北航交通科学与工程学院硕士研究生奖学金评定办法2010.docVIP

交通科学与工程学院硕士研究生学校奖学金评定办法 （试行） 一、评定原则及安排 （一）评定范围 学籍在交通科学与工程学院、每年7月1日在册的上一年入学的学历硕士研究生，不包括委托培养（含单考生）、强军计划和专业学位硕士研究生。 （二）评定等级 按照学校规定，学院的硕士研究生学校奖学金评定等级及比例如下表： 等级 占学生总人数百分 标准 一等 待定 免第二学年及以后学费，生活补贴400元/月 二等 待定 免第二学年及以后学费，生活补贴270元/月 三等 待定 半免第二学年及以后学费 未获 待定 交第二学年及以后学费 （三）评定分组 根据学院专业特点，学院研究生分为：载运工具运用工程平台、车辆工程平台、动力与机械工程平台、土木工程及道路与铁道工程平台四个平台分别进行评定。评定相关的名额按各平台参加评定学生数比例以四舍五入的原则进行分配。对于有争议的名额由院研究生培养机制改革领导小组讨论决定。 （四）评定时间 每年9月新学年开学后，在研究生院统一布置下，学院启动硕士研究生学校奖学金的评定工作。学院将公示评定的结果并汇总报研究生院审核，研究生院审核后予以公布，并报财务处发放奖学金。 二、评定办法 （一）评定内容 每名硕士研究生的总分为100分，主要包括第一学年学位必修课相对平均成绩、学术考核情况、德育考评得分三个方面。 （二）评定办法 按照如下公式进行计分评定： Q＝0.6Q1＋0.3Q2＋0.1Q3 （三）具体评定细则 1、Q1：第一学年学位必修课相对平均成绩。 满分为100分。计算方法如下： 1)以研究生第一学年所有学位必修课加权平均分为基准，按下列公式进行换算后得出。 个人加权平均分= （n为第一学年的所有必修课数） 参与计算的学位必修课成绩均应为百分制，参与评定奖学金的研究生第一学年所修的学位必修课学分应该至少达到20个学分。 2)有一门及以上学位必修课不及格的硕士生，直接定为未获奖学金。 2、Q2：第一学年学术考核得分。 满分为100分。计算方法如下： 1)研究生参与导师及实验室的科研工作，占20分，由研究生的导师进行打分。 2)第一学年研究生参加本学院的学术报告和学术活动，占40分，每次计5分。学院各学科组以及研究生学术论坛活动均可作为本项活动。要求学生本人递交学习报告并附报告主持者的签字，活动结束5天内交到研究生辅导员处。学年评分以辅导员处记录情况为准。 3)第一学年研究生的学科竞赛获奖、发表论文、参与编写专著、获得科研成果和发明专利等情况，占40分。(累计得分超过40分的按40分计算)。计算方法如下： A 一般期刊、国内会议、博士论坛、北航学术论坛的1篇论文和实用新型专利（受理或公开）为同等级别，加分10分； B 核心期刊、国际会议的1篇论文，实用新型专利（授权）同等级别，加分20分； C EI检索源期刊1篇论文、发明专利（受理）1项，研究生阶段参加的科技竞赛（挑战杯、冯如杯）三等奖第一作者，全国研究生数学建模竞赛三等奖，1篇专著或译著（必须与本学科有关，编著不算科研成果）同等级别，加分30分；； D 发明专利（已公开）1项，全国研究生数学建模竞赛二等奖同等级别，加分35分； E EI和ISTP检索、SCI检索源期刊的1篇论文，研究生阶段参加的科技竞赛（挑战杯、冯如杯）二等奖、全国研究生数学建模竞赛一等奖同等级别，加分40分；； F SCI检索1篇论文、研究生阶段参加的科技竞赛（挑战杯、冯如杯）一等奖同等级别，加分40分；同时在总分予以奖励1分的基数（学生的奖励得分按加乘系数后得分计算）。 G 文章和专利等第一作者、第二作者、第三作者及其他作者分别乘以系数：1、0.5、0.3和0。导师为第一作者、学生为第二作者的情况，第二作者的学生视为第一作者。 3、Q3：第一学年德育考评得分。 满分为100分。 具体评审细则见附件1 注：研究生如出现学术道德问题，直接定为未获奖学金。 三、评定机构 我院的研究生学校奖学金评定工作由学院研究生培养机制改革领导小组负责组织实施。 四、评定程序 （一）由院研究生培养机制改革领导小组组织评审，评审结果将在学院进行3个工作日的公示。 （二）公示结束后，我院将评定结果报研究生管理处，研究生管理处审核后报财务处执行。 （三）对评定结果有异议的研究生，按照以下第五点的有关规定执行。 五、研究生异议及申诉 （一）对奖学金评定结果有异议的研究生，可在公示期内，向院研究生培养机制改革领导小组提出书面申诉，领导小组应在接到有关申诉后5个工作日内做出答复。 （二）如研究生对院领导小组的申诉答复仍有异议，可在接到答复后5个工作日内向研究生院提出申诉。研究生院应在10个工作日内对该申诉提出处理意见，并及时通知相关研究生、学院及导师，此意见即为学校最终处理意见。 六、