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停车产业数十亿商机待挖 深圳商报/2005 年/12 月/3 日/第A03 版 新闻聚集 90 万辆机动车穿行深圳，全市停车位只有36 万个 停车产业数十亿商机待挖 程连红 卢博林 刘双 新闻背景 在深圳停车费上涨后，我市停车产业有多大商机？这是广大投资者关心的问题。记者采访中 了解到，随着汽车拥有量的迅速上升，停车难已成为困扰深圳人的一大问题。 记者从市交警局了解到，今年1~10 月，我市新车上牌量12 万辆，预计到年底将达到15 万 辆，月增新车超过1 万辆。截至今年6 月30 日，全市注册机动车总数为74.6 万余辆，加上外地 牌照的汽车及新增车辆，到目前为止，在深圳行驶的汽车已接近90 万辆，而我市机动停车位一 共只有36.01 万个，车位缺口达40 多万个。 车多位少，一个重要原因，就是规划、建设的滞后。据了解，《深圳市城市规划标准与准则》 1990 版的标准是10 户1 车位，1997 版的标准是2 户1 车位，2003 版的标准是平均1 户1 车位， 超过200 平方米建筑面积的大户型房屋，要有2 个以上车位。 按照有关规划，到2010 年，我市停车位将超过100 万个，停车产业蕴含着巨大的商机。 5 年将新增70 万个停车位 采访中有关专家对记者说，停车位供需矛盾日益突出，一方面反映出深圳人对车位的需求日 益强烈，另一方面，也使这一产业的商机凸现。 按照去年底出台的《深圳市停车政策研究及停车改善规划》，到2010 年，全市停车位将达106.8 万个左右，比现在多了70 万个车位。其中居住地停车位约70.3 万个，工作地和公共停车位约36.5 万个，住宅车位将向1 户1 车的标准发展。停车场的大量建设，自然会吸引一些投资者的“眼球”， 给停车产业带来巨大的商机。 按照近日发布的深圳停车场涨价初步方案，在华强北、东门等商业旺区，高峰时段的停车费 3 小时将变为21 元，涨价幅度达320%。市汽车经销商商会有关负责人给记者算了一笔账：一个 停车位约占30 平方米，100 平方米可建3 个停车位。商业旺区的停车场，按一个停车位一天收入 60 元算，一个月100 平方米的停车场可收费5400 元，一年就有近7 万元的收入。而现在，100 平方米的住宅一个月仅能收租2000 至3000 元，年收入不过4 万元。再加上停车场修建成本低与 维护简单，兴建停车场远远比兴建住宅与商铺合算。 以全市为例，到2010 年，我市增加70 万个停车位，仅仅按照每个车位一年收费3000 元计 算，一年就可以收取21 亿元，如果算上停车场建设投资和相关配套产业投资，其面临的商机就 更大了。 精明商家闻风而动 面对深圳停车费涨价带来的巨大商机，一些精明的商家已悄然行动。早在2004 年7 月，日 本立体停车设备商——日本石川岛就公布了“抢滩中国停车市场”计划，宣称要在中国占有50% 以上的市场，并将深圳作为重要的市场之一。 深圳市博思高科技有限公司总经理李启家表示，停车费即将上涨带热了深圳停车产业，对于 停车场经营者来说无疑是一利好消息，而经营停车场配套系统的公司同样受益匪浅。近年来我市 高档大型的建筑物越来越多，对车库的要求也随之提高，从市场来看大型自动化停车库的需求在 上升，高档次大规模的建筑物需要技术含量高、安全、方便、快捷的自动化车库与之相配套。计 第1 页共3 页 ----------------------- 页面 2----------------------- 算机管理、IC 卡识别系统、自动化计时收费系统等智能系统的应用，使车库融于城市楼宇自动化 管理系统中，无论是公共停车还是住宅停车都变得更容易、更方便、更安全。可以说，停车产业 商机无限。 投资商：有人欢喜有人忧 面对商业停车费即将涨价的利好，在不少人看好停车产业并逐渐介入时，也有投资者对我市 停车业未来的市场商机表现得信心不足。在景田某停车场建设工地，记者见到了停车场投资人张 先生，他告