海洋气象学与海洋学资料.ppt

概 述 气象学（又称大气物理学）是研究大气中发生的一切物理现象和物理过程的科学。 其范围极广，可渗透各个领域，对人类的活动和生息十分重要。所以人们根据对气象学的不同需要已分门别类地形成了许多各自独立的应用气象学。 应用气象分为：工业气象学、农业气象学、林业气象学、军事气象学、医疗气象学、航空气象学、航海气象学等 概 述 航海气象学和海洋学是研究大气、海洋的运动变化规律以及海、气相互作用对航海活动影响的实用性科学，其目的就是“趋利避害”，充分利用有利的天气海洋条件，尽可能避离恶劣的天气和海况，以达到安全、经济航行之目的。 天气、海洋与海上安全 气象与海洋学的发生和发展一开始就与避免和防止海难联系在一起。航行在海洋上的船舶，必然要受到天气和海洋条件的影响和制约，特别是恶劣的天气系统，如台风或飓风、温带气旋、寒潮冷高压、浓雾和强对流性天气等，常常造成大范围的恶劣天气和海况，严重影响船舶的正常航行和安全。因此，天气和海洋是海上工作人员唯一无法加以控制的却具有决定意义的因素。 天气、海洋与海上安全 在科学技术高度发达的今天，船舶都趋于大型化、自动化，但是无论船舶多大、性能多好、自动化程度多高都不敢忽视海洋环境的影响。据统计，世界上绝大部分的海事都是由恶劣天气和海况造成的，因此，海上活动的成败，天气和海洋往往起到决定性的、甚至是不可抗拒的作用。所以说，“天气和海洋不是我们的朋友，就是我们的敌人”。 影响船舶航行的海洋环境因素 风暴（Storm）:热带气旋、温带气旋、寒潮冷 高压、飑线、龙卷等。 海雾（Fog）：平流雾、锋面雾、辐射雾、蒸 汽雾等。 海浪（Wave）：风浪、涌浪、近岸浪、海啸和风暴潮等。 海流（Current）：风海流、地转流、补偿流和潮流等。 海冰（Iceberg）：固定冰、流冰、冰山等。 气象传真图 气象传真图是向海上船舶提供的一种简单、直观的天气图。海上航行的船舶可以通过气象传真接收机时实地接收航区邻近国家传真台发布的气象传真图，以获取航行海区的天气和海况资料，了解航区更多、更大范围的天气演变过程，掌握航区已发生和将要发生的天气和海洋情况。帮助航海人员及时地避开海上恶劣天气和海况，这对保障海上航行安全、最佳天气航线的选择、提高营运效益等方面都具有非常重要的实用价值和指导意义。 气象传真图在航海中的广泛应用，极大程度改善了船舶的航行条件，减少了重大海事的发生。 气象传真图的种类 气象传真图的内容丰富、种类繁多。航海最常用的气象传真图主要有： 传真天气图 *地面分析图 (AS) *地面预报图 (FS) 高空分析图 (AU) 高空预报图 (FU) *热带气旋警报图 (WT) 卫星云图等 传真海况图 *波浪分析图 (AW) *波浪预报图 (FW) 海流图、 海温图、 海冰图等 常用气象传真图简介 地面传真天气图 简称地面图，是航海中最常用、最重要的基本天气图之一。地面图又分地面分析图和地面预报图两种。 地面分析图（AS） 地面实况分析图(Surface Analysis)每隔6h一次，其图时分别为世界时0000Z、0600Z、1200Z、1800Z（对应北京时0800时、1400时、2000时和0200时）。 下图为日本东京JMH台发布的地面分析图，我们结合此图说明传真地面分析图的主要内容、常用符号和英文缩写的含义。 地面分析图上的符号说明 图中黑实线表示等压线，每隔4hPa一条。经纬度网格线通常为10x10度。H、L表示高、低气压。x表示高、低气压中心。下方的数字表示高、低气压的强度。 气压系统中心附近箭头表示移动方向，数字为移速。 SLW：表示有移向，移速小于5kn。 STNR（QSTNR）：表示移向不定，移速小于5kn。 KT--表示节 (knot) 国标为kn。 TD---热带低压 (Tropical Depression) TS---热带风暴 (Tropical Storm) STS—强热带风暴 (Severe Tropical Storm) T—台风 (Typhoon) 地面分析图上的符号说明 [W]：一般警报（Warning），风力≥7级； [GW]：大风警报（Gale Warning），风力8～9级。 [SW]：风暴警报（Storm Warning），风力10～11级。 [TW]：台风警报（Typhoon Warning），风力≥12级。 [HW]：飓风警报（Hurricane Warning），风力≥12级。 [OW]：其它警报（Other Warning）。 FOG[W]：浓雾警报，能见度＜0.5n mile。 PSN GOOD：定位误差小于