二手车技术鉴定与评估2012.docVIP

二手车技术状况的鉴定 二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关键。其鉴定方法主要有静态检查、动态检查和仪器检查三种。其中，静态检查和动态检查是依据评估人员的技能和经验对被评估车辆进行直观、定性判断，即初步判断评估车辆的运行情况是否正常、车辆各部分有无故障及故障的可能原因、车辆各总成及部件的新旧程度等。而仪器检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定量、客观的评价，是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中往往视评估目的和实际情况而定。 1二手车技术状况静态检查 1.1二手车技术状况静态分析 很多评估师在检测二手车时，车辆静态检测大多都仅仅检测车身和内饰，对车辆发动机的静态检测往往被忽视。事实上，二手车检测时发动机除动态检测外，静态检测也是非常重要的，通过静态检测也能发现车辆的很多问题，发动机静态检测是不可忽视的重要部分。 　　发动机的静态检测和动态检测同样重要。一位业内人士表示：“发动机动态检测和静态检测同样重要，静态检测时也能发现很多问题。” 　　的确，在二手车检测过程中，发动机的检测是非常重要的，它就好比汽车的心脏，所以它的好坏对车价的影响很大，在检测过程中要特别仔细。对于发动机的静态检测，一些评估师经常会忽视，而且一些初涉二手车评估的人，对发动机静态检测所要检测的部位还不是很清楚，一些关键部位容易遗漏。发动机静态检测时需要注意发动机静态检测时需要特别注意的部位　 1、机舱检查　　打开引擎盖，检查发动机是否清洁，是否有油污、锈蚀；导线、电缆、真空管是否松动。检查出厂铭牌，核对出厂日期、车辆型号、VIN编码（大多数都与车架号相同） 　　2、检查软管、传动带、电缆导线　　检查进气管、暖风管、水泵管、散热管等有无老化、变硬、变脆迹象；高档汽车还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，检查时用手挤压，看是否富有弹性，不应有硬和脆的感觉。　　传动带用来带动曲轴、凸轮轴、水泵、动力转向泵、发电机、空调压缩机、风扇等。应检查各传动带是否有皮带层脱落、严重开裂等迹象。还要检查皮带轮是否被磨光亮，这会引起打滑，表现为启动、怠速时有刺耳的响声。　　检查电缆线、导线是否有老化、外皮剥落。有的车加装防盗器、低音炮、雾灯等，会有胶带包裹，这些线路应该有条理。 　3、检查机油　　拧开机油盖，检查盖的内侧是否有粘稠物；拔出机油尺，机油应该在“FULL”或“满”的位置。同时检查机油是否有烤焦的糊味或其他异味，更不能有杂质。 　　4、冷却液检查　　冷却液应该是浅绿色或粉红色，而且不应该有汽油或机油的味道。同时注意冷却液的位置，如果液面低就必须添加。 　　5、机舱内部件检查　　检查制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，检查塑料储液罐内的制动液颜色是否很深或有无污垢、杂质等；检查发动机排气歧管上是否开裂和锈蚀迹象；检查等速万向节的橡胶套是否有破损；检查蓄电池液面是否达到标记处；检查分电器盖上是否有是否有开裂和碳迹。 　　6、检查渗漏情况　　对于汽车而言，那里有液体，都有渗漏的可能，所以检查工作必不可少。包括机油、汽油、动力转向油、制动油、冷却液、玻璃水、水箱的水、变速器油、减震器油液等是否严重泄露，这都会对车辆行驶带来危险隐患。要检查汽缸盖的周围、油底壳、机滤、曲轴传动轮后部是否有机油泄露；有助力的车要检查储油管到转向泵是否有油液渗漏；当然如果条件许可，最好钻到车底检查泄露情况。 　　7、检查是否发生碰撞　　首先检查车身，漆面有无色差、反光晦涩、不平整、有橘子皮状纹路等迹象，还可以打开车门，检查车顶边沿一圈，并拉下门沿装饰条，看有无油漆残余，如果有很可能是做过漆，可判断车辆曾有事故发生，如果只是为了美观而修补漆面，可判断曾经的事故并没有伤到“筋骨”。　　检查筋线是否平直，不直就说明曾出现事故。打开后备厢，检查边沿一圈是否有焊接痕迹，如果有就是曾经被追尾。　　其次对车架做检查，众多轿车的车架和车身是一体的，而SUV、货车等还是车架承载车身的设计。对车辆纵梁、加强筋的检查很重要，二手轿车的纵梁可在打开引擎盖后检查，看它是否有弯曲变形、焊接的痕迹；还可以检查前后轮是否呈一条直线，如果不是，很可能成出现过侧面的碰撞。有条件的话还要钻到车底，检查车梁是否平直。通过二手车的静态检测，也能发现车辆的很多问题，如果检测仔细，这个检测结果不亚于动态检测得出的结果，也能对车价有一定的估测。评估师在检测车辆发动机时，静态检测是万万不能忽视的，而且还要仔细检测，每一个步骤都要认真查看。 通常买家在完成所谓“静态赏车”也就是车辆停止不动的各项检视后，若觉得该车各方面都令人满意的话，接下来最重要的步骤就是实际上路试车，也就是所谓的“动态检查”。 虽然有些车商在一开始并不大愿意让看车的客人实际试车，但若买家表现出十足的购买诚意，店家通