桥易和桥梁通关于桥梁下部结构计算的对比测试.docVIP

xx与桥梁通关于桥梁下部结构计算的对比测试 xx是新近开发的一款软件，主要应用在桥梁设计行业，解决桥梁下部结构的计算及出图和桥梁总图绘制的问题，目前正处于推广阶段。桥梁通是比较成熟的一款桥梁辅助设计软件，其功能强大，适用范围广，已经为众多的设计人员所接受。现就两款软件的桥梁下部结构计算功能做对此，主要在功能范围、用户感受方面着手，并未对计算结果进行验算。具体内容见下表： xx与桥梁通比较表 xx 桥梁通 结论 1 软件版本 1.0.108 “下部结构计算程序”模块 7.052 “桩柱式墩计算与绘图”模块 2 功能描述 1、 主要包含土压力、温度力、制动力和地震力等水平力的计算2、 墩柱极限荷载组合3、 基础极限荷载组合和基础容许荷载组合4、 墩柱强度计算(配筋)5、 桩基础强度计算(配筋)6、 桩基础承载计算(求桩长)7、 桩基础弯矩图 1、 计算土压力、温度力、制动力等水平力2、 进行各种荷载组合3、 计算墩身和基桩的内力、配筋、裂缝及变形 二者均能满足桥梁下部结构设计所要求的计算深度。关于上部结构反力，xx需要人工输入恒、活载；桥梁通需要输入恒载，活载可以自动加载。关于水平力计算，xx考虑了地震作用，并把地震力加入到偶然组合进行验算；桥梁通未考虑地震作用 3 程序界面 以Excel为载体进行数据的录入和计算输出，程序界面非常简洁 采用多文档管理系统，利用多个不同窗体输入、输出数据，界面较繁杂 Excel是设计人员最熟悉、最常用的工具，xx在Excel的基础上进行开发，思路新颖，贴合用户 图1 图2 4 数据录入 录入内容包括“基本数据”、“地质钻孔资料”、“桥梁总体信息”，分别保存在三个工作表之中，由于是在Excel中操作，各种Excel支持的快捷命令都可以正常使用，使得数据的录入显得非常方便 在各个窗体中录入数据，包括“基本尺寸”、“材料、水位数据”、“横断面”、“设计数据”、“地质资料”，需录入的数据较多 相比之下，xx输入的数据比桥梁通要少得多。xx中“桥梁总体信息”是一个亮点，它包含了桥梁的大部分信息，便于设计者对桥梁的整体把握。值得称道的是，桥梁通提供“插入另一工程或同一工程不同墩台数据”的功能，很大程度上方便了用户 图3 图4 5 水平力计算 可以直接计算桥梁墩台的升降温影响力、汽车制动力和地震力。支持板式橡胶支座、盆式支座和球形支座，其它支座需手工计算支座刚度。地震力的计算按抗震规范进行，桥墩采用地震反应谱进行计算，桥台采用静力法进行计算，因此不支持墩柱高超过30米的桥梁 有“墩台水平力温度力联孔分配计算”模块，需输入的内容较多，桥台的水平抗推刚度需手工计算。不能考虑地震作用 在水平力计算方面，xx输入数据简单，无中间过程，直接得到结果并自动为后面的计算所用；桥梁通输入数据多，有些数据需手工计算，得到的结果需手工录入到后面的计算窗体中 6 其它计算过程 一键计算 一键计算 基本数据录入完毕之后，二者都可以实现一键计算，并输出计算结果。桥梁通对桩柱进行了抗裂验算，xx无此功能。桥梁通在活载的加载方面提供给用户的自由度较大，xx仅需要用户输入一列车的活载反力和车列数。在对桩基的验算中，桥梁通考虑了水的浮力影响，xx没有此项考虑 7 计算书输出 包括基本数据、墩柱荷载单项、墩柱极限组合、基础荷载单项、基础极限组合、基础容许组合、刚度计算项、桩身弯矩图 输出恒载内力、活载支反力、活载墩顶作用力制动力、墩柱分配系数、摩阻力表、土压力计算表、单柱顶水平力、每个柱作用力、柱顶截面配筋、柱底截面内力、柱底截面配筋、冲刷截面内力、冲刷截面配筋、桩在土中最大弯矩、桩入土截面配筋、顺桥桩长计算、位移计算、横桥向盖梁底内力表、梁底内力合计表、柱顶内力合计表、横桥向桩长计算、纵向加载影响线计算结果 xx输出的计算书比较简单，桥梁通的计算书则详细的多。xx可以实现计算书的批量打印，桥梁通每次只能操作一个桥墩的计算书，但桥梁通可以直接把计算书输出到Word中，这点做得比较人性化 图5 图6 综上所述，xx专注于做桥梁下部结构，以Excel为载体，擅于批量处理数据，在处理特大桥梁方面体现出很大的优势，另外，由于其所要求录入的数据量相对较小，在极大程度上节省了用户的时间；桥梁通功能全面，兼顾各种计算和绘图，这也就要求用户录入相对较多的数据，并且造成了在执行单一计算时整体连贯性不强的现象，但其输出的计算书甚是详细，这也是其优势所在。 附图： 图1 xx下部结构计算程序菜单 图2 桥梁通桥墩桩柱与绘图主窗体 图3 xx基本数据与地质资料 深度(m) 土层厚(m) 土分类名称 τi值 [σ0] 系数K2 Ra 比例系数m 内摩擦角 液化折减系数 地质分层 2 2 素填土 0 100