车安全舒适系统的检测与修复 课程负责人：孙连伟 学习任务1 汽车空调的维护 教学目标: 掌握空调系统的基本组成、空调系统制冷装置基本组成及工作原理。 空调系统制冷装置各主要组成件的作用及安装位置。 汽车空调应用的制冷剂和冷冻润滑油 1.制冷剂 1）汽车空调系统所用的制冷剂主要有R12和R134a两种。 2）R12制冷剂的分子式为CF2Cl2，是一种无色、无味、无毒的气体，价格相对低廉，且可回收重复使用，但它对大气臭氧层有一定的破坏作用。 3）在使用中，绝对禁止两种制冷剂交换使用。 2.冷冻油 1）空调压缩机使用的润滑油称为冷冻机油，它必须能在高温和低温条件下都能正常工作。 2）冷冻机油的功用主要是润滑压缩机轴承、活塞等零件表面。此外，冷冻机油还具有密封作用。 3）随制冷剂循环。系统中的冷冻油不能多也不能少。 4）国产冷冻机油牌号有13号、18号、25号和30号4种。进口冷冻机油有SUNISO 3GS、SUNISO 4GS、SUNISO 5GS三种牌号。通常选用国产18号和25号冷冻机油，或进口SUNISO 5GS冷冻机油。 二、汽车空调系统的组成 1-压缩机 2-蒸发器 3-液窗 4-储液干燥器 5-冷凝器 6-膨胀阀 1.汽车空调压缩机 汽车空调压缩机一般都是开式容积式结构，除部分由辅助发动机直接带动外，大多靠电磁离合器由皮带与发动机相连。 2.冷凝器 1）工作原理 汽车空调系统的冷凝器由换热管、片组合一体的换热装置。它的功能是将压缩机排出的高温高压制冷剂的蒸气进行冷却，并使它凝结为液体。制冷剂蒸气放出的热量，由周围的空气带走，排至大气中。 2）结构 常用的有管带式、管翅式