18车削要素组合轴四概述.ppt

车削要素组合轴四 任务引入 图18-1　要素组合轴四零件实物 任务引入 图18-2　要素组合轴四零件图 任务引入 1、图18-2所示零件为综合轴类零件加工，由外圆、外沟槽、三角形内螺纹、台阶孔等要素组成，其外沟槽精度要求较高，槽宽的公差范围为0.11mm，槽直径的公差范围为0.062mm，拟采用多次直进法加工；M30×2-6H表示公称直径为30mm，中径顶径的公差等级为IT6，公差带基本偏差位置为H，螺距为2的细牙三角形内螺纹，内螺纹精度较高且螺距较小，表面粗糙度值为Ra3.2μm，拟采用直进法加工；台阶孔精度要求较高，公差范围分别是0.13mm（小孔）和0.033mm（大孔），拟采用粗、精镗小孔，再粗、精镗大孔的方法进行加工，利用游标卡尺和圆柱塞规结合测量。 2、零件材料选用45号中碳钢，采用P类涂层硬质合金车刀加工外圆、外沟槽、内孔，内螺纹。 信息资讯 信息资讯 一、车削外圆 外圆毛坯尺寸大与工件外圆尺寸接近，余量较少，不能盲目切削，根据要求在2～3刀内完成外圆的车削，考虑到右侧孔壁较薄，装夹困难，在先加工左侧外圆时，车削长度要大于40mm，这样不好影响沟槽和其它尺寸的控制。 二、车削三角形内螺纹 根据加工要求，采用低速直进法车削，为避免乱牙，开倒顺车，注意螺纹底孔尺寸的控制，一般利用D-P得出底孔尺寸，车削时比底孔尺寸大0.1mm左右，试切后要测量螺距，合理分配进刀量，由于螺纹底孔尺寸的大小和车床中滑板丝杠间隙的存在，因此在车削中注意观察螺纹的牙型变化，做到提早检测，以防把螺纹车大。 信息资讯 信息资讯 三、车削台阶孔 由于大、小孔孔径相差较小，一般先粗精镗小孔，再粗精镗大孔，这样可能试切时孔口车大，大孔尺寸也可以保证，由于内孔图样要求孔底与孔内表面垂直，不允许有小台阶，因此在精车内孔孔径尺寸时车至底面应沿底平面横向退出，使其垂直。大孔车好后，注意再一次测量小孔，发现有毛刺，那么利用钻头或三角形内螺纹车刀进行去锐。 信息资讯 四、注意事项 1、车削工件时,应严格按照粗、精车要求加工外圆，特别注意切削用量的合理选用。 2、车削外沟槽，要正确安装切槽刀，防止车削中产生的槽两侧面不平行或槽底有锥度。精车时要用小滑板控制槽宽。 3、钻孔深度，从麻花钻顶端量起，比有效深度长2毫米左右，并在麻花钻上划线作记号或利用尾座套筒刻度计算。 4、安装镗刀时，镗刀的主刀刃应和端面成3°～5°的夹角。 5、控制盲孔长度用大滑板刻度盘的刻线来控制。 6、测量孔径尺寸，通常用游标卡尺和塞规结合使用。 信息资讯 7、车刀安装应稍高于工件中心，防止车削中车刀后刀面与螺纹牙顶产生摩擦，导致让刀。 8、粗车螺纹时，应留有适当的精车余量且每次的切削深度要小，防止精车时余量不够，造成两侧面表面粗糙度达不到要求。 9、精车螺纹时要及时用螺纹塞规综合检验，以防车大螺纹。 10、不要用手摸转动着的工件，以免手拉伤。 11、车螺纹时，中途磨刀应使丝杠运转切换成光杠运转且关闭电源。 12、遵守安全文明操作规程。 机械加工路线单是企业生产部门分配作业、下达作业指令时常用到的一种派工单的形式。 任务实施 工票是工业企业中对工人分配生产任务并记录其生产活动的原始记录。 任务实施 任务实施 任务实施 （1）安装刀具和零件 （2）车床常规检查 （3）试切加工 （4）批量生产 （5）车床日常保养 车削要素组合轴四 零件的自检与互检 任务检查 任务评价 1.切削用量的选用。 2.加工过程中出现的问题和解决办法。 任务小结 1、绘制要素组合轴四零件图且编制加工工艺。 2、简述车削要素组合轴四注意事项。 3、完成实训报告。 作业布置 *