集装箱行业调研解答.ppt

集装箱行业调研报告 大客户部 2015年5月 调研案例分析 二 行业发展分析及营销建议 三 行业现状及特点 一 一、行业现状及特点 港口发展现状 1 根据不同地区的经济发展状况及特点，全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局。 中国集装箱港口结构布局更加合理,?基本形成了以大连、天津、青岛、上海、宁波、、深圳、广州等9?大干线港为主,?相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运输规划布局系统；已初步形成了布局合理、门类齐全、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输体系； 截止到目前，中国港口集装箱吞吐量占全球28%，在全球10大港口中，中国港口占了6个,? 高居世界第一； 一、行业现状及特点 港口发展规模 2 2014年，港口集装箱吞吐量仍然保持稳定的增长。2014年我国规模以上港口集装箱吞吐量达到2亿标准箱，比上年增长6.4%，上海港以3528.5万标准箱的成绩排名世界第一。围绕港口集装箱运输的集卡车超过10万辆。 2014年港口TEU吞吐量（单位：万） 一、行业现状及特点 港口集装箱特征 3 集装箱主要分为20标准箱柜、40尺标准箱两种： 40尺集装箱的纵向强度较小，适合装运重量较轻，体积较大的货物； 20尺集装箱强度大，可装载密度稍重的货物； 装载两个标箱的为重货，货物总重在50吨左右，需大马力牵引车运输，挂车一般为3轴；单个40尺柜或20尺柜为轻货，货物总重在25～35吨之间，普通牵引车即可运输，挂车一般为2轴。 一、行业现状及特点 行业典型企业 4 序号 港口 保有量 港区自有车辆 品牌 陕汽占比 1 上海港 35000辆 1400辆 陕汽、重汽、红岩、北奔 70% 2 盐田港 30000辆 600辆 陕汽、重汽、东风、解放、欧曼 40% 3 蛇口港 4000辆 200辆 陕汽、解放 50% 4 湛江港 200辆 60辆 陕汽 100% 5 厦门港 5000辆 300辆 陕汽、重汽、格尔发 40% 6 泉州港 12000辆 100辆 陕汽、重汽、红岩 20% 7 广州港 4000辆 650辆 陕汽、重汽、欧曼 17% 8 青岛港 8000辆 200辆 陕汽、重汽、解放 15% 9 营口港 5000辆 600辆 陕汽、重汽、江淮 60% 10 宁波港 20000辆 900辆 陕汽、重汽、欧曼 8.5% 11 海口港 3700辆 130辆 重汽、欧曼、霸龙 0% 一、行业现状及特点 行业运营模式 5 社会承运：港务局通过社会竞标，选择物流公司来承担集装箱的转运。 自主运输：港务局自主采购车辆，通过劳务公司派遣司机，来承担集装箱的转运。 调研案例分析 二 行业发展分析及营销建议 三 行业现状及特点 一 二、调研案例分析 上港物流运输有限公司 1 经营方式：上港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆720辆，合同车辆400辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、红岩、北奔； 运营路线：偏置码头车只限于港内运行，外场车到江苏、浙江一带，最远不超过500km； 二、调研案例分析 宁波港物流运输有限公司 2 经营方式：宁波港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆960辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、江淮； 运营路线：浙江省内杭州，嘉兴、绍兴、温州，乍浦，台州，金华。 二、调研案例分析 广州港集团物流有限公司 3 经营方式：广州物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中长途运输； 车辆规模：自购车辆600辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、欧曼 运营路线：以广州为中心，通过105、106、107国道，广深、广佛、京珠等高速、华南快速干线等辐射广东省乃至华南地区。??? 广州港集团 南沙港务公司 南沙海港码头公司 黄埔港务分公司 广州集装箱码头公司 新沙港务公司 河南港务分公司 集装箱板块 二、调研案例分析 调研小结 4 内集卡特点：运输距离短、场地狭窄、弯道多；起停转向频繁、载荷变化较大； 持续工作时间较长、空满载里程相当； 需求点： 车辆产品质量至关重要，要求故障率低，保证出勤率； 油耗要控制在可接受范围内，上港物流公司控制运营成本，驾驶员操作有标定油耗，不能超标； 车辆要保证驾驶安全，减少事故发生； 服务的及时性，维修配件保障充足; 调研案例分析 二 行业发展分析及营销建议 三 行业现状及特点 一 三、行业发展分析及营销建议 行业发展方向 1 标准化 智能化 集装箱内外部尺