登州车站施工工艺分析.ppt

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登州车站施工工艺分析

* * * * * * 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 盾构机下井组装调试 2.3 盾构机下井组装调试 根据盾构部件情况、场地条件,制定详细的盾构组装方案;根据部件尺寸和重量选择组装设备。盾构大件吊装必须由具有资质的专业队伍负责,盾构组装应按相关作业安全操作规程和组装方案进行。 前盾吊装 刀盘吊装 中盾安装 螺旋输送机安装 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 前盾就位 中盾与前盾连接 安装螺旋输送机 刀盘吊装 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 后配套台车连接完成 单、双梁安装完成 盾构机组装完成 反力架安装加固完成 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 刀盘验收 盾构机验收 盾构施工远程监控系统 安装好的盾构测量系统 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 端头加固 盾构机下井组装、调试 洞门止水装置安装 始发基座的定位及固定 负环管片安装 凿除洞门围护 割除洞门钢筋 始发掘进 盾构机始发流程简图 反力架及支撑固定 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 2、盾构正常掘进作业流程及控制要点 盾构掘进作业流程图 简介: 盾构掘进作业是盾构施工的核心。其控制重点有:模式选择、掘进出土、开挖面稳定控制、渣土改良、管片安装、同步注浆、姿态控制等。 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 2.1 盾构掘进---模式选择 (1)土压平衡盾构机具有土压平衡式、敞开式及半敞开式三种模式。 (2)为保证开挖面稳定、有效控制地表沉降及确保地面建筑物安全并获得较高掘进效率,必须根据盾构机的类型、盾构隧道围岩情况和水文地质条件、施工环境等因素,综合判断、选择不同的掘进模式。 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 土压平衡的操作模式 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 2.2 盾构掘进---出土程序 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 土仓压力大于水压力及土压力之和 地面隆起 土仓压力小于水压力及土压力之和 地面下陷 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 因此土仓内的土压力应与地层压力和水压力相平衡。土压平衡盾构开挖面的稳定由下列各因素的综合作用而维持: ① 土仓内的土压力平衡地层压力和水压力, ② 螺旋输送机调节排土量; ③ 适当保持泥土的流动性,根据需要调节添加剂的注入量。 平衡模式掘进及建立土仓压力最基本的要求就是土仓渣土必须为流塑状态,流塑状渣土实现如下功能: 1)渣土能够充满土仓每个角落,以建立压力。 2)渣土能够像液体一样向各个方向传递压力以实现土仓压力作用到开挖面。 3)渣土充满土仓时刀盘仍能够转动。如果土仓充填石块达到一定程度时,刀盘搅拌阻力将达到刀盘不能转动的程度(称为堵仓)。只有流塑状的渣土才能在其充满土仓状态时保持刀盘的转动。 4)流塑状的渣土才能保证土压传感器提供的压力数据是真实的。 5)流塑状的渣土对刀盘刀具的磨损可减低到最小程度。 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 2.4 盾构掘进---渣土改良 方法: 1)泡沫剂的使用(以砂卵石地层为例) 泡沫溶液的组成:泡沫添加剂3~5%,水95~97%。 泡沫组成:90~95%压缩空气和5~10%泡沫溶液混合而成。泡沫的注入量按开挖方量及碴土实际情况计算:一般300~600L/m3。 2)膨润土泥浆的使用(以砂卵石地层为例) 膨润土泥浆的添加量为出土量的10%~20%。注入压力比盾构的土仓压力略高。 3)高分子聚合物:在砂卵石地层、砂层等注入高分子聚合物,有助于改善渣土效果、防止螺旋输送机喷涌。 膨润土泥浆的配置表 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 2.5 盾构掘进---管片拼装 管片拼装工艺流程图 管片止水条及衬垫粘贴 管片吊机卸车、倒运管片 管片选型、下井和运输组织 管片安装区的清理 管片安装与连接 盾构掘进1.2m 管片环成型整圆 管片就位 推进油缸顶紧就位管片 缩回安装部位油缸 管片预制 管片脱离盾尾后的二次紧固 管片是隧道衬砌环的基本单元。通常采用钢筋混凝土预制。视隧道直径每一衬砌环可分为不同片数。通常有一片封顶块、两片邻接块、多片基本块。 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 管片安装应注意的几个问题: ⑴管片选型:以适应盾尾间隙为主,兼顾设计线形; ⑵安装次序:先上后下,封顶块的纵向顶入; ⑶推进油缸的释放:局部收缩,适当压缩; ⑷防水密封条的保护。 浇注式沥青凝土施工 九、盾构掘进施工工艺 2.6 盾构掘进---同步注浆 简介:随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(

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