盾构机在暗挖大断面施工质量控制概述.ppt

盾构机在暗挖大断面内始发 技术指导书 **项目部 2011年8月 作业指导书 十二、体会及展望 通过本次QC活动，我们充分发挥了小组成员的工作能力，克服施工中遇到的问题，小组成员的素质也得到了提高。我们将继续坚持应用QC方法，不断解决施工中的难点。 小组活动自我评价雷达图 感谢各位评委专家 汇报完毕 * * * * * * * * **项目部QC小组 2014年6月 盾构机在暗挖大断面始发技术QC成果 目 录 二、 QC小组简介 三、 选题理由 四、 现况调查 五、 目标制定 七、 要因确认 十、 效果确认 十一、巩固措施 一、工程简介及概况 八、 制定措施 九、 对策实施 六、 原因分析 十二、体会及展望 一.工程简介及概况 1.工程简介 **地铁工程是**市重点工程，工期紧、任务重。我单位承建的标段包括石榴庄站～大红门站，大红门站～角门东站区间。区间采用盾构工法。 大红门站 石榴庄站 角门东站 大角盾构区间 石大盾构区间 盾构施工组织图 退场 退场 吊出过站 吊出过站 2.工程概况 2.1 线路概况 本标段工程包括：石榴庄站～大红门站～角门东站两个盾构区间，石大区间：单线隧道长度1085m，覆土厚度8～11m，线间距14m。大角区间：单线隧道长度880m，覆土厚度7.8～14.8m，线间距15m。 2.2 区间工程地质及水文 工程施工范围内主要是砂质粉土、粘质粉土、粉质粘土及部分的卵石、圆砾、细中砂层；对施工影响较大地下水为隧道上方的一层潜水，根据探测结果，水位埋深6.1～ 12.3m。 2.3工程环境 区间沿线下穿凉水河及凉水河桥，凉水河水位较深，其流域多淤泥质土层；下穿北京市主干道南苑路、多座居民住宅和多条市政管线，风险源较多。 凉水河及凉水河桥 南苑路 本区间工程由于中标后业要求主总体工期提前，重新调整了施工总体筹划，右线与车站连接处大断面由明挖法改为暗挖法施工，并调整盾构在该暗挖段内始发。盾构机在暗挖段内始发在国内并不常见，我项目部在2011年6月完成暗挖施工及端头加固施工，并于9月顺利地完成了暗挖段内的盾构机始发，该工程的顺利始发进一步完善了我局在暗挖隧道内进行盾构始发施工中的技术水平。 二、QC小组简介 小组名称：**QC小组 课题名称：盾构机在暗挖大断面始发质量控制 小组成员人数：8人 QC小组成员一览表 小组名称 **标段QC小组 成立时间 2011年6月5日 注册时间 2011年8月1日 课题类型 创新型 注册号 ** 课题名称 盾构机在暗挖段始发施工技术 序 号 姓 名 性别 年龄 组内职务 及分工 职务 接受TQC 教育时间 TQC考 试成绩 文化 程度 出勤率％ 1 ** 男 * 组长 项目经理 180 97 本科 100 2 ** 男 * 副组长 项目总工 180 96 本科 100 3 ** 男 * 组员 生产经理 180 99 本科 100 4 ** 男 * 组员 技术主任 175 98 本科 100 5 ** 男 * 组员 工程部长 170 98 本科 100 6 ** 男 * 组员 技术 170 98 大专 100 7 ** 男 * 组员 技术主任 160 95 大专 100 8 ** 男 * 组员 技术员 160 96 本科 100 活动情况 发现问题立即研究解决 共活动7次 三、选题理由 盾构法在现阶段的城市地铁施工已被广泛认同与运用，而盾构机始发是整个盾构施工环节的关键问题，决定了盾构施工的成败。常规的盾构始发一般是借助于盾构端头井进行，而本工程大红门站~角门东站区间右线隧道按照设计要求，盾构机要利用暗挖大断面进行始发，这在我公司还是第一次，甚至在国内都缺少成熟的案例，所以选择该课题，不仅仅能为我公司盾构施工积累新的经验，并且可以为同类工程提供可靠的借鉴。 1及时填充盾尾建筑空隙（盾构施工中，随着盾构的向前推进，因盾构盾尾外径与管片外径之间的差值而在管片背后与周围地层之间产生的空隙），有效地控制地表沉降； 四、现状调查 1、盾构法暗挖段始发施工在国内案例相对较少，且由于场地环境、地质条件、风险因素等情况又各不相同，该项施工方法的研究也只是前期技术储备，未涉足真正的施工。经验不足，并缺少可供参考的成熟案例。 2、由于业主要求总体工期提前一年，且由于拆迁滞后等原因，始发和到达端车站的施工推迟1年，造成总体工程筹划变更。投标时由于无法预见以上因素，只考虑常规的明挖段始发方案，未做暗挖段始发的相关技术准备。施工准备不足。 五、目标制定 1.目标一：保证盾构机在一个月内顺利完成始发，并确保周边环境安全及施工安全。 目标二：要对盾构始发施工的必要条件，做好先前暗挖施工过程的各项准备及方案优化，并且要为后续负