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中国汽车产业市场结构与市场绩效研究 【摘要】：汽车工业工业在发达国家的经济发展中，起着重要支柱的作用，不仅自身可以为则增加GDP做出巨大贡献，还与国民经济其他部门存在密切的技术经济和数量结构关联。汽车工业的健康发展对于一国经济发展有重要影响。中国作为最大的发展中国家，要想在经济全球一体化的今天跻身世界汽车产业强国之列，就必须高度重视汽车产业的发展，采取有效的汽车产业政策，优化汽车产业生产结构、技术结构、市场结构，增进汽车产业绩效，积极寻求汽车产业竞争力和世界汽车市场占有率的提高，探索一条跨越式发展，后来居上的道路。 本文首先从实践意义与理论意义两个方面对从产业组织理论角度对中国汽车产业市场结构与市场绩效进行研究的价值进行了简要介绍，阐明了选题理由以及本文研究目的。 论文从产业集中度、产品产异化、行业进入和退出壁垒三个角度对中国汽车产业市场结构进行分析，从生产能力、技术进步两个方面对中国汽车产业企业市场绩效进行分析，然后凭借上文的市场结构分析、市场行为分析、市场绩效分析等分析基础，试图通过构建模型验证中国汽车产业市场绩效是否推动了市场结构变革。综合以上分析，作者指出中国汽车产业市场绩效对市场结构的推动作用非常小，属于特殊情况，不能否认主流经济学理论的一般性。 最后，笔者根据理论分析和实证分析结果，结合中国实际，对中国汽车产业未来发展提出产业组织政策建议。简要来说，主要是从以下几个层面着手形成更加符合市场绩效标准的政策架构：深化体制改革，完善产业政策，大刀阔斧推动产业重组和产业组织结构优化升级；放宽准入范围，降低准入标准，引入和加强市场竞争，打破垄断厂商低均衡态势；加大汽车产产业国际合作与交流，积极向国际汽车产业强国学习；扶持技术创新，加强专利保护，提高研发能力。 【关键词】：中国汽车产业 市场结构 市场绩效 产业组织 一、引 言 中国汽车产业在我国加入世界贸易组织之后，步入发展的快车道，经历了迅速发展，取得了骄人成绩。市场机制已经在中国汽车行业中初步建立起来，并发挥着越来越重要的作用。汽车品种多元化，汽车私人消费逐渐成为主流，产业国际竞争力不断提升，中国汽车制造不仅在满足了大量国内需求，还实现了“走出去”，中国汽车产业已经进入国际化阶段。? （一）研究背景和研究目的 汽车产业是指生产各种汽车主机及部分零配件或进行装配的业部门主要包括生产发动机、底盘和车体等主要部件，并组装成车的主机厂和专门从事各种零、部件的配件厂。 图1 近20年中国汽车年产量 图2 进20年中国汽车出口量 图3 近20年中国汽车工业年总产值 图4 近20年中国汽车产业年营业收入 注：以上各图根据历年汽车产业统计年鉴整理绘制 （二）研究的意义 1.现实意义 其一，通过研究背景部分提到的图表我们清楚的看到，近20年我国汽车产业不管是生产能力，还是经济产值都取得了很大提升，发展速度非常快。作为国民经济当中这样一个成绩斐然的行业，我们当然很有必要对它进行深入研究。 其二，我国人口众多，公路通车里程长，物资运输人员来往密集，有巨大的国内市场需求。而且，我国拥有大量廉价劳动力、土地，以及越来越充裕的资本积累和技术积累，这都将将促使我国汽车产业未来取得进一步发展。总而言之，我国汽车产业过去成就斐然，更拥有一个广阔的未来发展前景。因此，为了进一步把我国汽车产业做大做强提高我国汽车产业国际竞争力，有必要对我国汽车产业的发展进行研究，为促进我国汽车产业结构升级、市场绩效提高做出贡献。 其三，尽管我国汽车产业已经取得了很大发展，但是我们不得不承认目前中国汽车产业尚大而不强，市场集中度不高，规模经济效益较差，受到行政垄断层层保护，市场结构不合理，技术水平不高，本土汽车企业品牌产品竞争力弱，产业重组不够深入，产业政策不尽合理，市场绩效较差等等诸多问题，与国际汽车产业要实现集约化、规模化、市场化、信息化的发展现状和趋势相比仍存在很大差距，这也促使我们要对我国汽车产业积极进行研究。 简而言之，加入世界贸易组织之后，我国汽车产业在与国际先进汽车企业的合作过程中经历了快速发展，我国汽车产业市场结构、市场绩效都发生了深刻变化。那么，作为一个在整个国民经济中发挥着重要作用的产业，我们应该如何看待目前中国汽车产业的市场结构、市场行为、市场绩效，又应该如何处理它们之间的关系呢？这就是本文的研究目的和意义所在，解决这两个问题有助于帮助我们对中国汽车产业的发展现状有更加深入更加准确的认识，有助于帮助我们在以后的实践中更好的处理中国汽车产业市场结构和市场绩效的关系，以推动中国汽车产业结构升级、市场绩效提高，促进我国汽车的大发展大繁荣。在此背景下，本文对中国汽车产业市场结构与市场绩效进行研究，探讨如何解决中国汽车产业在组织方面所存在的问题，就具有重要的现实意义。