第6章牵引系统技术汇编.ppt

声明: 本文件为培训资料，内容仅供参考，当与动车组实际结构不符时，应以实际结构为准。 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 3.2驱动单元（电机以及传动装置） 动车组有16个牵引电机，这些电机被安装在下列动力转向架上：01头车，03中间车，06中间车，08头车。牵引电机遵守EN 60349-2标准的要求。 动力转向架的每一条轮对都装有一个牵引电机，电机被相对于列车方向横向安装在转向架上。 牵引电机采用1TB2019 型号的4极3相异步电机。采用强迫风冷却。 采用温度监测方式以保护牵引电机过热。采用机械力传递系统将牵引电机的驱动力矩传递到轮对。这套系统主要由轴向、径向都具有柔性的联轴节以及轮对上的齿轮传动装置。联轴节的设计可以补偿在驱动过程中电机与车轮间的相对运动。 牵引电机的主要技术参数： 大概5900 1/min 最高转速 大概220A 最大电流 大概 2800V 最高电压 200 温度等级 大概0.89 额定功率下的功率因数cosφ 4100 1/min 额定转速 大概 94.7 % 额定功率下的效率 大概 145 A 额定电流 大概 2700 V 额定电压 562 kW 额定功率 大概0.6 m3 /s 通风量 强迫空气冷却 （用弹性波纹管联结的开路循环通风系统） 通风方式 4极3相异步电机被相对于列车方向横向安装在转向架上，电机单侧输出功率 牵引电机的型号以及安装位置 16 x 1TB 2019 牵引电机的牌号以及每列车的数量 牵引电机的参数 每个牵引电机冷却风扇同时给同一转向架的2个牵引电机提供规定数量的冷却空气。牵引电机的冷却风扇被安装在动车组车下（靠近转向架）。 牵引电机冷却风扇的主要技术参数： 大概2300 Pa 名义压差 大概1.2 m3 /s 名义空气流量 大概1.15kg/m3 风扇吹出空气的密度（在额定工作点） 空气 冷却介质 径向风扇 风扇类型 牵引电机冷却风扇技术参数 牵引电机通风机 3.3过压限制电阻 每列动车组都装有4个相互独立的过压限制电阻器单元。每一组过压限制电阻器单元被认为一个功率单元。每两个过压限制电阻器安装在一个设备箱中。这两个设备箱分别被安装在04餐车及05一等车车顶上。 当电制动所产生的能量不能被弓网吸收时，过压限制电阻器会及时地将这些能量转换成热能。过压限制电阻单元设有特殊形状的外罩用于提供列车的空气动力学性能以及避免天气的影响。外罩上设有用于空气吸入的栅格。 过压限制电阻单元 过压限制电阻的主要技术参数 4.5 Ω 最大电阻（热态） 3.0 Ω 最小电阻（冷态） 2800kWs 每单元的最大消耗功率 车顶 安装位置 过压限制电阻参数 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基础工业 工业化方面内容提要艺术大师 基