汽车三包规定解读分析.ppt

* 汽车三包规定关键项解读 五、4种换、退车情况（1种免费、3种有偿） 严重安全性能故障 序号 故障模式 故障说明 1 制动失效 汽车在使用时，由于制动功能突然失效使驾驶员无法实现对车辆控制和操作。包括驻车制动失效。 2 转向失效 汽车在行驶时，由于转向功能突然失效使车辆不能按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。 3 动力突然失控 汽车在行驶时动力突然中断或自行加速或减速。 4 约束系统失效 约束系统无法对乘坐人员起到应有的保护作用。如安全带、气囊、座椅失效或车身结构强度不足、行驶中车门自开、事故发生后车门无法打开等。 5 车辆起火 由于电器故障、油液渗漏或局部过热等原因引起的明火。 6 视野丧失 车外前方视野完全受阻。如行驶中发动机舱盖自行掀起。 7 车辆姿态失控或行驶轨迹突变 由于汽车受力构件的原因，失去保持车辆稳定平衡的能力，造成车辆姿态失控或行驶轨迹突变。如车轮、悬架、前/后桥、动力传动、车身等部件质量原因造成。 * 汽车三包规定关键项解读 短里程故障导致换、退车（无偿） * 汽车三包规定关键项解读 严重安全性能故障、七大总成或其主要零件更换超过2次导致换退车 在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货： 因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的； 发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算； 转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； 　 悬架系统 转向系统 制动系统 前/后桥 车身 发动机 变速器 七大总成主要零件 弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、液压弹簧等）；控制臂、连杆； 转向机总成；转向柱、转向万向节；转向拉杆（不含球头）；转向节 制动主缸；轮缸；助力器；驻车制动器；制动踏板及其支架 桥壳；主减速器、差速器；传动轴、半轴； 车身骨架；副车架；纵梁、横梁；前后车门本体； 曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销；气缸盖；轴瓦；气缸体；凸轮轴、气门 箱体；箱内机械和液压传递部件；齿轮、轴类、箱内动力传动元件； * 汽车三包规定关键项解读 维修次数过多导致换车（有偿） 因同一产品质量问题累计修理 超过5次的，消费者可要求销售者负责更换。(三包凭证、购车发票） 消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。 计算公式为：[（车价款（元）×行驶里程（km））/1000]×n， (n:0.5%~ 0.8%) 例： [（120000×50000））/1000]×0.8%=48000（元） 注：同一产品质量问题：因家用汽车产品的同一最小可维修、更换的零部件的质量问题出现故障。与故障现象、故障模式无关。依据维修记录单的零件记录。 * 汽车三包规定关键项解读 维修时间过长导致换车（有偿） 三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，消费者可要求销售者负责更换。 下列情形所占用的时间不计入规定的修理时间： 变更发动机号的时间不纳入维修时间 因损耗件的正常磨损、消耗而导致的保养或维修时间 外出救援路途所占用的时间。 * 汽车三包规定关键项解读 因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿 适用于因车辆自身质量问题而导致维修超过5日的车辆； 补偿计算天数从维修第6日开始计算（不足24小时的以1日计算） 六、备用车和交通费用补偿 * 附：常见问题解答 Q1 问：什么是家用汽车产品？ 答：家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。乘用车，是指国家标准规定的除专用乘用车之外的乘用车。（GB/T 3730-2001） ? Q2 问：非家用汽车产品是否适用于《三包规定》？ 答：《三包规定》是针对家用汽车的规定，未特别声明非家用汽车不实行三包。非家用汽车，如企事业单位购买的汽车，可以不按本规定实行三包，其质保条款由企业自行规定。家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。乘用车，是指国家标准规定的除专用乘用车之外的乘用车。（GB/T 3730-2001） * 附：常见问题解答 Q3 问：修理时间如何计算？ 答：第十九条 …修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。 确定修理之时：修理记录中的送修时间。 完成修理之时：修理记录中的交车时间。 诊断时间是否算在修理时间内：对于