5、摩擦轮传动和带传动.doc

第5讲 摩擦轮传动与带传动 学习目标及考纲要求 1．理解摩擦轮传动与带传动的类型、工作原理及应用场合。2．掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算。3．熟悉三角带的型号，了解其选用方法。4．理解带传动的安装、调整及维护方法。 知识梳理 一、摩擦轮传动的原理 1．摩擦轮传动：利用两轮直接接触所产生摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。 2．传动条件和打滑条件 传动条件：摩擦力矩﹥阻力矩 打滑条件：摩擦力矩﹤阻力矩。打滑时传动不正常的是从动轮，打滑是可以避免的。 增大摩擦力途径（见表1-5-1） 表1-5-1 措 施 具 体 方 法 增大正压力 安装弹簧或其他施力装置（只能适当加）。 增大摩擦因数 一轮用钢或铸铁，另一轮工作表面粘上一层石棉、皮革、塑料、橡胶等。 轮面较软的作主动轮。 4．摩擦轮传动主要参数（见表1-5-2） 表1-5-2 参 数 计 算 公 式 备 注 传动比 摩擦轮传动的传动比指主动轮转速与从动轮转速之比，也等于它们直径的反比。 速度 传动时如果两摩擦轮在接触处没有相对滑移，则两轮在该点的线速度相等，注意公式的单位。 中心距 两轮中心的距离，注意是外接还是内接摩擦轮传动。 摩擦轮传动的特点 1．结构简单，使用维修方便，适用于近距离传动。 2．传动时噪声小，可在运转中变速、变向。 3．过载时，两轮接触处会打滑，因而可防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 4．在两轮接触处有打滑现象，所以不能保持准确的传动比。 5．传动效率低，不宜传递较大的转矩，适用于高速、小功率传动。 三、摩擦轮传动类型 外接圆柱式 平行轴摩擦轮传动 内接圆柱式 外接圆锥式 相交轴摩擦轮传动 内接圆锥式 圆柱平盘式 四、带传动类型和工作原理 1．带传动的类型（见表1-5-3） 表1-5-3 类 型 名 称 图 形 摩擦 传动 平带传动 V带传动 圆带传动 啮合传动 同步带传动 2．带传动的工作原理 带传动是利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和（或）动力的。 3．打滑和弹性滑动 带传动打滑一般出现在小带轮上，可以避免的；带弹性伸长及拉力差引起的相对滑动称为弹性滑动，不可以避免。 带传动的主要参数（见表1-5-4） 表1-5-4 名称 参 数 计 算 公 式 备 注 平带 传动比 传动比i≤5。 速度 单位m/s 包角（开口式） α1≈180°－×60° 包角越大，摩擦力越大，要求α≥150°。 平带带长是指带的内周长度。 V带 传动比 i= V带传动比一般i≤7。 速度 v= 一般带速控制在5m/s≤v≤25m/s之间。 包角 α1=180° V带传动应使小带轮包角α1≥120°。 带基准 长度 Ld0=2a0+ 计算初定基准长度Ld0后，按带基准长度系列进行圆整取相近的基准长度Ld。 六、带传动的特点 1．结构简单，使用维修方便，适用于中心距较大的传动。 2．能缓冲、吸振，传动平稳无噪音。 3．过载时，两轮接触处会打滑，因而可防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 4．存在弹性滑动，所以不能保持准确的传动比。 5．传动效率低，外廓尺寸大。 七、平带传动 1．平带传动的形式（见表1-5-5） 表1-5-5 平带传动的形式 结构特点 图形 开口传动 两轴平行，两带轮宽对称平面重合，转向相同的带传动，在平带传动中应用最广。 交叉传动 两轴平行，两带轮宽对称平面重合，转向相反的带传动，在平带传动中应用较广。 半交叉传动 两带轮轴线空间交错的带传动，通常交错角为90°。 角度传动 通过导轮实现两带轮轴线相交的带传动。 2．平带的类型 皮革平带 帆布芯平带：使用最广。 编织平带 复合平带 3．平带的接头方式 传动时冲击小，传动速度高，传递功率小。 传递功率大，冲击力及振动也大，转速不宜太高。 八、V带传动 1．V带的结构 V带是一种无接头的环形带，其截面为等腰梯形，工作面是与V带轮相接触的两侧面。 伸张层 帘布结构：抗拉强度大，