二级建造师考试试题市政公用工程》精选试题及答案2.docx

2014年二级建造师考试试题《市政公用工程》精选试题及答案2 分享到：  HYPERLINK /jz2/moni/08030803211.html \o 累计分享0次 0 发表时间：2013年12月7日11:41:35 点击关注微信： 1.路面结构中的承重层是(　　)。 A.面层 B.垫层 C.基层 D.路基 【答案】C。本题考核的是城市道路路面的结构组成。基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基，故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。 2.地基加固中属于土质改良方法的是(　　)。 A.换填 B.绳网 C.强夯 D.板桩 【答案】C。本题考核的是地基加固处理方法。按地基处理的作用机理，地基加固处理方法大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放人抗拉强度高的补强 HYPERLINK /shiyan/802/ \t _blank 材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。 3.道路用石灰稳定土的石灰剂量是指石灰干重占(　　)的百分率。 A.干石灰土重 B.石灰土重 C.干土重 D.原状土重 【答案】c。本题考核的是影响石灰土结构强度的主要因素。石灰剂量是指石灰干重占干土重的百分率。石灰剂量对石灰土强度影响显著。石灰剂量较小时(小于3%～4%)，石灰起主要稳定作用，使土的塑性、膨胀性、吸水性降低，具有一定的水稳性。随着石灰剂量的增加，石灰土的强度和稳定性提高，但当剂量超过一定的范围，过多的石灰在空隙中以自由灰存在，将导致石灰土的强度下降。 4.热拌热铺沥青混合料路面完工后，按规范要求表面温度低于(　　)℃后，方可开放交通。 A.40 B.50 C.60 D.70 【答案】B。本题考核的是热拌热铺沥青混合料施工的要求。热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。 5.目前，我国水泥混凝土路面的面层较多采用(　　)混凝土板。 A.普通(素) B.碾压 C.连续配筋 D.钢筋 【答案】A。本题考核的是水泥混凝土路面的面层的分类。面层混凝土板常分为普通(素)混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国较多采用普通(素)混凝土板。 6.水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的(　　)强度作配合比设计。 A.抗压 B.弯拉 C.抗剪 D.抗拉 【答案】B。本题考核的是混凝土配合比的设计。混凝土配合比应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。按弯拉强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。 7.城市快速路的特征有(　　)。 A.路面均为沥青混凝土面层 B.车行道间设中间分隔带 C.设计车速为80 km/h D.进出口采用全控制或部分控制 E.与所有道路相交采用立体交叉 【答案】BCD。本题考核的是城市快速路的特征。快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外 HYPERLINK /shiyan/803/ \t _blank 公路。其具体特征为：(1)车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道;(2)进出口采用全控制或部分控制;(3)与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉;与交通量较小的次干路相交可采用平面相交;过路行人集中处设置过街人行天桥或地道;(4)设计车速为80 km/h。 8.下述材料中不应用作高级路面基层的材料是(　　)。 A.石灰土 B.石灰砂砾土 c.水泥土 D.水泥稳定砂砾 E.二灰土 【答案】ACE。本题考核的是高级路面基层材料的选择。石灰稳定土根据混合料中所用原材料的不同可分为：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。石灰稳定土可适用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但石灰土不应作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。水泥稳定土根据混合料中原材料的不同可分为：水泥土、水泥砂、水泥碎石(级配碎石和未筛分碎石)和水泥砂砾。水泥稳定土可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥土不应作高级沥青路面的基层，只能作底基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不应用作基层。石灰工业废渣适用于各种交通类别的基层与底基层，但二灰土不应作高级沥青路面的基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层。 9.选择锤击沉桩设备的一般思路为(　　)。 A.选择锤重→选择锤型→选择桩架 B.选择锤型→选择锤重→选择桩架 C.选择桩架→选择锤重→选择锤型