6-级配砂砾石底基层、基层专项施工方案.docVIP

宜宾·山水绿城 次干道1（K1+200~K1+582）工程 次干道3（K0+040~K0+480）工程 级配砂砾石底基层、6％水泥稳定砂砾石基层 专 项 施 工 方 案 项目技术负责人（签字）： 施工单位：宜宾市蜀益建筑工程有限责任公司 日 期： 二O一O年四月二十六日 专项施工方案会审表 工程名称 宜宾山水绿城次干道1（K1+200~K1+582）工程 次干道3（K0+040~K0+480）工程 监理单位 山东众成建设工程管理有限公司 施工单位 宜宾市蜀益建筑工程有限责任公司 施工单位意见： 企业技术负责人： 年 月 日 山东众成监理意见： 总监理工程师： 年 月 日 鲁能开发集团意见： 现场代表： 年 月 日 第一节 级配砂砾石底基层 一、材质要求 砂砾石的最大粒径不应超过50mm，液限小于28%。 针片状颗粒含量不应超过20%，形状不合格的颗粒含量不应超过20%，压实度（重型击实标准）要求不低于96%，回弹模量≥170mpa。 塑性指数及级配应满足下表要求： 过下列筛孔（mm）的重量百分率 液限 （%） 塑性 指数 50 40 10 5 0.5 0.075 100 80-100 40-100 25-85 8-45 0-15 小于28 小于6 当底基层集粒在最佳含水量下制作，集粒的干密度与土地规定达到的干密度相同时，浸水4天的承载比值，应不小于60%，石粒的集粒压碎值不大于30%。材料采用天然过筛砂砾石及0.5-4砾石，以满足级配要求。 二、施工方法：路拌法施工 1、试验路段 首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、混合料配合比，碾压遍数、松铺厚度、材料堆置等施工参数，为施工提供依据，试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。 2、测量放线。按桩号，进行水平测量，在道路两侧及中心线设标高桩，根据试验段确定施工参数进行备料。 三、工艺流程 准备下承层 施工放样 运输和摊铺主要集料必要时洒水 运输和摊铺掺配集料 洒水拌和 整 型 碾 压 四、准备工作 1、准备下承层 （1）、底基层的下承层是路基及其以下部分。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。没有任何松散的材料和软弱地点。 （2）、下承层的平整度和压实度经检验合格。 （3）、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。 （4）、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差应符合规范要求。 （5）、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。 （6）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。 2、材料用量：根据试验段技术数据备足料。 3、机具 运输车辆、洒水车洒水或利用就近水源洒水、YZ16J压路机、其它夯实机械（用于小范围处理压实）。 4、施工放样 在路基上恢复中线桩，直线段15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，标出砂、砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。（松铺厚度为25-27cm） 22m 底基层断面图 五、掺配集料 本工程级配砂砾石底基层拌和采用路拌方式。 （1）、集料过于干应事先洒水闷料，使集料中的含水量接进最佳值（最佳含水量1%左右） （2）、在拌和过程中，含水量必须满足所需水份，拌和结束，集料含水量均匀，没有粗细颗粒离析现象。 六、运输、摊铺 1、运输 （1）、集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当。 （2）、同一料场供料的路段，由远到近将集料按试验数据要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免集料过多或不够，并且要求集料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。 （3）、集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1至2天。 2、摊铺 本工程级配砂砾石底基层摊铺采用人工摊铺。 （1）、根据试验段松铺厚度进行挂线摊铺。 （2）、集料摊铺要求表面平整，并具有规定的路拱。 （3）、检查松铺材料的厚度，看其是否符合预计的要求。必要时进行减料或补料工作。 （4）、级配砂砾石底基层根据压实机械性能采用一次铺筑碾压成形。 七、整形、碾压 整形后的下基层，当混合料的含水量