振动理论贰讲述.pptx

优势:比三角函数形式更为方便; 与振动的频域分析方法密切关联.;单自由度系统的定常强迫振动;描述振动系统频率特性的一个重要技术术语：;单自由度系统的定常强迫振动;3.5 周期激励下的定常强迫振动 ;傅里叶级数：;周期激励的响应分析; 将周期激励 f(t) 的各频率成份与它们的对应激励幅值画成图3.5.2，它称为激励 f(t)的 (离散)频谱，或线谱。; 假设有一无阻尼质量－弹簧系统，受周期矩形波激励，扰力基频 。;飞行器机体振动激起的内部设备振动;飞机滑跑时跑道不平引起的飞机振动等等，都可以看成是由于系统的基础（支撑点）运动产生的激励而引起的振动。;单自由度系统的定常强迫振动;单自由度系统的定常强迫振动;解： 系统的固有频率和阻尼比分别为 ;3.6.2 惯性式传感器测振原理;绘出 及 的曲线族(取不同阻尼率ζ)，即相对位移放大率和相位角变化曲线。;|Z|/Y;; 由于读数 与被测加速度 的比值是常数 ，该常数也就是该加速度计的测试灵敏度。由此可见，加速度计的固有频率Ω也不能设计得过高，否则它的灵敏度就太低。; 压电加速计是利用压电晶体的正压电效应实现机电转换的加速度传感器。 ;单自由度系统的定常强迫振动; 通常加速度计的灵敏度越高，加速度计越重，从而固有频率较低，限制了使用频率范围。;运动隔振：防止外界振动对设备的影响，如对精密设备、测振仪器等（也称为隔幅）。 力隔振：减少振动系统对周围环境的影响，（也称为隔力）。;单自由度系统的定常强迫振动;例：某直升机旋翼额定转速360r/min时，机身强烈振动,为了使直升机上某电子装备的隔振效果达到 ，忽略阻尼;单自由度系统的定常强迫振动;单自由度系统的定常强迫振动;则简谐力幅值可表示为：;单自由度系统的定常强迫振动;3.8结构阻尼;第四章 单自由度系统对非定常激励的响应 ;单自由度系统非定常响应 ;;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应 ;单自由度系统非定常响应