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水性3C1B工艺技术交流.pptx资料.ppt

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水性3C1B工艺技术交流.pptx资料

问题 原因 对策 循环系统 减粘 黑颗粒 气泡 调色不良 漆花 白点 缩孔 涂料的构造粘性因循环系统的剪断力而降低 调色时的REA涂装方法的颜色 判断力不够 附着预热炉内的污染物 色漆的手工补正部等的色漆 膜厚变厚。(23μm<) 整形压与设定值相比变低 旋杯的污染物质飞散 (清洗不够) 涂料批次不良(混入污染物)  ?根据减粘幅度,提高供货粘度 ?强化预热炉内的清扫 ?通过旋杯进行颜色确认 ?修改REA的涂装条件 ?调整膜厚(吐出量) ?调整炉温 ?回到设定值 ?修改旋杯清洗模式的设定 ?修正机器人原点位置的不一致 ?通过MS缩孔试验防止不良批次  的流出(强化) 推进降低颗粒的活动 想要拜托在膜厚管理 上多加注意 用旋杯调色较适宜 顺次推移 顺次推移 顺次推移 顺次推移 今后改善 外观 升温迅速,生产线上的外观降低 控制升温(115℃~130℃ 2′以上) 1.19 水性3WET 生产线问题举例 * * * * * * 此图,是现在世界上试行的中面漆紧凑工艺的关键工艺分类表。 关键工艺,是指中涂部分和面漆的涂料种类,即指是溶剂或水性。接下来,是闪干次数、也有预热的讲法。接下来是自动喷涂设备的各步骤的构成,然后,为作涂膜的断面看到的涂膜的构成及其标准膜厚,接下来是各工序上计算的VOC的排放量。 首先,上面的3种,在涂料种类的组合上不一样,其各自的工艺中有使用水性涂料,所以需要预热炉。其好处就是因为使用水性涂料,所以当然地降低了VOC的排放。第4种,是现在正在开发中的工艺,中涂、面漆使用水性涂料,只需1个预热炉。 接下来2个,是所谓的免中涂工艺。此处所说的免中涂的定义也可以说是取消以往工艺中的中涂区域,上面4个工艺中的中涂部分也称之为第1BASE,此部分在BASE的涂装区域分别作为1站来喷涂的工艺。 从涂膜的断面来看,与上面4个工艺相同,均为3层。从涂装的定义来讲,这也是3C1B或者是3Wet涂装。但是从工艺上看,其生产线更短、机器人数更少,所以成为最近受到热切关注的工艺。但是,中涂部、面漆的膜厚会变薄也是不得已的事情。 另外,为了提高此免中涂工艺的品质,正在开发并试行中涂部分使用水性双组分氨甲酸酯涂的体系。 根据以上所述,本报告中将免中涂工艺作为3Wet工艺的一个分类进行交流。 * 此图表示的是,在涂膜形成过程中,底材的遮盖,平滑化的3C2B与3C1B的差异。 首先,在3C2B的情况下,ED上中涂烘烤固化时,底材会平滑化,并且在接下来的面漆烘烤固化时,会再有一次平滑化。。 即,相比2次平滑化,3C1B体系,涂料同样是3层,但是烘烤只有1次,所以这一部分与3C2B相比,基于底材遮盖性的外观将会下降。 此图,表示了ED面的粗糙度与面漆后的粗糙度。纵轴是Wave Scan的外观性,往下外观良好,横轴表示ED面的粗糙度。 ED面的粗糙度与面漆清漆材质为炳烯酸/氨基系相同的情况,3C2B体系的ED的粗糙度为0.4即可达到外观的要求,与此相比,3C1B体系的ED的粗糙度必须要为0.2以下。 * 此图表示的是拥有高底材料遮盖性的清漆的考虑方法。 首先,要像这样自身漆雾融合性良好。其次流平中的涂膜伸展,烘烤前的平滑性良好也是比较重要的。 接下来是烘烤过程中,最重要的要素是在固化反应中涂膜不收缩。在以往的氨基交联体系的固化反应中,乙醇和水等作为反应副生成特,其结果是涂膜在固化中收缩,盖不住底材。 因此,非聚合反应的酸/环氧系或双组分氨甲酸酯系等附加反应体系,几乎不发生收缩,为底材遮盖固化秒,将此运用到清漆涂膜中其底材遮盖性将得到改良。 此图是以刚刚所述的清漆种类和底材遮盖性为基础,进行外观比较的内容。 纵轴是为了方便比较Wave Scan数值,使数字大的一端视为外观良好而进行了处理的。 横轴是表示外观评价的波长领域。左侧为大波涂膜,往右是微小涂膜、然后是光泽感。 一般的100到1000微米的波长领域,以钢板的粗糙度为基础的ED的粗糙度。如图所示,与现行的氨基系相比,酸环氧系、双组分氨甲酸脂系清漆明显良好,其外观结果不逊于3C2B系。 以上关于清漆方面进行总结的话,在3Wet体系中,附加交联反应型单组份酸环氧清漆或者是双组份氨甲酸酯在保证外观的观点上是有效的。 另外,这2种清漆中,从初期的设备成本、保养的观点来看,单组份酸环氧型漆清较为有利。且此型号的清漆在日本国内有多数使用实绩 * * * * * * 1 汽车涂装的发展方向及现状 2 水性3WET涂料体系介绍 3 水性3WET 技术特点 4 水性1PH 3WET工艺简介 目 录  汽车涂装发展方向及现状 【溶剂型3C2B】 【水性3C1B工艺】 清漆 基色漆 中涂 ED W/W 30~45μm 15μm 30~40μm 15~20μm 前处理 清漆 清漆 基色漆

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