变压器相关知识培训20160115剖析.pptx

地铁变电车间2016年1月月度培训;培训内容：;前言;一、电力变压器分类及工作原理 ;（4）按绕组材料分有：铜线变压器；铝线变压器。 （5）按调压方式分有：无载调压变压器；有载调压变压器。 （6）按冷却介质和冷却方式分有： a）油浸式变压器。冷却方式一般为自然冷却，风冷却（在散热器 上安装风扇），强迫风冷却（在前者基础上还装有潜油泵，以促进 油循环）。此外，大型变压器还有采用强迫油循环风冷却、强迫油 循环水冷却等。 b）干式变压器。绕组置于气体中（空气或六氟化硫气体），或是浇注环 氧树脂绝缘。它们大多在部分配电网内用作配电变压器。目前已可制造到 35KV级，其应用前景很广。 ;（二）变压器的工作原理 变压器是基于电磁感应原理而工作的。变压器本体主要由绕组和铁心组成。工作时，绕组是“电”的通路，而铁心则是“磁”的通路，且起绕组骨架的作用。一次侧输入电能后，因其交变故在铁心内产生了交变的磁场（即由电能变成磁场）；由于匝链（穿透），二次绕组的磁力线在不断地交替变化，所以感应出二次电动势，当外电路沟通时，则产生了感生电流，向外输出电能（即由磁场能又转变成电能）。这种“电—磁—电”的转换过程是建立在电磁感应原理基础上而实现的，这种能量转换过程也就是变压器的工作过程。 ; 由此分析可知，改变一次绕组与二次绕组的匝数比，可以改变一次侧与二次侧的电压比，这就是变压器的工作原理。;变压器;（二）主变的主要组成部分及其作用 1、铁芯：变压器的磁路部分。铁芯是用导磁性能很好的硅钢片叠放组 成的闭合磁路，变压器的原线圈和副线圈都绕在铁芯上。 2、绕组：变压器的电路部分。变压器有原线圈和副线圈，它们是用铜 线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，绕在铁芯柱上，导线外边 采用纸绝缘或纱包绝缘等。 3、套管：支持引出线之间及与变压器箱体绝缘。 110kV及以上套管采用全密封油浸纸绝缘电容式套管，套管自身密封不与变压器本体相同，并充有变压器油，下部装设CT以供测量和保护用。 ;4、油枕：油枕保证油箱内充满油，使变压器缩少与空气的接触面，减少油的劣 化速度；变压器油温随着负载和环境温度的变化而变化，当油的体积 随着温度膨胀或缩少时，油枕起储油及补油作用；在油枕的侧面装有 监视油位的油位计（玻璃式、连杆式、铁磁式）。油枕内放置气囊， 与呼吸器配合调节油位变化。 5、油箱：承载铁芯和线圈、变压器油。 6、变压器油：绝缘及冷却 。 7、调压装置：调整电压比。 a、有载调压：变压器带负载状态下切换分接头位置 ； b、无载调压：变压器调压时不带任何负载，且与电网断开，在无励磁情况 下变换绕组分接头。 ;8、净油器：改善运行中绝缘油特性，防止绝缘油继续老化（多应用于有载调压 油箱）。净油器内装吸附硅胶，吸收油中的水份及氧化物，使油保 持洁净，延长油的使用年限，改善油的电气化学性能。 9、冷却器：当变压器上层油温与下部油温产生温差时，通过散热器形成油的对 流，经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。 10、呼吸器：当油枕内的空气随变压器油的体积膨胀或缩少时，排出或吸入的 空气都经呼吸器，呼吸器内的干燥剂吸收空气中的水份，对空气起 过滤作用，从而保证油的清洁。呼吸器内的硅胶变色过程： 蓝色→淡紫色→淡粉红（≥2/3时需更换）。 ;11、瓦斯继电器：变压器的保护装置，装在变压器油箱至油枕的连接管上。 a、轻瓦斯：通过检测瓦斯继电器中积聚气体达到一定量时动作。 b、重瓦斯：通过检测油流速度达到一定值时动作。 12、防爆阀：当变压器发生内部故障时，温度升高，油剧烈分解产生大量气体，使油箱内压力剧增，当压力达到防爆阀动作值时，防爆阀打开，油及气体油阀门喷出，防止变压器的油箱爆炸或变形。 ;1）压力释放阀 用途：压力释放阀适用于油浸式变压器，电力电容器及有载开关等，用来保护油箱开关等。 性能：当油浸式变压器在运行中出现故障时，由于线圈