高铁质量提升交流V1浅析.ppt

* 谢 谢 谢 谢 * * * 谢 谢 高铁质量提升交流 * 杭长高铁LTE专网D改F效果评估 杭长高铁经12月17日开通运行后，隧道群LTE下载速率始终较低，经隧道组网方式整改、隧道红线外各节点定位测试排除后，发现隧道站点使用F频点试点测试速率改善明显（怀疑为隧道漏缆D频段支持性能较差导致），1月21日凌晨完成杭长全线13个站点F频点改频操作（D：38100修改为F：38500）。 隧道站改频前后对比情况： 绍兴18个隧道分别包含在5个逻辑站点下，该5个站点前后对比，4个站点下载速率、DL GRANT、子帧RB数均有显著提升，1个站点速率下降是由于掉线导致。整体速率较改频前提升4Mbps。 商用终端指标对比 空闲态指标： 专网占用时长有所提升 。 CSFB指标： 语音指标方面，全程呼叫成功率及CSFB成功率均有所提升。 线路 日期 测试设备 地市 占用专网比例（采样点占比） 专网平均RSRP 专网平均SINR 杭长高铁 改频前 IPHONE 5C（空闲） 绍兴 47.29% -106.19 4.21 杭长高铁 改频后 IPHONE 5C（空闲） 绍兴 56.11% -108.04 4.9 测试机型 测试线路 测试日期 地区 全程呼叫成功率 接通率 掉话率 专网内CSFB成功率 CSFB成功率 5S主叫 杭长高铁 改频前 绍兴 16.67% 16.67% 0.00% 0.00% 0.00% 5S主叫 杭长高铁 改频后 绍兴 66.67% 66.67% 0.00% 40.00% 40.00% 杭长高铁LTE专网D改F的优化提升措施 完成杭长高铁周边8个大网站点15个小区的F改D频段 对比改造前和改造后杭长高铁覆盖质量，有4个站点的改造对杭长线质量改善显著，2个站点的改造对杭长线的质量改善不显著，1个站点H754463诸暨直埠萍溪的改造对杭长线质量略微改善，1个站点H756241诸暨大唐圣邦袜业的改造对杭长线影响路段南边改善明显，北边改善不明显。 完成杭长高铁周边5个大网站点的20M改10M带宽 站名 小区 改造效果 H754463诸暨直埠萍溪 1、2 略微改善 H756241诸暨大唐圣邦袜业 1、2 部分改善 H754237诸暨直埠东山岗 2 效果不显著 H756446诸暨大唐大石头村 2、3 改善显著 H756188诸暨安华蔡家畈 1 效果不显著 H754129诸暨直埠直埠 1、3 改善显著 H756290诸暨大唐开元南 1、2 改善显著 H754430诸暨大唐箭路 1、2、3 改善显著 站名 小区 20M改10M是否完成 H754489诸暨王家井潮坑 1 是 H756600诸暨大唐新灵化纤 1 是 H756436诸暨安华蔡家畈东 1、2、3 是 H754448诸暨牌头夏宅埠 3 是 H756382诸暨大唐唐谷村 1、3 是 H754166诸暨牌头西山下 3 是 杭甬高铁LTE专网D改F效果评估 解决高通芯片手机在高铁LTE D频点出现高速时出专网的问题，省公司要求完成将杭甬高铁LTE专网由D频点(38100)改为F频点(38500)，6月17日凌晨完成杭甬全线14个站点改频操作。 MIFI测试指标对比： 商用终端指标对比： 地市 平均RSRP 平均SINR 平均下载速率 改频前 改频后 改频前 改频后 改频前 改频后 绍兴 -88.11 -88.89 18.41 7.04 18.88 7.39 改频前后 受评地区 全程呼叫成功率 接通率 掉话率 专网内CSFB成功率 CSFB成功率 改频前 绍兴 73.33% 73.33% 0.00% - 66.67% 改频后 绍兴 85.80% 86.93% 1.32% 95.00% 95.45% 绍兴段公专网共站站点过多，改频后SINR及平均下载速率存在 明显恶化。 商用终端脱网次数有所减少，专网占用比有略微提升。 语音指标方面，全程呼叫成功率及CSFB成功率均有所提升。 KPI指标对比 观察改频前后KPI指标，RRC连接成功率、ERAB连接成功率、无线掉线率无明显变化，但是干扰底噪上升明显（-117上升到-114）。 Gn平台指标对比 通过GN平台跟踪分析，改频后六日平均（17日-22日）与改频前月均比较，高铁专网小区劣化区间增加明显，其中柯桥齐贤后江和上虞百官徐家为新增低速率小区，劣化小区平均页面下载速率、页面响应时延、TCP下行重传率均出现明显下滑，分别下降为-26.03%、-7.55%、-4.55%。 杭甬高铁LTE专网D改F的优化提升措施 杭甬高铁LTE专网干扰排查方案： 通过配合省公司现场勘查，制