津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程施工便道设计说明.doc

目录 一、滨海站施工便道设计依据 2 二、便道结构设计 2 1、设计标准 2 2、路基结构 3 3、路面结构 3 4、路缘石及人行道 6 津秦客专滨海站市政地下工程 施工便道设计说明 滨海站施工便道设计依据 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） ））选择渗透性乳化沥青 (1) 底基层 采用25cm厚12%石灰土底基层， ①石灰 石灰应在用于工程之前7d，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。石灰应设棚存放，并能防风避雨 石灰的技术指标 类 别 指 标 项 目 钙质生石灰 镁质生石灰 钙质消石灰 镁质消石灰 等 级 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 有效钙加氧化镁含水量（%）不小于 85 80 70 80 75 65 65 60 55 60 55 50 未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余（%）不大于 7 11 17 10 14 20 含水量（%）不大于 ≤4 ≤4 ≤4 ≤4 ≤4 ≤4 细度 0.71mm方孔筛的筛余（%）不大于 0 ≤1 ≤1 0 ≤1 ≤1 0.125mm方孔筛的累计筛余（%）不大于 ≤13 ≤20 - ≤13 ≤20 - 钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%） ≤5 ＞5 ≤4 ＞4 注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标：Ⅰ等≥75%、Ⅱ等≥70%、Ⅲ等≥60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。 稳定土 塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm 石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值不大于40% 硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定土(2)基层 采用5%水泥稳定粒料基层类型。 施工时应严格执行《公路路面基层施工技术规范》的要求和规定，要求7天无侧限饱水抗压强度≥3.0MPa，并在最佳含水量时于水泥终凝之前碾压成型，应采用震动碾压，压实度要求达到97%以上。 ①水泥 可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，要求采用终凝时间较长(6小时以上)、标号较低的水泥，快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥均不得使用。 ②集料 以上基层结构中采用碎石作为集料，其颗粒组成范围应符合表1要求，并要求其压碎值≤35%。集料的最大粒径不能超过37.5mm。 适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围 结构层 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 液限 塑性指数 37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 （%） 基 层 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～7① ＜28 ＜9 注:①集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。选择渗透性乳化沥青 检测项目 单位 技术要求 石料压碎值，不大于 % 26 洛杉矶磨耗损失，不大于 % 28 水洗法＜0.075mm颗粒含量（%），不大于 % 1 软石含量，不大于 % 3 集料磨光值PSV，不小于 - 40 集料与沥青的粘附性，不小于 - 5级 AC-25集料要求 石料压碎值，不大于 % 28 洛杉矶磨耗损失，不大于 % 30 水洗法＜0.075mm颗粒含量（%），不大于 % 1 软石含量，不大于 % 5 集料磨光值PSV，不小于 - 40 集料与沥青的粘附性，不小于 - 4级 ②细集料 细集料不得采用天然砂，应采用石灰岩等碱性硬质碎石轧制的机制砂作为细集料。细集料须洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其技术指标应满足下表要求。 指标 技术要求 表观相对密度 不小于（t/m3） 2.50 坚固性（大于0.3mm部分） 不大于（%） 12 含泥量（小于0.075mm的含量） 不小于（%） 3 砂当量