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谢 谢！ 高速铁路接触线用铜及铜合金 加工技术 钟 毅 2009年7月27日 一、高速铁路对接触线的要求 1.接触线的概念 接触线是一种传输电力的裸线电缆,广泛应用于铁路、公交、矿山、冶金等行业。 其中电气化铁路用量最大、而高速铁路电气化对接触线技术和质量要求最高。 一、高速铁路对接触线的要求 2.“十一五”期间高速铁路对接触线的需求量 1）时速：200～250km;里程：4343km 2）时速：300～350km;里程：5457km 一、高速铁路对接触线的要求 3. 技术要求 随着铁路电气化的高速发展，铁路运输一再提速，对于电气化铁路用接触线性能要求越来越高。接触线长期接受一定的张力，悬挂在铁路线路的上方，通过与电力机车受电弓滑板接触摩擦，向电力机车传输电流。其工作状态可知，对接触线有着不限于一般导体的技术要求 电阻率小，导电率高； 高的机械强度和综合机械性能； 接触线有较好的耐软化性能； 较好的耐磨耗性能； 接触线的机械性能均匀性好，架设后平顺度好； 较好的耐大气腐蚀性能、价格低廉等。 一、高速铁路对接触线的要求 一、高速铁路对接触线的要求 4.执行标准 BT / T 2809-2005 成份要求 铜及铜合金类别 ω(Cu) ω(Ag) ω(Mg) ω（Sn） ω（Bi） ω（O） ω（pb） ω（P） 其他杂质总和≦ 铜 99.90] — — — ≦0.0005 ≦0.0300 ≦0.0050 — 0.03 铜银合金 余量 0.08～0.12 — — ≦0.0005 0.03 — — 0.03 铜镁合金[ω(Mg)=0.2%] 余量 — 0.1～0.3 — — — 　 ≦0.01 0.1 铜镁合金[ω(Mg)=0.5%] 余量 — 0.4～0.7 — — — 　 ≦0.01 0.1 铜锡合金 余量 — — 0.15～0.55 — — 　 — 0.1 注：铜类中，无氧铜的铜含量为99.95%，氧含量≦0.0030% 一、高速铁路对接触线的要求 机械性能要求 型号 抗拉强度MPa不小于 拉断力KN不小于 伸长率（未软化）%不小于 扭转圈数（至断开）不下于 反复弯曲（至断裂） 卷绕 未软化 软化后 弯曲半径mm 次数不小于 卷绕直径 圈数不小于 CT110 360 39.96 — 3 5 30 6 1d 3 CT120 360 43.56 — 3 5 30 6 1d 3 CTA110 350 38.85 34.96 3 5 30 6 1d 3 CTA120 350 42.35 38.12 3 5 30 6 1d 3 CTAH110 360 39.96 35.96 3 5 30 6 1d 3 CTAH120 360 43.56 39.2 3 5 30 6 1d 3 CTM110 440 48.84 43.96 3 5 30 6 1d 3 CTM120 430 52.03 46.83 3 5 30 6 1d 3 CTMH110 500 55.5 49.95 3 5 30 6 1d 3 CTMH120 490 59.29 53.36 3 5 30 6 1d 3 CTS110 430 47.73 42.96 3 5 30 6 1d 3 CTS120 420 50.92 45.74 3 5 30 6 1d 3 一、高速铁路对接触线的要求 电阻率的要求 接触线型号（不含规格） 电阻率（20℃）mm2/m CT 0.01777 CTA、CTAH 0.01777 CTM 0.0224 CTMH 0.02778 CTS 0.02395 二、接触线用铜及铜合金 1.已可规模化生产的铜及铜合金接触线 纯铜（CT）： 纯铜接触线具有良好导电性； 机械强度太低，为250MPa.110m2拉断力仅为27.5KN；经过冷加工强度可 达350MPa，称为硬拉纯铜接触线，其拉断力可达38.5KN。 表面和内部硬化程度不均匀，内、外磨损不一致： 抗高温软化性能差。 工作温度:90℃ 显然，不能用于中、高速铁路。 二、接触线用铜及铜合金 铜银（CTA、CTHA）： 铜银合金（CTA、CTHA）接触线具有良好导电性96.5%IACS； 机械强度，为350MPa.110m2拉断力仅为38.85KN； 工作温度:150℃，载流量可提高13～26%； 抗高温软化