氧气压缩机氮气试运行.docVIP

氧气压缩机启动过程总结（冷态启动） 一、启动前各阀门状态 进口导叶开度30％、轴承箱密封氮气压力≥1.5kpa、试车氮气≥0.45mpa密封氮气减压后压力≥200kpa、润滑油供油压力PIAS-10604≥0.35MPa、总进水管冷却水流量FIAS-10901≥390t/h、排烟风机运转、重故障复位、仪控系统正常润滑油供油温度TIAS-10605≥38℃ V10501全关、V10502、V10503全开、V10504、V10506全关、V10509全开、V10508、V10512各开50％、V10517手动控制氧透进口压力30-40kpa 、V10515全关、V10516全开、V10518全开 二、启动过程 氮气压缩机运行——保安氮气罐氮气压力≥0.45Mpa（氧压机保安氮气） 启动油站——油站投运前首先确认轴承箱密封氮气压力≥1.5kpa、排烟风机运转。油站启动后向高位油箱注油，待有回油后表示高位油箱已注满油，并且调整润滑油压力为0.35Mpa（DCS显示润滑油总管油压测点）,控制油压力0.85 Mpa（现场仪表柜显示）、油站出口油压1.0Mpa, 做速关阀试验——中控给汽轮机停车电磁阀得电，现场建立启动油、速关油、观察二次油在现场仪表柜的指示为（0.15Mpa）、并卸掉启动油，此时现场速关阀打开，中控显示其信号为绿色，中控点击“停车”按钮，此时停车电磁阀失电、现场速关阀关闭，表示其灵活好用 油站联锁实验（虚拟油压信号）——油压低报时备泵自行启动、油压达到低联锁值时电磁阀断电停车、主泵突然停运时备泵能自行启动（辅泵启动的前提:转速≥800rpm） 盘车投用——油站联锁试验完毕、油压恢复正常后，现场人员将盘车操作柜开关切换至中控，中控人员从DCS启动盘车 开脱盐水补水阀，为凝汽器热井注入适量的水280mm，启动凝结水泵，并开大气安全阀补水阀，现场确认大气安全阀有溢流。注意调节好送出阀、回流阀的开度，之后将泵与热井液位联锁投自动 抽真空——启动二级抽气器 （未投轴封汽时能真空抽到35kpa(A)，暖管合格时投用轴封汽后会降到11—20kpa之间） 暖管——开隔离阀前后导淋、速关阀导淋，开蒸汽旁通阀暖管 投轴封汽——此时真空会降到11—20kpa之间（投轴封后要尽快冲转） 停盘车 冲转——DCS上所有需复位的位置均复位在505操作柜上按复位（RESET）、然后按“RUN”下键”开始800rpm暖机，暖机时间约30分钟，此时排气缸温度逐渐升高，达到100℃左右 ，30分钟之后开始升速到2800rpm , 2800rpm 运行15分钟后升速到5800rpm（本次升速过程中要过临界，要严密监控轴震动、轴位移、主蒸汽压力,2800rpm运行过程中要逐渐将主蒸汽隔离阀全开），之后间隔10分钟升速到8000rpm，间隔10分钟升速到10000rpm,10000rpm运行5分钟后达到额定转速12300rpm,暖机或升速过程中如发生超速需立即停车。 机组加负荷——首先手动开大V10517提高机组进气压力、保持在氮气进气压力40kpa左右，之后关闭V10502（关闭此阀时机组进气压力急剧下降 关闭前要提高机组进气压力）、待机组进气压力稳定后缓慢关小V10503提高机组排气压力至10bar进行氮气试运转并要进行查漏 、监控机组运行情况，如无异常开v10503降低氮气试运转压力为氧氮置换投氧做准备。 机组启动过程中注意润滑油压力、温度的变化 手动逐渐调整氧压机进口导叶至50%开度，调整进口导叶时要调整好氧气出分馏塔的流量至13000m3/h,并要保持空压机出口压力0.48mpa左右、分馏塔压力稳定，手动调整v10517的开度来调整氮气压力与分馏塔氧气压力接近，手动打开v10501，氧气进入氧压机后关v10516、v10517、开v10518，手动打开v10504（15%开度左右）进行氧氮置换 关闭v10504,如调度通知给转化送氧，手动打开v10506,根据净化车间的要求逐渐关小v10503提高氧气外送压力，净化投氧过程中要保持氧气出口压力稳定，投氧成功后要调整轴封压差至正常并投自动，并将氧压机的所有阀门投入联锁（AUTO）。